VWのラインナップ変化

こんばんは！
ＶＷは確かに高くなりましたよねぇ。
Ｇ４の頃が一番安かったのではないでしょうか。
今は普通の人だったら同じような価格だと間違いなくプリウスの最上級車を買いますよね。
もう少し安くなって欲しいです～。

しょうじさん、こんばんは！
　1999年5月ですと、ワゴンはまだゴルフ３ベースで、セダン空白時代ですね～！
　しかし、G4は安い～～（笑）
　MTの285諭吉様は、歴代最安値ではないでしょうか～（^o^)
私は得をしたのでしょうか！？？
　プリウス！！やはり凄いですね～！！
　いつかレンタカーででも、運転してみたいですね～～（^o^)/

こんばんは。
普通に考えると高い車ですね。
内装も値段相応かと言うと、ちょっと高いと思います。
でもハイラインにはこれから試乗する事になりますが、
1.4Ｌでもほとんど同価格の今乗ってるレガシィに負け
てないと思います。

会社の社用者がいつのまにか半分くらいプリウスになっています。
結構パワーもあって、最初は面白いのですが、ＭＴ派の人間に
取ってはＣＶＴも含めて自分の意思以外の所で制御されている
のはイヤですねぇ。
ＤＳＧは基本ＭＴの延長線上ですので、積極シフトでも楽しいと
思います。トルコンはシフトタイムラグが大きすぎてダメです。

でも何れ、ハイブリッド車や電気自動車になるんでしょうが、
シフトするのを楽しめる車にもう少しだけ乗り続けたいものですね。

ｄｈさん、こんばんは！
　以前は400諭吉様を越えていくと、「高いな～。」と思ったんですが～、今はそうでもなくなって来ました～。
　VWのラインナップの話ですが･･･、私は買えませんよ～～（笑）

　G4を買う時も、国産車に比べて高いと思いましたが、１５年位気持ちよく乗れれば、元を取れると思います！
　試乗だけでは、経年変化の予想が立たないですもんね～。
　何とか15年走れる！15万㌔走れるではなく、「気持ち良く15年とか15万㌔走りたい」
　高いレベルの15年を約束してくれそうな気がします！
　プリウスは、１日だけ借りて乗ってみたいです。楽しみ方が違うんでしょうね～！
　そして、dhさんの文章は、凄く分かりやすくて激しく共感してしまいます～～。
　4月11日に「みどり湖PA」でお会いして、それよりも前からのお付き合いのような気がしますね～～。
　ハイラインのインプレを、楽しみにしております～～（^o^)/~