稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　約半年後の車検を通過しますと、28年目に入って行きます【青GTI】です。

　【カーライフ】というより【青GTIライフ】という感じに成りそうですが、その後を追っかけたというべきあらゆる面の先輩の【G4GTI】が、COXの【C18TR SZ-2】の【通称：黒羽号】です。


　アクセルワイヤー付きの前期型の【AGU型】ベースです。

　黒羽号試乗の最初は
　①170馬力のロムチューンの状態で試乗。
　②【C18T】コンプリートカー完成時の試乗が180馬力。
　③【SZ-1チューニング】が完成して、200馬力のトルク30kgf。
　④加えてオーリンズの脚【SS-2キット】完成時。
　⑤モノブロック4ポッドキャリパー完成直前。
　⑥【C18TR】 発表でワゴンタイプも加えて試乗。
　⑦SZ-2チューニング完成時。

　
　各進化のタイミングと、オフ会開催時等、「稲城の丘さん、ガソリンは入っていますから！」と黒羽号のキーを頂いて走り出すと、【青機】の延長上に居るとはいえ【加速】、【減速】の鋭さの違いが～～～楽しくて楽しくて！！！
　【青機】でCOXへ向かっている時に、【黒羽号】がエンジンを回して調教走行しているシーンを見かけた事も有ります。


　帰りに【青機】でCOXを後にする時の「一時停止」で、止まらなくてビックリした事は１度ではありません～～～(笑)


　名古屋で試乗したドイツチューナーの【ABT VS-4】の試乗は、トルクフル過ぎてもう【G4GTI】ではない印象的でした！（当時ブログ）
　ちょっと扱いにくかったです。


　【黒羽号】はインフォメーションが豊かで、速いながらも信頼して乗りやすかった。
　脚はザックスレーシングで固めてあり、タイヤをしっかり路面に押し付け続けていました。

　チューニングメニューの開発者のY永さんの運転に同乗出来た機会が一度だけありました。
　まだ「SZ-1」状態で赤いキャリパーが付いた2002年頃でした。

　私が助手席で、後席には【maniacs工房長】が乗っていました。

　この短い直線でこの鋭い加速を続ける！？
　コーナー突入スピードが信じられないくらい高くて、絶大なタイヤグリップと脚の動きで、クリッピングポイントを経てフル加速で立ち上がって行く【G4GTI】！
　脚周りやタイヤ、ブレーキキャリパーの差はかなり有りますが、【G4GTI】の限界の高さを同乗で感じた瞬間も体験できました。

　
　そんなアトラクションを楽しめたお陰で、【青機】にはそこまでの動きは必要ないと思えました。


　共に歩んだ【黒羽号】。
　【G4ライフ】万歳＼(^o^)／です～。

■土曜日のpuldocさんお見送りプチオフ会のご案内はコチラです～。

　1993年、藤沢在住時に原宿の親が住む職舎に帰った時の写真です。


　「2ローター」の「ロータリーエンジン」は小さいくせに、低くて広くて平べったい～波打つ【アルミボンネット】が、スタイルを決めている事が良く分かる写真です。

　初代「セルシオ」や「シーマ」と同じ平面的寸法でした。



　今の様にデジカメは無くて、撮影枚数が少ない「コスモ」の写真達。


　【パッションローズマイカ】という高品位塗装。
　何回か外国車に間違われた、最高に綺麗なクーペでした。(^o^)

■土曜日のpuldocさんお見送りプチオフ会のご案内はコチラです～。

　今週の土曜日の夕方、京都在住の【GTI倶楽部】からの先輩的友人の【puldocさん】にお会いするものですから、昔のオフ会写真を振り返っておりました。

　2006年11月11日に開催されました、【タクパパさん】主催の【しらびそ高原オフ会】での写真達です。

　その後の【高遠大人の遠足オフ会】同様、東西の参加者の集合地点でした伊那市長谷。


　まだ【ゴルフ4】が9割の時代の【巻頭写真】＆【上写真】です。


　諏訪からR152を南下して、「大鹿村」、「しらびそ高原」、「遠山郷」、「浜北～浜松」へ抜けた雨天のオフ会でしたね～。


　【下栗の里】～ 懐かしい～～～。


　まだフィルムカメラ「OM-1」も併用していた頃の、写真達でした～(^o^)/

　■puldocさんお見送りプチオフ会のご案内はコチラです～。

　本ブログの表題の件について、4月17日のブログでちょっと告知致しました。
　
　そのプチオフ会の企画のカキコ板です。

　はるばる京都府から群馬県太田市へ、赤いオープンカーの納車のために来られる旧【GTI倶楽部】の【puldoc部長】。

　「走るオフ会」や「大人の遠足オフ会」の主要メンバ―です。





　関東に来られる日程は
　　・5月10日土曜日
　　・夕方の3時半～4時頃、圏央道の内回りの「厚木PA」にて
　（puldocさんの到着時刻は渋滞等で読めない事も考えられます。）

　という事で、【プチオフ会】を開催する事と成りました。

　一様【puldocさん】と面識がある方前提で、「土曜日集える！」という方のご参集の書き込みを、お願い致します。

　京都への帰路の時間を考えまして「短時間のプチオフ」になると思われます。

京都へのルート上でお会い出来るSA等のポイントが圏央道内回り【厚木PA】で、海老名SAは東京方面になるので使えませんでした。
　問題は私自身がこの厚木PAに入ったことがないのですが、土曜日夕方満車だった場合どうしようか？という案が有りません。
　3台位でしたら問題なさそうですが、Googleで見ますとスマートIC出口に向かう方向へ左折すると、【第二駐車場】が有ります。


　最初から【第一駐車場】に入れてしまうともう【第二】へは行けない様なので、
混雑を考慮して最初から【第二駐車場】に集まりたく思います。


　【上写真】を参照でございます。(四角枠付近が第1目標です)

　ここの状況に因り早期に移動する可能性が有りますので、一様来られる方は書き込みをお願い致します。


　伝達は以上です。宜しくお願い致します。


　今夜は雨水でスポンジ洗車をしました～(^o^)/

　今日は暑いくらいの五月晴れでしたね～。


　昔は鯉のぼりをバルコニーから門柱へ泳がせましたが、連休の一日としてこどもの日が過ぎて行きました。




　庭も日差しがあふれ、タンポポの黄色がイイ色でした。


　午前中、稲城の別の丘の若葉台へ買い物へ。


　見晴らしがイイ～2階駐車場に停めましたら、後方に黒い【G5GTI】が居ました。


　ピカピカで手入れをされている感じ。
　「お好きなんですね！」と言ってしまいそうでした。


　オーナーさんとは会いませんでしたが、帰宅して写真を眺めたら【maniacs】さんのステカが！　
　千葉ナンバーでしたが、港北で見かけた事が有る１台でした。


　【G5】も見なく成りましたからネ。頑張ってね～。


　駐車していると車内が熱くなる日差し。


　5月25日(日)午後イチは、その【maniacs】さんでエアコンメンテ、スピーカーの接触不良メンテを予約しています。




　無事にあと7,700㎞を走って、20万kmを迎えたいです～(^o^)v