稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　「高遠プチ遠足オフ会」の直後の「車検」の頃から～３週連続でメンテ中です～。
　一回ブレーキペダルに振動が来た「ABS」の不具合。
　メータ内部のインジケーターの「ABS」ランプが、点灯したり消えたり。
　
　大きなトラブルになると怖いので本日作業予約を入れておりました。
　前回診断しておいた～「左フロントスピードセンサー」を交換しました。
（Fブレーキディスクローターのすぐ裏に有るそうです…）

　朝、「VW稲城」に預けて出社し～【巻頭写真：スマホで撮影！】、夜引き取りました。
　「一様ランプは消えました！」(^o^)v

　その報告通り、帰宅ドライブでは綺麗に消えておりました！
　これでとりあえず～～～一件落着かな！？また点灯したら～今度は右のセンサーかな…。
　
　左右のタイヤの回転差を拾っているそうですが、スピードセンサーは固着して劣化が激しかったようです。
　今後は安心して走れそうです～(^o^)v
　1.8諭吉様位のメンテです。

　又、前回の「写真」の冷却水漏れ！
　やはり様子見です。
　
　熱劣化している細いホース！
　まだ、何とか大丈夫そうですが…時間の問題ですね。
　
　筋金が入って来ているG4仲間と～メンテ談議が盛んになってきます(笑)
　
　車検が無い来年！エンジンルーム内のゴムや樹脂のホース類や継ぎ手の、総メンテを行いたいです。
　COXのターボパイプも、破断の前に先行して～交換を！
　
　きちんと貯蓄しないと…。
　
　益々「青GTI」一筋になりそう～(笑) (^_^；)/
　

　今日の午後は、本町田の「菅原神社」に参拝しました。

　何度もブログに登場している境内で、特に桜の花が綺麗ですが～今日は「赤もみじ」が綺麗で～驚きました！

　午後の日差しが～またイイ！！！

　思わず～撮影してしまいました。
　
　秋深まる～～～ですね～～～！

　夜、元気な「青GTI」ではありますが、少し違和感を感じて帰宅時にボンネットオープン！
　
　LEDライトのヘッドギアを付けて～、バッテリーとエンジンの間の部分の冷却水のパイプ繋ぎ目より～漏水の跡が…。
　下の方の溜まりは～まだ蒸発しきっていない…。微妙に臭いが有る！？
　タンクの液量は、それ程は～減っていない！？(車検後との比較)

　【上写真】の右下の黄色○が、ピンクの結晶が有る漏水箇所です。
　「maniacsさん」で、細いシリコンパイプの手当てもして頂きました。

　明日は朝Dラーに行って～預けてから出社。
　ABSのセンサーを交換します。

　合わせて～上記「クーラント液漏水」の見立てをしてもらいます！

　でも、「GTI」らしく元気に走ろう～(^o^)/
　

　11月28日は、「青GTI」の納車記念日でした。

　我が家にやって来たのは～～～
　1998年11月28日！

　今日よりももっと寒かった！
　天気は良かった夕方、横浜市北部のDラーでの納車でした。
　
　満15年。
　もう～記憶が乏しくて、振り返れない位時間が流れた気がしますが、主役の「青GTI」は～ここ数年の中で～今、１番元気です。　
　でも、エンジンルーム内のパイプ類を主に、劣化が進んでいると言えます。

　24日（日) 「maniacsさん」で～前回のバキュームホース同様、ボロボロになったパイプを発見して～K澤さんがシリコンホースで繋ぎ直しておいてくれました～！
　
　そんなメンテで手一杯！
　
　外観をプロに任せてピカピカにリフレッシュ！という余裕は有りませんので、休日にパネル毎にジャズブルーを磨いていこうと思います！

　一様、誕生日風にお祝いを致しました！

　そして、前出の返信文章ですが、

「一生『青GTI」』をドライブ出来たら、それで大満足です～。
　別な車を～１から自分好みに作っていく事が無理そうと言いますか、自分色に染める！という意味では色々な条件下で、もう『青GTI』を越えられないと思われます。

　過去に還って古い車を探すのではなく、新車から乗っている今の愛車を、素敵なレトロ車に育てて行きたい。」

　この気持ちを 「16年目に突入する思い！」と言う事で、大事にして行こうと思います。
　
　何時まで筋を通せるか分かりませんが、今後とも変わらぬお付き合いを～お願い致します～(^o^)/

　今日は一日会社内で仕事でしたが、昨日は町田、相模原を「青GTI」でウロウロしていました～。
　ここ数年の中で、「青GTI」の状態が一番イイです～(^o^)

　最近は労わりの精神で～丁寧にドライブ！とばかり考えていましたが～「maniacsさん」のK澤さんのCOX流の運転を～助手席で体感すると～～～青GTIが凄い車に思えて来ました！…が～（笑）、あんまりいい気に成っていると、免許が危ない！
　
　MAXパワーがさほど変わらないかも知れないけれど、街中で60km/hに到達するまでの加速の鋭さが向上した気がします。
　車体が軽く感じるから、少し本来のパワーが戻ったかも～～～何より楽しいです～。
　
　加速時にリアが踏ん張って欲しい～～。
　その点も締まった感じが嬉しいです～(^o^)

　【巻頭写真】は～上溝の神社境内のイチョウの色付きです～。
　ちょうど嵐のような風雨が明けた日だったので、境内が落ち葉でいっぱいでした。

　掃除はとても大変そうですが…、雰囲気は良かったです～。
　
　おまけですが、「青GTI」の後姿をほんの少し変更しました！
　リアゲートのエッジ、端部に、「maniacsさん」でアウトレット品となっていたビニール系でしたが～モールを付けました。

　プラスティック＋メッキの製品かと思いましたが、ガードプロテクターも兼ねた製品なんですね。
　以前は「キッチンアルミテープ」でラインをつけていましたが、手作りで精度が悪く、少しだけ右の巾が細くなっていたのが気に入りませんでした～。【下写真】

　明日が満15年の納車祝い！
　16年目の準備と言う事で、これで走ります～。
　でも、もうワンポイント～自作するかも～(笑） (^o^)/

　　
　

　今日はまたまた青空が広がっています。
　青GTIは昨日も元気にパワフルに走っておりました。

　同じジャズブルーのゴルフワゴンGTの友人から、電気系のトラブルの連絡が有りまして、ご覧頂いた方にご相談をしたく、UP致しました。
　３月まで同じ職場のビルに居た仲間です～。
　
　トラブルの内容は以下の通りです。

　【エンジンをかけた際「オルタネータ」メッセージと「バッテリー」マークが点灯するんですが、何か交換の必要があるんですかね？メッセージが点灯するのは一瞬です。アイドリングがたまに不安定になるのも影響があるんですかね？
　ちなみに先週、トヨタがやってるゴルフのサービス工場でエンジンオイルとスノータイヤは交換した際は「詳しくはここではわからない。ゴルフのディーラーに持ってってくれ」と言われました。】

　近くにVWDラーが無い！！！

　私はまだオルタネータなどのトラブルが未経験な事。
　私の青GTIはAGU型最初期型で、オンボードコンピューターが入っていない為、バッテリーの制御がほとんど人任せ状態なんです。
　上がる時は、昔の車同様～きゅるきゅる～～～きゅる～～～…。 と、息を引き取るんです…。

　という事で、最後期型「ゴルフワゴンGT」へのアドバイスを、宜しくお願い致します～(^o^)/