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琢磨登場のへレス２日目の前半。
天気はいいようです。
ブエミは調子をあげてきている印象ですね。

琢磨、踏ん張りどころだ！！
あとはやはり持ち込み資金が大事みたい。
パーソナルスポンサーも頼む！！


1 BUE 1:17.258 60
2 SAT 1:17.520 64
3 KOV 1:18.049 37
4 RAI 1:18.826 29
5 MAS 1:19.061 39
6 ALO 1:19.362 51
7 ROS 1:19.388 49
8 DEL 1:19.499 35
9 KUB 1:19.559 49
10 KLI 1:20.714 41

1 BUE 1:18.742 53
2 BOU 1:19.288 33
3 PAF 1:20.134 20
4 DEL 1:20.164 16
5 RAI 1:20.261 29
6 HEI 1:20.910 30
7 PIQ 1:21.547 66
8 NAK 1:22.724 30

前半が終了のようです。
トロロッソ勢、依然上位みたい。
琢磨は様子見で待機ですかね。

そして、翌日はいよいよ琢磨登場！！
頑張れ！！！

ロット番号8,9,10,11番。

2008年HRF1コンセプト『earthdreamsグッズ』

11？番。
画像には３点しか見えませんが、
実はクリアファイルがもう１点。
それは、
“earthdreams”の文字だけがプリントされている
シンプルバージョンがありました。


これに関連して、2007年コンセプトの「my earth dream」も含めてですが
前々から気になっていたことがあります。

それはこちらの記事にもあるように、これらのコンセプトは
広告的にクルマにスポンサー名を出さずに走らせるという大胆な手法なんですが、
かえってそれが仇になったのではと。
スポンサーにしてみれば、今の世の中にあって莫大なお金を投資するのに
企業名を表に出さない（現れにくい）のであれば、通常魅力は感じられません。
結果、必然的についてくれるスポンサーは少なくなるはず。
巷では、HRF1チームではマクラーレンを凌ぐほどの
トップクラスのお金（約500億円）を使っていたと言われます。
それにもかかわらず、その負担は
本田技研がその開発/参戦費用のほとんどを自社で賄っていたということになります。
そして、その本体が危うくなり、会社を守るため
結果「F1撤退」に至った。
確かに急激な経営後退はありました。
そして、これが撤退の全てでなかったにしろ、
このやり方によりなんらかの影響はあったハズ。
HRF1が従来のスポンサー表示形態をとっていれば
まだ違った経緯、結果になっていたのではないかと
今でも思えてなりません。

“環境保護”は、確かに今の重要なテーマです。
しかし、自動車メーカーが掲げるならともかく、
F1においてトップを取ろうというチームがそれをするとなると
ちょっと違うのではないかと思います。
こちらによると、2009年には車体へのスポンサーロゴの復活の予定でした。　
しかし、時すでに遅し。
撤退という結果に至ってしまいました。

二兎追うものは一兎も得ず。
ファンとしてはあまり言いたくありませんが、
皮肉にもそれを象徴した今回の出来事だった気がします。

あともう少しでクリスマスですね！

←こちらへ出向いてみると
駐車場がもの凄い混雑でした;;

サンタさん？も大変！
って、私も ^^;

まだ、Jr.（２歳２ヶ月）の
何にするか決まってないんです。
一瞬、コレにしようかと思ったら・・・
対象年齢「６歳～」でしたw
そりゃそうだわな～^^;

それにしても、HRF1なかった～
やはり引きずっているのか

ロット番号６番、７番。

『F1ドライバー（マシン）生写真』

好きなチームはと聞かれていて
（一応）“HRF1、SAF1”と書いていたら
←コレ。


私のHN“super_HRD”から好きな度合
HRF1＞SAF1
と思われたんでしょうね;;

佐藤琢磨の生写真が欲しかった！！


それにしても、トロ・ロッソのシート争いは
どうなってしまう？！