Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

①握り心地の良くない純正アルカンターラ巻きステアリング ②握ると熱く夏場には本当に使えない金属製の純正シフトノブ ③座面のクッション性皆無でやたらと硬い純正サベルトシート ④アンジュレーションで容易に離陸してしまう純正ＫＯＮＩサス 単（ひとえ）に上記の少なくないデメリットを承知の上で ５ ...
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元々の広島でのお披露目＆試乗オフ計画は諸事情より気が短い ことが主原因で白紙にしましたが、Ｙ商会４号機の天候面で 残念だった納車時とは違い天候に恵まれた某氏５９５コンペの 受領は爽快な晴天の下で行うことが出来ました♪♪ 総走行距離的にはＹ商会４号機の方が受領時は某氏 ５９５コンペよりも１ ...
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昨日ですが595コンペの受領を神原の鹿！様に 御協力を頂き無事に終え、初日から雨と霧が相当 酷かった吉和周りの峠に敢えて投入してタイヤの 慣らしを兼ねたシェイクダウンを敢行しました。 夜間になるとHIDに強化したイエローフォグが 威力を発揮し、通常走行時も良い仕事をします。 グレアも特 ...
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明日の５９５コンペ受領後の週末は遠方の某所で試乗会兼オフの 計画もありましたが、レスポンスが悪いので私用を優先する事に。 イベント事をやるorやらないに関してはサッサと決めて早急に 段取りを済ませて動く計画的且つ気が極端に短い性分なので、 またの機会にしようと思います。どのみちイベントが有 ...
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ホイール＆タイヤをＴＥ３７ ＳＡＧＡ+ＰＳ４に換装し、外観上の コンペティツィオーネの特徴部分を撤廃、日本仕様には無い前後 バンパーのインサート及びドアミラーカバーをロッソアバルトへ カラー変更、錆びるマフラーカッターを切断撤去し汎用品に交換、 フォグランプをＨＩＤに強化、ハイビームをＬＥ ...
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４月１９日の５９５コンペ正式契約から早くも２ヶ月が経ちました(笑) 非常に短気ながら色々な事情が積み重なり譲れる譲れないの 駆け引きもあったので、中古車ながら新車の１２４の２倍以上の 期間を待つことになりましたがそれももう少しで終わりです。 楽しめるベース車としての素養はかなり優秀ながらイ ...
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ＳＡ→ＦＣ→ＦＤと来て直接の後継車でないとは言えデザインが アレだったクルマもそうですが、現在のシリーズ４のフィアット ５００やアバルト５９５の後継の新型フィアット５００（ＥＶ）を 見た時、「センスの無い落伍者デザイナーが書いたクルマが世に そのまま出て来る悪夢は日本車だけじゃ無かったのか ...
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最初に試乗した時からこれは無いわと否定し続けていたコンペの 純正シフトノブと同様、高級志向？で機能的に全く使えない純正 ステアリングのアルカンターラを排除して納得の行く地味系に レザーのカラーリングを変更したＴＥＺＺＯバレルンガ本革巻き ステアリングとして変貌したステアリングが戻って来まし ...
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本物のピスタエンブレムは高価過ぎる為、アバルトディーラー曰く 「本物より高級感ありますよ～♪♪」とのコメントを頂いてしまった 廉価スペシャル版ピスタエンブレムが届いたそうです(;^_^A エンブレムが届いた本日は偶然ながらショールームに展示されていた ５９５ピスタがドナドナされる日そのもの ...
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ライトスイッチの記号は小さ過ぎてカッティングシートでの再現が 最初は出来ませんと言う事で停滞していましたが、「非常に困難」 という専門業者の回答をネゴシエイト力でどうにか解決しましたｗ 「出来ない」なら「なんとかやります」、「非常に困難」なら 「やります」くらいに相手の回答のランクを話術で ...
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