どんみみのブログ一覧

3月5日、国土交通省は、「自動車の装置の製作者に対する行政処分を行いました」について、発表しました。

以下、発表内容です。

自動車の装置の製作者に対し、３月５日付けで下記のとおり行政処分を行いましたので、お知らせいたします。

１．対象となる装置製作者
　　株式会社豊田自動織機

２．不利益処分の内容及び原因となる事実
　　別紙のとおり。



131229

3月1日、国土交通省は、高速道路の暫定２車線区間の４車線化について、発表しました。

以下、発表内容です。

高速道路の暫定２車線区間については、令和元年9月に課題の大きい区間を優先整備区間（約880km）として選定し、４車線化を順次事業化しております。

　昨年5月に成立した「道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路・債務返済機構法の一部を改正する法律」による料金徴収期間の延長によって、得られる財源を活用しつつ、４車線化を実施することとしました。

　今般、来年度に新たに着手する４車線化の候補箇所として災害、渋滞、事故発生箇所などを総合的に勘案し、計11箇所約57キロメートルを選定しましたので、お知らせします。

　また、４車線化の準備調査候補箇所として、今後、事業実施環境を整えるため、調査に着手する計5箇所約30キロメートルを選定しましたので、お知らせします。

　今後、事業許可に向けて、必要な手続きを行ってまいります。

　なお、残る優先整備区間についても、財源の確保状況等を踏まえ、順次整備を進めます。






131206

2月28日、国土交通省は「「レベル４モビリティ・アクセラレーション・コミッティ（L４コミッティ）」において 日産自動車の取り組みを取り上げます」を発表しました。

以下、発表内容です。

新たな自動運転移動サービス実現を加速するため、経済産業省などと連携して昨年10月に立ち上げた「レベル４モビリティ・アクセラレーション・コミッティ（L４コミッティ）」にて、日産自動車株式会社から発表があった横浜エリアにおける取り組みを取り上げます。

１．概要
　本日、日産自動車より、2027年の自動運転によるモビリティサービスの事業化を目指し、2024年度から横浜エリアにおいて走行実証実験を実施する旨、発表がありました。
これを踏まえ、経済産業省などと連携して昨年10月に立ち上げた「L４コミッティ」にて、日産自動車から本日発表があった横浜エリアにおける取り組みを取り上げます。
　引き続き、政府の目標である「2025年度目途に50か所程度、2027年度までに100か所以上での無人自動運転移動サービスの実現」に向け、各地の取組を後押ししていきます。

２．L４コミッティについて
　国土交通省では、経済産業省などと連携して、より大規模かつ複雑な交通環境での新たな自動運転移動サービスの実現に向けた環境整備のため、2023年10月に本コミッティを立ち上げました。
事業者及び関係省庁が密接に連携しながら、レベル４の実現に向けての情報共有や論点整理を行っています。
　＜本コミッティのメンバー＞
　経済産業省、国土交通省、警察庁、総務省、関係自治体

３．スケジュール
　本年３月以降に議論を開始予定

＜参考＞本件に係る日産自動車の取り組みについては、以下ホームページをご確認ください。
　https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240228-00-j

131192

2月27日、国土交通省は、（株）豊田自動織機の不正事案に係る基準適合性等の検証結果について、発表しました。

以下、発表内容です。

国土交通省では、豊田自動織機による型式指定申請における不正行為が確認されたエンジンについて、順次、道路運送車両法の基準適合性等に関する検証を行っています。
本日、検証が終了した自動車用エンジン３機種について、結果を公表します。


１．経緯
令和６年１月29 日に豊田自動織機から型式指定申請における不正行為の報告を受け、国土交通省において、立入検査等により事実関係の確認を行った結果、産業機械用の現行エンジンの全機種（５機種）及び自動車用の現行エンジン３機種において不正行為が行われていたことを確認した。
また、産業機械用の現行エンジンのうち建設機械用１機種について、基準不適合であることを確認した。

国土交通省は、産業機械用の現行エンジン２機種※及び自動車用の現行エンジン３機種について、道路運送車両法の基準適合性に関する確認試験などの技術的な検証を速やかに行い、結果の出たエンジンから順次公表することとしている。

※ 産業機械用の現行エンジンのうち残り２機種は既に基準不適合を確認済み。


２．検証結果
別紙の自動車用の現行エンジン３機種について、道路運送車両法の基準に適合していること等を確認した。

このため、当該３機種については、出荷停止の指示を解除する。


３．今後の対応
産業機械用の現行エンジン２機種についても、基準適合性の検証を行い、結果の出たものから順次公表する。

なお、検証結果については、順次、国土交通省ウェブサイト
（https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk8_000021.html）に掲載する。


この３機種の適合確認により出荷停止が解除され、トヨタ等、止まっていた製造ラインが再開します。



131188

2月16日、国土交通省は、「「道の駅」の第60回登録について ～今回4駅が登録され、全国で1,213駅となります～」について、発表しました。

以下、発表内容です。

今回、市町より申請のあった4駅を、新たに「道の駅」として登録します。これにより、全国の「道の駅」は、合計で1,213駅になります。

道の駅」は平成5年の制度創設以来、令和5年で30年が経過しました※。
国土交通省では、新たに加わった「道の駅」とともに、地方創生・観光を加速する拠点への進化を目指す第３ステージの取組みを進めてまいります。
　　　　　　　　　　　　　　 ※平成5年4月22日　第1回登録（全国103駅）

（１）「道の駅」の登録数
　　　1,209駅（これまで）＋4駅（今回）＝合計　1,213駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※前回は令和5年8月に5駅登録

（２）「道の駅」の登録について
　　　国土交通省道路局では、市町村等からの申請に基づき、要件を満たすものを、「道の駅」として登録しています。
　　　「道の駅」の主な要件については、以下の通りです。
　　　・無料で24時間利用できる
　　　　➀ 十分な容量を持った駐車場
　　　　➁ 清潔なトイレ（原則、洋式）
　　　　➂ 子育て応援施設（ベビーコーナー等）
　　　　があること。
　　　・道路及び地域に関する情報を提供する施設があること。
　　　・文化教養施設、観光レクリエーション施設などの地域振興施設があること。
　　　・施設及び施設間を結ぶ主要経路のバリアフリー化がされていること。

　※全国の「道の駅」の一覧については、以下のＵＲＬを参照ください。
　　https://www.mlit.go.jp/road/Michi-no-Eki/list.html








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