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初めて自分でスパークプラグを交換してみました

前回替えてから2万kmぐらい走ってるからちょうどいい
アストロプロダクツでトルクレンチとエクステンションと16mmプラグソケット買ってきた
プラグは前回と同じNGKのPremium RX LKR7ARX-P
これをAmazonで短いエーモンのプラグレンチとセットで買った
結果から言うとAmazonで買ったレンチはいらなかった

エアクリーナーとか外したら遮熱スポンジが剥がれてきてたんで、ついでに耐熱アルミテープでガチガチにテーピングしといた
ぶっちゃけこれの方が時間かかった

プラグコードとか外して短いプラグレンチでプラグを外そうとしたら全然外れん
そりゃ柄の長さが10cmだけじゃ力入らんわな
ラチェットレンチで外せばよかったけど、めんどくさかったんでトルクレンチで外した

エーモンのプラグレンチは奥行きも短くて、プラグがくっついてこないのな…

アストロの使おう

新しいの突っ込んでキュルキュル回してトルクレンチで締める
んー、ガスケットが取り付け座に当たってから180°で適正値って書いてあったけど、そもそも取り付け座に当たったかどうかがわからんな
トルクレンチ買っといてよかったトルク大きいけど
まあ20N･mでやったから大丈夫じゃない？たぶん

４つ交換して戻してエンジンかけたら回った
ええんでないでしょうか