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イイね!
2019年01月24日

こんな所に「ハニカム」模様が~

こんな所に「ハニカム」模様が~  先週の19日土曜日、満を持してエンジンの【タペットカバー ガスケット】を交換しました。


 鮮やかな作業で、あっという間に終わってしまったのですが~実は~もう少しエンジン上部の中身を見ていたかったです。

 クランクシャフトのカムの当り面が~綺麗だった事が、印象深かったです。


 その蓋代わりの【タペットカバー】を「K澤さん」が開けて、オイルにまみれた中が見えた訳ですが、蓋(タペットカバー)の裏側の~【ハニカム状】の浅いリブに~目が留まりました。

 力学的にも意味の有る形状なんですかね。
 5バルブ 1.8Lターボエンジン。
 【アウディ】や生産した工場の【3文字】の刻印も有ります~(教えてもらいました~)。


 「VW GTI」として~ハニカムモチーフは~~~【G5GTI】からでしたよね!?
 (追記:いんさんさんから情報を頂きまして、確かに「ルポGTI」のFグリルが先でした!)
 でも~【G4GTI】にもぉ~~~(笑)

 「COX」の初代【G5GTI:C20T】デモカーの写真が【下写真】です。

 エンジンフードを開けると、ハニカムグリルの形状と深さが見えて~~~「これは洗車が大変だ!」と思った~写真撮影時でした。



 
 同じく先週土曜日の「maniacsさん」での【最新GTIデモカー】との記念写真。
 迫力有り過ぎ~(^o^)
 稲城の丘では~このスポイラーはNGです!

 
 【GTI】= 【赤いモチーフ(ライン)】 と 【ハニカム模様】という公式を~定着させたかったんだな~と思います。
 
 ご自分でエンジンを開けてしまう凄い達人も居られますが、愛機のエンジン内を見られた喜びが~何だかジワジワ来て~モチベーションが上がっております~(^o^)/
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2019/01/24 23:12:42

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この記事へのコメント

2019年1月25日 8:31
そう言えば、ハニカムありましたね。

VWGTiなら、ルポが先かも〜
なんせ、当時最先端ですから💦
コメントへの返答
2019年1月25日 9:26
 いんさんさん、おはようございます~(^o^)
 写真も頂きまして、ありがとうございました。
 maniacsの店長様のルポGを見たのが初めてでしたが、確かに【ルポGTI】が日本で最初ですネ~!
 アルミ多用のルポG。
 ゴルフではまだパネルには導入されていませんね!
(^o^ゞ
2019年1月25日 21:49
これは発見ですね
乗ってるときには気がつきませんでした
のぞきこめばよかったです
でも 発見は嬉しいです
ハニカムはかっこいいですね
コメントへの返答
2019年1月25日 23:34
 tack1963さん、コメントをありがとうございました~(^o^)
 シリンダーヘッドとは言わず、タペットカバーと言う様ですが、蓋の部分を開けてひっくり返すと見えます。
 エンジン内部に成ります。
 開発した「アウディ」の方に、デザインの根拠でも有りましたら~教えて頂きたいものですね~(^o^)

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「みんカラ19年レビュー:ボディーがタフで最適な大きさできびきび動く事 http://cvw.jp/b/178497/48260557/
何シテル?   02/15 14:47
 VWゴルフ4GTI-MT(1998年11月納車 24年目)のCOX:SZ-1に乗っています。  東京都南部在住で、社会人の子供2人持ちのお父さんです。  ...
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