稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　今日は暖かい小雨の1日でした～(^o^)

　でも、来週は又寒いみたいですネ～。

　そう簡単には春本番にはならないのでしょうが、3月5日水曜日に出張が入り、又長野南部の木曽谷の薮原宿に行く予定と成りました。

　天気予報は～曇りと雪。
　気温は最低が-9℃、最高が1℃…という予報…
((((ヽ(;^^)/
　流石に「青GTI」の出撃は～控えて、特急「あずさ」で行きます～。

　【上写真】は、２年前の1月25日。塩尻駅のホームにて～。
　
　帰宅してデジイチを引っ張り出して～「青GTI」と「梅の花」を夜間撮影～。

　外にいても、さほど寒くないのが嬉しい夜です～(^o^)/　

　余談ですが～「G7GTI」にMT導入…。
　ホント！？ぽいですね～。
　土曜日夜に、某所で聞いたのですが。。。アクセラの良い影響ですかね！？？？
　「箱替えの危機？」いいえ～そう簡単には流れません～(^_^;)v

　

　今日と明日の東京は～気温が上がる好天で推移する見通しで、何だか嬉しいです～(^o^)

　だいぶ前の事ではありますが、会社の古い雑用ファイルの中に、昔の「VW　Dラー」のWebページの印刷物を発見しました。
　1999年3月の企画物の「GOLF4　Dラーコンプリートカー」の案内です～♪
　インクジェットプリンターで普通紙に印刷した物ですから～粗い仕上がりで恐縮です。

　「COX」と「阿部商会」辺りの協賛企画！？
　エアロは「プロジェクト ツボー」、ビル脚のキット、そしてコンピューターチューン以外の「COX」のトータルパーツ達！
　いい企画だな～～～(^o^)


　ソリッド(漆)ブラック！懐かしい～((o(^∇^)o))

　横浜エリアのDuo店のページですが、当時～神奈川県のトヨタ系Duo店とCOXは、とても親しい関係にあったと思っております。
　家内の実家から～当時一番近かった藤沢市国道1号線沿いの「Duo店」には、「G4」や「ポロ」のFスタビライザーやサスのバネ、ドリンクホルダー、マフラー、ターボパイプなどの「COXパーツ」が～陳列＆販売されていました！
　素晴らしい環境でしたが、今はどうだか！？
　
　純正パーツ以外の物で仕立てた「コンプリートカー」的新車販売。　(【下写真】は～納車2ヶ月後～)

　もう過去の事なのか？
　時代の変化か？その辺も～懐かしい感じがしました～(^o^)/

　今日の朝は冷え込みました。
　【巻頭写真】は～今朝の庭の様子です～。F フェンダー好き！(笑)

　朝、家内を駅に送ってガソリン給油。

　いつものスタンドのお兄ちゃんも、寒そうでした。

　昨日の昼間は気温が上がって、突然の塗装日和＆その実行をしてしまいました。
　直ぐに日暮れが来たので～今日改めて運転席ドアハンドルの塗装状況を確認しました。

　クリアが剥げた所は、日差しも～目線も、よく見える場所なので、わりときちんと塗れたものですから～付け焼刃的なクリア吹き付けは、効果有りと致します。
　仕上げの作業なので、垂れてしまう直前で～吹き付けを終えるの事が、綺麗！への道だと思っていますが…実際は難しいですね！
　色々とご覧頂いた皆様～ありがとうございました～(^o^)
　
　これまで「模型」の製作、そして「バイク命」時代のヘルメットのラッカーアクリル塗料での塗装(缶スプレー)などなど、ありきたりですが～つたない経験が有ります。

　フルフェイスのヘルメットは、5個自前で塗りました。
　学生の頃、建築図面で使っていた「インスタント レタリング」の文字も使って、ヘルメットを楽しく仕上げました。(大学時代のバイク仲間は～手先が器用でした。)
　インレタは、溶剤で溶けてしまうので、薄塗りの重ね吹きが必須です。

　【上写真】は、「ZZ-R1100」に合わせて使っていた物で、蛍光塗料の缶スプレーが出てきたので、後面のグラデェーションに使用しました。
　このメットの記事は～コチラです。
　
　そんな経験の次に、この「青GTI」のFバンパーの3分割エアインのルーバーや、純正リップの黒い部分を～（スケール=1/1～の模型！？？パーツ）塗装しました。(1999年)
　タミヤ模型のエアブラシを使い、「ジャズブルー」を塗りぬり。
　そして2002年春には、今付いている「ABT Fグリル」と先代の「JEデザイン」のFリップを～同じエアブラシで塗り、クリアは塗膜が硬い2液性ウレタン塗料スプレーを使いました。

　クリアを色の上に塗ると、色に深みが出て、高級感が増します。
　もちろん、色の保護の意味も有ります。
　しかし、少し発色が落ちて「ダーク」な感じになります。

　今回のドアノブの前に、「青GTI」の塗装がやられた「ドアミラーケース」。

　樹脂製部品ですが、金属感を出したくて～クリア塗装をしないつもりで塗りまして、耐久性が高いと思われた「2液性シルバーウレタン塗料スプレー」を使いました。

　しかし～気温が低いせいか？元々ウレタン塗料が難しいのか！？直ぐに白化してきて～「経験が無い塗料は、一発勝負が難しいな～。」と思いました。

　塗装の上にクリアを被せる。
　昨日のドアノブは、下の「ジャズブルー」塗料が、劣化していなかったので～とても助かり、手軽に処理できました。

　【上写真】は、本日昼頃の撮影です。まあまあですかね！？
　
　　数人の諭吉様の放出を想定していたので助かりましたが、残り3枚のドアも～直ぐに後に続きそうです～(汗)

　昼食時、女性陣が不在だったので～息子とお気に入りの「とんかつ屋さん」に行ってきました。

　コスパが高い「メンチカツ定食」。
　他で食べる機会が有るとしても、何故だか～このお店「とんかつ 大将」が美味しいな～と思ってしまいまして、稲城に住む様に成ってから時々来ます！

　場所は稲城から川崎市麻生区に入った、小田急線「栗平駅」近くです。

　超ローカルネタが最後になりましたが～、何気ない日曜日でした～(^o^)/

　

　今日は久しぶりに土休を取りました！
　昨夜は寒かったですが、今日は日が高くなると気温が上がってきました。
　風も気に成らない稲城の丘。
　お昼頃に～雪以降の汚れた道を走った「青GTI」の洗車をしました。
　上着は着ていましたが、寒くない状況で～居心地良く庭に居ました。
　【巻頭写真】は、夕方の～撮影です～(^o^)

　クリア層が剥れて来ている運転席のドアノブバー (関連記事はコチラ～)
　親指の爪でゴリゴリすると～どんどん剥がれ落ちます。

　参ったな！
　そこで、意を決して剥がせるだけ剥がしちゃう事にしました。(艶消し状態…)
　
　あまり日差しを受けない裏や下側は落せませんでした。【上写真】

　そして、その下の「ジャズブルー」の塗装は、まだ綺麗でした！
　自家塗装した時の過程の経験が生きマシタ～。
　「とりあえず、綺麗に見えるだけでイイ！このままクリア塗装をしよう！」と思い始めて、家の在庫の「クリア缶スプレー」を探し、2本途中の缶を発見！

　洗車後でしたし、更に気を付けて清掃してから～生きていた「ホルツ」のクリアスプレーでヌリヌリしました。

　他のドアノブの現状よりも、とりあえず綺麗になった！と思います。

　このままヒビ割れたり、艶が無くなったりしなければ、旧クリア層が残る部分も有りますが～汚くなくなったので～良しとします。
　西日を受ける運転席側、後席のノブの、もう少しするとクリア層に穴が開いてきそうです。
　
　次回はもっとちゃんと準備して、綺麗に仕上げよう～。

　雪はまだ～しつこく庭に有りますが、梅の花も～何とか元気を取り戻して欲しいです～(^o^)/

　今日の金曜日、帰宅時の夜の北風が冷たかった～。

　雪が路肩に在る景色は～一週間経った今も～さほど変わらない印象で、早く10℃を越える日が増えて欲しいものです。
　
　「ゴルフ6」と「ゴルフ7」の事。
　エコと必要トルクを上手くバランスさせた最新のグレードもイイのですが、主観的には～今後も「GTI」に拘りたい所です。
　
　「ポルシェ911」を象徴する言葉の「最新911が最良の911！」
　これは、グレードがハッキリしている「ゴルフGTI」にも言える事ではないかと思います。

　全方位的側面で、代を重ねる度に～「ゴルフGTI」は進化していきます。
　ファンを納得させる進化！
　世界を唸らせるトータルパフォーマンス。
　素晴らしいです。

　【ゴルフ4GTI】の日本導入年の 1998年夏、そして11月納車。
　【ゴルフ5GTI】は、2005年～他のグレードよりも1年遅く導入されました。
　
　【ゴルフ４GTI】が現役モデルだった7年近くを共に過ごした後、「新型GTI」を「G5」、「G6」、「G7」と～心の中に受け入れてきました。
　「今仮に【青GTI】を手放す事になったら…」という問い掛けは、いつもしていたように思います。
　
　「COX」はいつも心の支えに成ってくれていて、チューンした分、いつもモチベーションを上げてくれて、車も自分も古びない～そして楽しい時間を提供してくれました。

　そんな16年を過ごして来て、昨年秋に～【ゴルフ7GTI】を試乗して、デザインに触れて、「流石だな～。」という～良い刺激を受けて、幸せでした。
　数ヶ月経って、だいぶ初期インパクトを差し引いた処で、デザインの比較をしたり印象をまとめたりする事が出来ます。

　【G5GTI】の黒いワッペングリルがどうしても好きになれなくて、COXが海外から入れていた「TDIカップのフルバンパー」にチェンジできたら許せるんですが、「青GTI」の次期愛車は～【G6GTI】という認識の時間が長かったです。

　【上写真：COX C20TR(ピレリ)】　
　そして進化したGTIの性能ではなく、私にとって大事なシルエットや細部デザインの印象を、「G6」＆「G7」でまとめてみました。(前置きが長い！)　わりと「ザックリ！」ですが～
　
　
・外観シルエットやプロポーション＝【G7】が好き！ロー＆ワイド感。ルーフが下がった処などが好みです。写真よりも実車の方が、よりダイナミックでカッコイイ！
　この視点での減点は、プロポーションに騙されちゃいますが、大きな車体になっていることです。

　・フロント（顔付き）の印象＝【G6】が好き！【G7】は数ヶ月経っても、赤ラインがFレンズ内を含んで、ラウンドしていく部分が未だに慣れないこと。

　　対人衝撃を和らげる、オデコが丸いボンネット！何となくイルカのオデコを思い出してしまいまして、私が車に求めるデザインでは無い気がして…。

　【G6】の顔…ヘッドライトレンズは～ナカナカ秀逸な気がして…。【上写真：COX C20T】

　・斜め＆リアビュー＝【G7】がカッコイイ！ルーフ位置が低く、スタイリッシュ！
　　【G4】の塊感とデザイン要素を取り入れたと聞く【G7】だけに、前後フェンダーの張り出し感もカッコイイ！
　もちろん時代を反映するテールレンズのデザインや技術も、【G7】はGood！！
　
　・デザインではありませんが、過剰装備！
　　機械と言いますか、車任せの安全装備とそのセンサー類！
　　10年以上乗ると考えると、ジワジワと不具合が出て来た時に、故障箇所の修理に～関連箇所が多くて諭吉様が沢山要りそう！

　まだまだ「青GTI」が元気なので、差し迫った結論付けを求められている状況ではありません！

　でも、きっと何時かは来るであろう「箱替え」！
　昨夜も考えていて～～～
　「G6GTI認定中古車を購入して、COXでコンプリートカーにチューンして、ジャズブルーで純正チックにオールペン。」！　

　寒い夜長に～色々と書いて～妄想してしまいました！【上写真：大鹿村にて】

　長文へのお付き合い！ありがとうございました～(^o^)/