法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

とあるお店の駐車場に停まっていた白いオデッセイ。 ふと足元を見ると、白いホイールが装着されていました。 このホイール形状は シビック・タイプＲ ですね♪ 同じホンダ車ですし、カラー共々違和感の無いコンビネーションではないでしょうか？ しかし白いホイールってブレーキダストなどの汚れや黄ばみ？と ...
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いよいよ愛車フーガ君初の車検。 朝一に購入元のホンダ系Ｄへ入庫してきました。 思えばフーガ君が我が家へやって来て初めて私の元を離れます。 ＴＯＰ画像は今朝入庫する前のオドメーター。 まだ２万キロに届いていない状態なので今回の車検では交換箇所など少ないでしょう。 さてさて肝心の代車ですが、借 ...
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今でこそスズキワゴンＲやダイハツムーヴなど背高軽ミニバンの市民権を得ていますが、それより遥か先にこういうクルマが世に出ていたのです。 ホンダライフ ステップバン 1972年発売で、軽乗用車ライフの派生商用バンという位置付け。 背高パッケージが当時としては斬新過ぎたのか商業的には成功しなかったよ ...
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Minidora＠丸太郎さんが先日『ジャングル』こと伊丹車両『ARUYO』で発見したことを書かれていますが(文末リンク先参照)、実は私が今月３日行った時に遭遇していたもののタイミングを逃してしまい、ようやく今日アップします(汗) 初代ホンダシビック 初代シビックというのは1972年(昭和47年 ...
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一昨日見に行った『アクティブホンダ』フェアで販売されていたのが、バモスをベースにした バモス・ポケットバン というクルマです。 デザインモチーフになったのは1972年発売の『ライフ・ステップバン』。スズキ・ワゴンRよりもかなり前に背高パッケージングを採用したエポックメーキングな軽自動車でした。 ...
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一つ前のブログで『アクティブホンダフェア』という展示即売イベントへ行って来たことをお伝えしましたが、折角こういう機会だし試乗しようと思い、試乗受付へ。 今日試乗したのは シビックハイブリッド クルマ好きの皆さんがシビックと聞くと『タイプRか!?』と思うでしょう。 シビックタイプRの試乗車も用意 ...
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かつてホンダにはクイントという５ドアハッチバック車があったのですが、日本では昔から５ドアハッチは大成しないという根強いジンクスがある通り、案の定人気がありませんでした。 その不人気を払拭すべく1985年にフルモデルチェンジしたのが２代目クイントで、サブネームにインテグラを付けたのも気合の表れだっ ...
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昔、実家の近くに自転車＆バイク屋があって、そのお店はホンダの２輪車を扱ってました。 お店のクルマは当然ホンダ車。 しかしホンダの商用車はシビックバンや軽貨物車のアクティしかなく、チャリやバイクが積載出来るとなれば自ずと後者を選択するしかありませんでした。 よって、そこのお店には長らくTNアク ...
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1985年に登場した３代目ホンダ・アコード。 セダンボディながら当時のプレリュード同様リトラクタブルヘッドライトを採用したボディデザインが斬新だった一台です。 また、ワンダーシビック３ドアのデザインを更に発展させたハッチバックモデル『アコード・エアロデッキ』というのもありました。 そのアコードで ...
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ワゴンやミニバンを乗用(３、５、７)ナンバーから商用(１、４)ナンバーにしているクルマを見ますが、こういう例は初めてかも？ ＦＦ最速マシンとして一時代を築き、生産終了した今も根強いファンが存在するＤＣ２インテグラ・タイプＲ。 そのインテグラ・タイプＲが なんと４ナンバー登録されている では ...
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