Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

４月１９日の５９５コンペ正式契約から早くも２ヶ月が経ちました(笑)

非常に短気ながら色々な事情が積み重なり譲れる譲れないの

駆け引きもあったので、中古車ながら新車の１２４の２倍以上の

期間を待つことになりましたがそれももう少しで終わりです。

楽しめるベース車としての素養はかなり優秀ながらイマイチな

（最初の試乗から最後の試乗まで否定していた）点もかなり

抱えていましたが、個人的なコネとアバルトディーラーのコネの両輪でどうにか全て結果的に解決しました♪♪

ＳＡ→ＦＣ→ＦＤと来て直接の後継車でないとは言えデザインが

アレだったクルマもそうですが、現在のシリーズ４のフィアット

５００やアバルト５９５の後継の新型フィアット５００（ＥＶ）を

見た時、「センスの無い落伍者デザイナーが書いたクルマが世に

そのまま出て来る悪夢は日本車だけじゃ無かったのか・・・」と

真剣に悲しくなりました・・・シリーズ４のフィアット500やアバルト595を持っている人はそれだけで勝ち組ですｗ

個人的には安全性がどうだとかそういった大義名分はどうでもよいので昔のクルマのデザインに戻して中身だけ

刷新して売れば良いのではと本気で思いますし、今のクルマのデザインを見ていると「こういったクルマを

デザインしてこの世に送り出したい！！」という気概が根幹にあるとはどうしても思えず、こんなクルマばかり

出るのならデザイナーという職業そのものが今後は不要になるだろうと本気で考えています。

「人に感動を与えない自動車デザインに明日は無い」

こんなフレーズが脳内に自然に浮かんでしまいますねｗ

最初に試乗した時からこれは無いわと否定し続けていたコンペの

純正シフトノブと同様、高級志向？で機能的に全く使えない純正

ステアリングのアルカンターラを排除して納得の行く地味系に

レザーのカラーリングを変更したＴＥＺＺＯバレルンガ本革巻き

ステアリングとして変貌したステアリングが戻って来ました♪♪

本当の所はベースグレードの中古がヤフオクで安価に転がって

いれば予算カットで済ませようとしていた部分でもありましたが、これはこれでスペシャルな感じで良いと思います。

本物のピスタエンブレムは高価過ぎる為、アバルトディーラー曰く

「本物より高級感ありますよ～♪♪」とのコメントを頂いてしまった

廉価スペシャル版ピスタエンブレムが届いたそうです(;^_^A

エンブレムが届いた本日は偶然ながらショールームに展示されていた

５９５ピスタがドナドナされる日そのものだったそうで、何と！！

気を利かして本物と並べた写真を送付して頂きました・・・(T-T)

材質に関して発注時に意識していなかったのですが、確認した所本物のステンレスが使われているそうです。



旧チンクの「ＦＩＡＴ５００」エンブレムも届いたそうで、中々良い感じですね♪♪



正面からだと目立ちませんが、照明が反射するとピスタエンブレムの重厚感が分かります。

ライトスイッチの記号は小さ過ぎてカッティングシートでの再現が

最初は出来ませんと言う事で停滞していましたが、「非常に困難」

という専門業者の回答をネゴシエイト力でどうにか解決しましたｗ

「出来ない」なら「なんとかやります」、「非常に困難」なら

「やります」くらいに相手の回答のランクを話術でどうにかして

引き上げられるので、こういった面では本業の手腕が発揮されます。