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法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

2024年11月01日 イイね！

弐号機のあれこれ。【２０２４．１１】

弐号機のあれこれ。【２０２４．１１】Ｂ４８Ｗデイズ（通称：弐号機）を普段乗りで使っている法被です。


走行距離が２２，２２２ｋｍをマークしたところを記念撮影📷
次は日産車らしく２３，２３２ｋｍを狙ってみようかと思案中です。

前車の初代デイズよりは乗っているものの、まだまだ走行距離は伸びていませんネ。





実は９月にこのような症状が発生しました。
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エマージェンシーブレーキ（以下エマブレと書きます）のシステム故障という警告メッセージとエマブレＯＦＦの警告灯が突如表示される事態に…。

初めての表示で焦りましたが、通常のブレーキは問題なく作動するので様子見。
翌日エンジンを始動すると警告メッセージと警告灯は消えていました。

しかし先月、またもや同じ警告メッセージと警告灯が表示されるではありませんか💦
２回目も翌日エンジン始動で警告メッセージと警告灯が消え、それから表示されることはありませんでした。


『二度あることは三度ある』という諺があるように、このまま放っておいても３回目の症状がいつ出るか分かりませんし来年１月でメーカーの新車保証が終了するので、ディーラーで点検を依頼。
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すると、やはりエマブレなどに『要点検』と出ました。


詳しく診断した結果…
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レーザーセンサーが汚れていたことによる表示で、エマブレ自体の故障ではなかったとのこと。一安心とともに、まさかの『汚れ』という原因に拍子抜けしました😓

とはいえ、この手の電子デバイスは稀に誤作動などを発生する場合もあり決して完璧なものという訳ではありませんから、今後も引き続き様子を見ていきたいと思います。


そういえば、このところフーガのカムシャフトポジションセンサー故障やインパネ交換、そして今回の弐号機の件と３カ月連続でディーラーのお世話になっているなぁ…。
Posted at 2024/11/01 10:08:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年10月25日 イイね！

モアイとコラボ！－２０２４－弐号機編

モアイとコラボ！－２０２４－弐号機編Ｙ５０フーガの他に弐号機ことＢ４８Ｗデイズも所有している法被です。

このところＹ５０フーガのインパネ交換やムーヴキャンバスのカプセルトイ、トラックフェスのネタが急遽出来てしまったので、今更ながら寝かせておいたネタをこの時期に放ちます💦




１６年ぶりに某市内のモアイ像が並ぶスポットを訪れてＹ５０の写真を撮影してきましたが…
【関連ブログ】


何だか物足りない気がして、別の日に弐号機とモアイ像のコラボも撮影してきました✨
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『寄り』の一枚
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後ろ姿
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１６年ぶりのＹ５０＆モアイのコラボに続き、今回はもう一台の相棒でモアイとコラボが実現❢
まぁ自己満足ではあるけれど、行ける時に撮っておいた方が後悔しなくていいかなと…😅


ちなみにここは広大な霊園。
入り口から沢山のモアイ像が並び、別のエリアでは屋根から頭が飛び出した大仏を拝むことが出来ます。
Posted at 2024/10/25 10:06:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年04月21日 イイね！

弐号機のあれこれ。【２０２４．４】

弐号機のあれこれ。【２０２４．４】Ｙ５０フーガ＆Ｂ４８Ｗデイズ乗りの法被です。


今年最初のブログにて、弐号機（デイズ）の後席用パワーウインドウスイッチパネルが付いていない件をアップしたところ、みん友さんから社外製で前後セットのパネルが販売されているとのコメントを頂きました（感謝❢）。



デイズ用ではなくｅＫクロス用として販売されているパネルを楽天市場でゲット、満を持して装着。
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味気なく寂しかった後席パワーウインドウスイッチ周辺が華やかに🌟
イイ感じになりました。
ちなみに前席用は純正の予備として保管しています。


しかし、これだけで満足しなかった自分は…


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インパネ左右のダクトにもパネルを装着してピアノブラック化。

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実はダクト部分もピアノブラックにして、センター部分のイメージと統一したいと思っていたんですよねぇ。


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自己満足の範疇ですが、これで前後のバランスが整ったと思います😁


フーガのインテリアにもちょこっとパーツを装着しました。
詳しくはパーツレビューをご覧くださいませ♪
Posted at 2024/04/21 07:21:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年02月10日 イイね！

弐号機のあれこれ。【２０２４．２】

弐号機のあれこれ。【２０２４．２】通勤で弐号機ことＢ４８Ｗデイズに乗っている法被です。


遅ればせながら、納車から２年を迎えました。
我がマシン２台の中ではセカンドカーのポジションながら、通勤のみならず買い物から遠出まで大車輪の活躍をしている今日この頃。


しかし、今の時期は通勤前にリモコンエンジンスターターを使用して暖機運転をする機会が多いことや、冬場による悪い路面状況（アイスバーン）の影響もあり毎週のように給油しなければならない程燃費が良くないという現実に直面しています😢

ガソリンタンクの容量が初代デイズより若干減らされたのもあり、航続距離が短いのは痛いですね…。


昨年の『何シテル？』でアップした、納車から丁度１年のアイドリングストップの合計時間と節約したガソリンの量。
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そして昨日（２０２４年２月１０日）現在のアイドリングストップの合計時間と節約したガソリンの量です。
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２年間でガソリン２０Ｌを節約したことになるのですが、意外と少ないような気が…？
確かＥＭＴＰＹランプが点灯し始めてから満タン給油すると２０Ｌぐらいですからね。
また、アイドリングストップの累計時間がいよいよ１００時間に近付いてきました。

冬場の燃費が良くないと嘆いているものの、それでも初代デイズ（前期ターボ）にはなかったアイドリングストップとＳ－ＨＹＢＲＩＤが搭載されているだけマシですかね😅


私のみんカラＩＤは約２０年前にアカウント取得したので今ではレアな５桁『１６２１４』ですが、過去にフーガや初代デイズのオドメーターでこの数字を記録したことがあり…
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先月、弐号機でも達成しました😁
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そうそう、フーガも健在ですよ❢
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Posted at 2024/02/11 10:33:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年01月04日 イイね！

後席にはないのね…。

後席にはないのね…。あけましておめでとうございます。法被です。
本年も宜しくお願いします。


年末年始は仕事で、元日に弐号機に乗り込むとディスプレイにはＨａｐｐｙ　Ｎｅｗ　Ｙｅａｒ＆鏡餅のグラフィックが表示されるも、こちとら正月気分はこれっぽちもない…。

年明け早々に津波や大地震、航空機事故と心が痛むショッキングな出来事が相次ぎました。被害や事故に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げます。



２０２４年のブログは愛車ネタからスタートすることにしましょう。

納車されてから来月で２年になる弐号機ことセカンドカーのＢ４８Ｗデイズ。
今頃になってやっと気付いたことが…。


前席にはピアノブラック調のパワーウィンドウスイッチパネルが装着されています。
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しかし、後席はどうかと言うと…


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パネルはなく素地のまま。
何とも寂しくてあっさりしすぎじゃありませんか💦
お恥ずかしい話、前後席ともパワーウィンドウスイッチパネルが装着されていて当たり前だと思っていた私です。


調べたところ、純正品にも社外品にも後席用のパネルは残念ながら存在せず。
前席とは違って形状的に難しいのかもしれないけど、せっかくなら後席にもパネルを付けてイメージを統一したいところですね😓
Posted at 2024/01/04 07:21:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
 
 

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「@t.yoshi 様
ホッチキスの後ろですね🌟
どうもありがとうございます🙏
次回交換する時やってみますね❗」
何シテル？   10/12 20:03
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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