法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

未だにトヨタ車を所有したことがない法被です。 亡き親父はラウムを２台乗り継ぐ前、ビスタアルデオに５年ほど乗っていました。私も何度か運転したことはあり、デジタル式のセンターメーターやコラムシフト、アイポイントの高いシートやフワフワの足回りが印象に残っています。今思えばデジカメに撮っておけばよかった ...
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日中気温が上がり少しずつ雪が解けが進んでいる北海道。 そんなのとは全く関係ない今日のブログ(汗) 私の家には昔３代目カローラリフトバックがあり、勤務先が家から近かった事で親父はカローラを家に置いて徒歩で通勤していました。なので、今の私同様クルマに乗るのは基本的に休日というパターン。 ある冬の日 ...
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前車ブルーバードから乗り換えたのは 『トヨタビスタ アルデオ200Ｇ ４ＷＤ』 1982年、トヨタ・ミディアムクラス初のＦＦモデルとして初代ビスタが登場。数えて５代目となるのがこのモデル（Ｖ50系）。ボディタイプは初代から引き継ぐ４ドアセダンと４代目まで存在した４ドアハードトップに代わる５ドアス ...
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前回から相当時間経ってしまった当シリーズ（笑）。 前回のおさらいをしておくと、中古で三菱ギャランΣディーゼルターボを購入。その間高校生だった法被が運転免許を取得後初めて運転したクルマがギャランΣ。そのΣですが、わずか３年で親父の初の新車となる４ＷＤ車に乗り換えることになりました。 今まで中 ...
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前車ローレルの冬道での操縦安定性に不安を抱えた親父ですが、今度はＦＦ車の 『三菱 ギャランΣ（シグマ）』 に乗り換えました。 1970～80年代、小型車はＦＲから直進安定性やスペース効率に優れるＦＦへと次々に転換。このギャランΣも1983(昭和58）年、先代から僅か３年という短いサイクルでＦＦの ...
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親父が６台目に買ったクルマは 日産ローレル・セダン （Ｃ31）です。 マイカー通勤に伴い前車ハイエースワゴンの悪い燃費、 また高いフロアによる乗り降りのし辛さが気になったのか？ 今度はディーゼル車のセダン、しかもローレルを買いました。 価格は中古で60万だったそうです。 アイポイントの高いハ ...
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↓のカローラリフトバックから乗り換えたのが トヨタハイエースワゴン です。 当時､親父は新車でタウンエースワゴンや出たばかりの三菱デリカ４ＷＤを狙ってたようですが値段が高くて手が出せなかったようです。そこで中古のワンボックスを物色していたところ、トヨペットのマイカーセンターで朱色のハイエースワゴ ...
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2005年の師走も終わる忙しい時に突如スタートする新シリーズ ｢親父の過去の クルマたち」 ボクがも物心付いた時から親父が乗ってきた愛車たちを、アルバムにある写真やカタログで紹介していきます。 記念すべき一回目は トヨタカローラ・リフトバック1600ＳＬ（ＴＥ50） です。 親父は最初スバル3 ...
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