今も後を引く～V6 COXのG4

　昨年の9月末に【COX】と連絡を取って、急いで試乗しに行った～【G7GTI：C20T】。
　
　以前の【G4C33】の様に、どの回転域で踏んで行っても～気持ちイイ車に、少し近づいていました。

　もちろんパワフル！

　【G5GTI：C20T CupS】（＝センター出しマフラー）は、ターボどっかん！度が強くて、じゃじゃ馬感が有りましたが、昨年の【G7デモカー】は～「これがターボ車か！」という位幅広い回転数で～イイトルクが出ていました。

　今日の主役はその【G7 C20T】でもなく、巻頭写真の【G7GTE】レーサーでもありません。

　ちなみに、最新のヘッドライト！これぞ時代ですね！
　これは我が【青GTI】に欲しい～(^o^)

　G4全盛の時代、セダンの【BORA】の【V6 2.8L 4モーション】が日本導入される前から、【COX】には怪しげな！？（笑）【フューチャーイエロー メタリック」】の「ゴルフ４」が～ショールームに置いてありました。
　この色は～【GTX】にしか設定が有りませんでした。

　【COX】の当時のショールーム営業氏～～～「直で入れたんですよ！」
　・３ドア ボディー
　・V6 2.8L 4モーション
　・LH MT
　・エッティンガーエアロパーツ フル装備

　【For Sale！】
　長い事売れませんでした。いくらだったか～記録していないのが残念です。

　更に、良く「カスタマーセンター」で見たのに、きちんと撮影した写真が無く、【アウディ 1.8L Tq】のチューニングメニュー発表試乗会で、デモカーを撮影した時に写っている物しか～今はありませんでした。存在を確認できた最後の頃の写真です～【撮影：２００３年12月15日 C4試乗会】

　試乗は可能ではありませんでしたが～今も「あの車～何処を走っているのかな～。」と、最新のCOX車両同様、気に成る１台です。
　同型で、色違いのオレンジメタリック！（銅色）も１台ありました。 どうしているのかな～。
　外観も凄かったな～。

　この後～【COX：C33】（3ドア LH）の登場でした～～～。
　
　ホントに昔話ですね～もう～(^_^；)/