無線装着作業。

社会復帰中の法被です。
みんカラも本日よりリハビリがてら復帰しようと思います。

諸事情により書くタイミングを逃してしまいましたが、先月会社内で社用車などの無線機交換作業が行われ、担当部署であるので作業の立会いをしてきました。
１日１～２台ペース・１０台強が対象で、作業は会社と提携しているタクシー会社系整備工場の工場長さんと車両無線を扱う業者さんが行いました。

Ｙ３１セドリックは作業初日にインパネ下部を外すのに手こずったものの無事装着。以降、残りのセドリック数台は１時間前後で装着完了です♪
会社から離れた場所へ移動し通信テストを行ない、感度良好でノイズもありませんでした。


しかし、私が立会いした時は↓のクルマが一番手こずりました…。

 

このエスティマハイブリッド、無線機はサードシート側に配置されコントローラーはインパネ内のアッパーボックスに収納されていました。
タクシー専用車であるセドリックとは違い一般的な乗用車は無線機が装着出来るように設計されていないので、センターコンソールの装着は厳しい模様。そこで古い無線機のコントローラーが装着されていたアッパーボックスに本体とマイクを設置することに。

 
そこでアッパーボックスやグローブボックスなどを外し、何だかんだで３時間半ぐらい掛かりました（お疲れさまです！）

装着完了後に同乗し通信テストすると、受信時にザーザーとノイズが発生。
会社に戻って業者の方に状況を報告しチェックしてもらったところ、エアコンがＯＮの状態ではノイズが発生することが判明。電源の取り方が原因でした。そこで電源の取り方を変更してもらい、業者の方も乗せて再テスト。さすがプロですネ、ノイズ混入の問題は解決しました。


ところで社用車を運転する車両担当の方にエスティマハイブリッドの燃費を聞くと『リッター１０～１１ｋｍ程度で、カタログ燃費のような値は出ませんね』とのこと（カタログ燃費はＪＣ０８モードで１７．０～１８．０ｋｍ／Ｌ）。


作業に立ち会った私は『やっぱりプロだなぁ～』と実感するとともに『私もこの方たちのようなスキルがあればフーガ君を自分で弄れるのになぁ…』と思った次第です（汗）