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2024年10月25日 イイね！

モアイとコラボ！－２０２４－弐号機編

モアイとコラボ！－２０２４－弐号機編Ｙ５０フーガの他に弐号機ことＢ４８Ｗデイズも所有している法被です。

このところＹ５０フーガのインパネ交換やムーヴキャンバスのカプセルトイ、トラックフェスのネタが急遽出来てしまったので、今更ながら寝かせておいたネタをこの時期に放ちます💦




１６年ぶりに某市内のモアイ像が並ぶスポットを訪れてＹ５０の写真を撮影してきましたが…
【関連ブログ】


何だか物足りない気がして、別の日に弐号機とモアイ像のコラボも撮影してきました✨
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『寄り』の一枚
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後ろ姿
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１６年ぶりのＹ５０＆モアイのコラボに続き、今回はもう一台の相棒でモアイとコラボが実現❢
まぁ自己満足ではあるけれど、行ける時に撮っておいた方が後悔しなくていいかなと…😅


ちなみにここは広大な霊園。
入り口から沢山のモアイ像が並び、別のエリアでは屋根から頭が飛び出した大仏を拝むことが出来ます。
Posted at 2024/10/25 10:06:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年04月21日 イイね！

弐号機のあれこれ。【２０２４．４】

弐号機のあれこれ。【２０２４．４】Ｙ５０フーガ＆Ｂ４８Ｗデイズ乗りの法被です。


今年最初のブログにて、弐号機（デイズ）の後席用パワーウインドウスイッチパネルが付いていない件をアップしたところ、みん友さんから社外製で前後セットのパネルが販売されているとのコメントを頂きました（感謝❢）。



デイズ用ではなくｅＫクロス用として販売されているパネルを楽天市場でゲット、満を持して装着。
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味気なく寂しかった後席パワーウインドウスイッチ周辺が華やかに🌟
イイ感じになりました。
ちなみに前席用は純正の予備として保管しています。


しかし、これだけで満足しなかった自分は…


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インパネ左右のダクトにもパネルを装着してピアノブラック化。

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実はダクト部分もピアノブラックにして、センター部分のイメージと統一したいと思っていたんですよねぇ。


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自己満足の範疇ですが、これで前後のバランスが整ったと思います😁


フーガのインテリアにもちょこっとパーツを装着しました。
詳しくはパーツレビューをご覧くださいませ♪
Posted at 2024/04/21 07:21:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年02月10日 イイね！

弐号機のあれこれ。【２０２４．２】

弐号機のあれこれ。【２０２４．２】通勤で弐号機ことＢ４８Ｗデイズに乗っている法被です。


遅ればせながら、納車から２年を迎えました。
我がマシン２台の中ではセカンドカーのポジションながら、通勤のみならず買い物から遠出まで大車輪の活躍をしている今日この頃。


しかし、今の時期は通勤前にリモコンエンジンスターターを使用して暖機運転をする機会が多いことや、冬場による悪い路面状況（アイスバーン）の影響もあり毎週のように給油しなければならない程燃費が良くないという現実に直面しています😢

ガソリンタンクの容量が初代デイズより若干減らされたのもあり、航続距離が短いのは痛いですね…。


昨年の『何シテル？』でアップした、納車から丁度１年のアイドリングストップの合計時間と節約したガソリンの量。
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そして昨日（２０２４年２月１０日）現在のアイドリングストップの合計時間と節約したガソリンの量です。
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２年間でガソリン２０Ｌを節約したことになるのですが、意外と少ないような気が…？
確かＥＭＴＰＹランプが点灯し始めてから満タン給油すると２０Ｌぐらいですからね。
また、アイドリングストップの累計時間がいよいよ１００時間に近付いてきました。

冬場の燃費が良くないと嘆いているものの、それでも初代デイズ（前期ターボ）にはなかったアイドリングストップとＳ－ＨＹＢＲＩＤが搭載されているだけマシですかね😅


私のみんカラＩＤは約２０年前にアカウント取得したので今ではレアな５桁『１６２１４』ですが、過去にフーガや初代デイズのオドメーターでこの数字を記録したことがあり…
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先月、弐号機でも達成しました😁
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そうそう、フーガも健在ですよ❢
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Posted at 2024/02/11 10:33:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2024年01月04日 イイね！

後席にはないのね…。

後席にはないのね…。あけましておめでとうございます。法被です。
本年も宜しくお願いします。


年末年始は仕事で、元日に弐号機に乗り込むとディスプレイにはＨａｐｐｙ　Ｎｅｗ　Ｙｅａｒ＆鏡餅のグラフィックが表示されるも、こちとら正月気分はこれっぽちもない…。

年明け早々に津波や大地震、航空機事故と心が痛むショッキングな出来事が相次ぎました。被害や事故に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げます。



２０２４年のブログは愛車ネタからスタートすることにしましょう。

納車されてから来月で２年になる弐号機ことセカンドカーのＢ４８Ｗデイズ。
今頃になってやっと気付いたことが…。


前席にはピアノブラック調のパワーウィンドウスイッチパネルが装着されています。
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しかし、後席はどうかと言うと…


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パネルはなく素地のまま。
何とも寂しくてあっさりしすぎじゃありませんか💦
お恥ずかしい話、前後席ともパワーウィンドウスイッチパネルが装着されていて当たり前だと思っていた私です。


調べたところ、純正品にも社外品にも後席用のパネルは残念ながら存在せず。
前席とは違って形状的に難しいのかもしれないけど、せっかくなら後席にもパネルを付けてイメージを統一したいところですね😓
Posted at 2024/01/04 07:21:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
2023年09月08日 イイね！

奇遇ですなぁ。

奇遇ですなぁ。弐号機が納車されて１年半以上が経過した法被です。


某日某所、買い物のために駐車しようとすると同じＢ４＃Ｗ系ハイウェイスター、しかも同じボディカラーの個体の横が空いていたので、すかさず駐車。
何とも奇遇ですなぁ…。

お隣さんはフォグランプがＬＥＤ化される前の初期モデル、純正ホイールが１４インチだったのでノンターボでした。


弐号機で通勤してから２カ月経ちますが、先日仕事を終えて弐号機に乗り込んだ際に会社の別の部署の方と目が合って挨拶したところ、私と弐号機の方へやってきて『現行のデイズに乗っているんだね』と声を掛けてきました。
それから暫しクルマ談義になり、タイヤを見るなり『オレと同じの履いてる❢』と反応。
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純正タイヤがパンクしたのに伴い急遽履き替えたブルーアースＲＶで、サイズも私が履いているのと一緒だそう。
『ウェットグリップが抜群で、とてもいいタイヤですよね』と私が感想を言うとその方も『そうそう❢』と更に反応。
実はその方、以前はヨコハマの販売店に勤めていたらしく今のタイヤはそのお店で購入したとのこと。
購入元は違えど同じタイヤで『いやぁ～嬉しいなぁ～』と、とても喜んでいました😀


そして、その方の愛車は先代Ｂ２１Ａ型デイズルークス・ハイウェイスターのターボ車。
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【参考】画像は前期ですが、その方は後期にお乗りです

厳密には違う車種とはいえ、デイズ系の車種かつハイウェイスターのターボ、前述した同じタイヤを履いているという共通点に私も嬉しくなりました。本当に奇遇ですなぁ…😅


お互いの愛車を眺めながらクルマ談義に花が咲いたひと時で、以前やっていたみん友さんとのプチオフ以来久々の楽しい体験でした♪
Posted at 2023/09/08 10:12:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | デイズ弐号機 | クルマ
 
 

プロフィール

「今日でファーストカーＦＵＧＡが納車されて１９年。
現在の走行距離は１３７，５００ｋｍを突破。
去年はひび割れが酷かったダッシュボードを交換したり出先でエンジンが吹き上がらなくなるトラブルに見舞われたけど、来年の所有２０年を無事迎えられますように…✨」
何シテル？   07/12 20:06
このたびは数あるページの中からこちらへお越しいただき、ありがとうございます。 長いＨＮですが『法被』とお呼びください(^^) みんカラの前身オートビレッ...
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