名古屋koh-chinのブログ一覧

5000km以上走行し（てしまっ）たんでTHファクトリーでミッションオイルとトランスファオイルとリアデフオイルを交換
オイルはいつものLubross80W-90
今回は混ぜ物無し

エンジンオイルとミッションオイルに前回と同じ添加剤を投入
低回転の立ち上がりがスムーズになった
添加剤はこれで終わりでいいな
合計4万

なおディーラーでオイル交換したらただのオイルで6万近くかかった
意味わからん

んでリフトアップして下回りチェックしたんですけど、アームとかの接続部が錆てんのよ
元から塗装してないところ
とりあえず洗車の時下回り洗って次錆転換剤塗ってもらおう

ODO29000km

仕事終わってｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでエンジンオイルとエレメントを交換してもらいました
オイルはEnduranceペール缶持ち込み
エレメントはトヨタ純正
エレメントも交換なので4.3L
残量15.2L

仕事が終わってからTHに行ってきました
前回替えてからもう5000km近く走ったんでミッショントランスファリアデフオイル交換

いつものLubross80w-90にCVTフルード20%
面圧がCVTのの方が高いそうですよ
んで、写真の怪しい液体

左のがエンジンで右のがギア用
怪しい添加剤です
以前ソニカとかに入れてた進化剤の強力版とのこと

車の状態にもよるんですが、要するに負荷がかかる金属部のコーティング剤
コンマ１ｍｍ台被膜ができるとか
マジかよ
エンジンのは特に走行距離イッた車だと顕著にわかるんですが、試しでやってもらいました

ギアの方は冬になって完全に暖まるまでは２速が壁になってアクセル吹かして回転が落ちるときじゃないと入らないのが多発してたので
これは明日の朝とかですな

エンジンの方はアクセル開度一定でも加速しますな
エンブレはそこまで効かなくなってはいない
レスポンスはそもそもＧＲヤリスはパーンと回らないのでそこまで
でもｉＭＴのはよくなった
トルクは出ましたな
通常3000rpm以上じゃないとマトモに加速しないんですが、2500rpmでも加速するようになりました
１速入れてアクセル吹かさなくてクラッチ繋いでもブルわずに発進できるようになった
完全燃焼しまくりでマフラーから水がよーけ出るらしい
ガソリン燃えると水が出ますからね

次また来週当たりぶっこむか
明日は御岳スキー場行ってきま
北海道で不完全燃焼すぎたので

午前中はこないだの北海道雪中ハイドラリーでデロンデロンになったであろう下回りをおうちで洗いました
アストロのスロープで前を上げてケルヒャーでﾌﾞｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!
コイン洗車場のよりはパワー低いですが、水道水よりは圧倒的に上ですのでだいぶ落とせるかと
本当はリフトアップして下からやりたいんですが
特にナックルあたりを重点的にやっておきました

その後ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちにEnduranceペール缶を持ち込んでエンジンオイルを交換してもらいました
2缶目突入
現在23800km

しました
最近2速が壁になってきたのでCVTフルードを20%ブレンド

帰りに上郷SAでGRヤリスのオフ会(Twitter)に顔出してきました

土曜日はカレーライスです
まともに走れないだろうけど
いいんです
カレーライスがメインなので
夜は養老のローヤルで肉

ＳＰＩＣＹ走行会を自分いつもカレーライスと言っていますが、理由は走行会ＨＰの中ほどにある走行会昼食の「カレー」を見てもらえばわかるかと
つまり１万円でカレーを食べて気が向いたらサーキットを走る走行会なんです
もろまえ（師崎手前走行会）の頃から変わりません