稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　道路境界線のオレンジの「鬼ゆり」(天然) の2本目が咲いて来ました。【巻頭写真】
　オレンジと青の組み合わせは好きです～。

　昼間2度、右前輪の空気圧チェックをしましたが、結局金曜日の朝入れた空気圧をほぼキープしていました。

　又前輪ステアリングフルロックでタイヤを回転させてトレッド面を観察しましたが、刺さっている様な異物は見つかりませんでした。

　原因が判明せずに高速走行や遠出は出来ないので、明日夕方は予定通り【maniacsさん】に入庫します。

　それと、運転席ドアの窓ガラスの電動上下運動。
　どちらの動きも5cm位動くとイチイチ停止する様に。
　これは初の症状ですが、何が原因か？スイッチ？モーター部？半断線？

　ベテラン【VWゴルフ4】のメンテを進めて行こうと思います。


　送迎のドライブをして。


　放熱をして。


　家で美味しいウナギを頂いて、夏バテ防止です～(^_^;)/

　夜が来ました〜。今の処、右前輪の空気圧の低下の原因が分かっておりません。

　何かが刺さっていれば原因特定！と成って修理後は気が晴れるのですが～。

　
　昨日の金曜日の出社前に、空気を入れました。


　潰れた状況では0.4～0.5kgf/cm2位の圧でした。
一様2.7kgf/cm2まで入れて、出勤しました。



　帰宅は夜10時。
　30分後頃に駅へのお迎えが有るので、直ぐに空気圧がどれくらい低下しているか？見ました。

　2.7kgf ⇒ 2.6kgfへ。
　冷間時なので、気にする程ではないのかも。
　という事はほぼ低下が無い！？という事で、取り敢えずお迎えドライブは無事に終了しました。


　タイヤ交換をした【maniacsさん】に午前中に点検作業予約をしまして、3日日曜日の夕方と成りましたので、元々右後輪も自然と空気圧が低下する症状が有ったので、まとめて見て貰います。

　土曜日の今朝5:40頃に目が覚めてしまったので、曇天の庭に出て再度明るい所で4輪の空気圧をチェック。


　右後輪が 2.5kgf/cm2で相変わらず一番低く、右前輪を含めて残りの3輪が 2.6kgf/cm2という事で、ご近所走行は問題無さそうでした。


　エアポンプを車載しているとはいえ、高速道路は今は安心して走れないです。
　今日の昼間、前輪を一杯まで切って再度タイヤの様子を確認したいと思います〜。
　明日、原因と対策がはっきりしてくれる事を祈ります～(^_^)/

　明日は週末金曜日。

　1週間が早いと感じつつ、雨が降る明日夜に【青GTI】でお迎えドライブが有るので、今夜のうちに「ボディーカバー」を外しました。

　洗車して掛けていたので綺麗なのですが、先週土日のご近所ドライブなどで、ステアリング操作が重たいな～と感じていました。

　路地を曲がった後の「ハンドル」の正立位置への戻りが遅いし。


　カバーを外して一様運転席側のタイヤからフロントタイヤを見ようと思いました。

　いきなり～～～タイヤが沈んでいる！！！
　アジャ～～～明らかにパンクだ！


　LEDハンドランプを持って来て、トレッド面を見てみましたが、金属のビス、釘は見つかりません。

　だいぶ前から抜け始めて、頭が飛んでしまっているかもしれません。

　エアポンプは騒音レベルの音を出すので、明朝出勤前に入れてみようと思います。
　どれくらいで抜けてしまうかですね～～～。
　ペチャンコ状態に成るまでのパンクは～～～超久し振りです。釘やビスが刺さっている事で、走行音の中にカッカッと刺さっている音が聞こえてくる事があり、これまでは気がついて対処できましたが、今回は気が付きませんでした。


　庭で空気を入れて、最悪【maniacsさん】まで走りたいな～。
　砕石敷の庭は微妙に勾配が有って、昔パンタグラフ式ジャッキが～～～コロンと外れてやばい事が起きて以来、庭でホイールを外した事は無いので～時間を追って空気の抜け具合をチェックしていきます～。

　いつも通りの通勤状況でしたら、本日の【カムチャッカ半島付近地震津波警報】の影響は、帰りの電車が混んだ～～～位で済んだのでしょう。

　しかし今日は、熱海市の【伊豆山神社】への直行参拝の日で、朝イチ小田急線で「小田原駅」へ行き、JR東海道線に乗り換えて「熱海駅」、そして東海バスに乗って
【伊豆山神社】へというルートの予定でした。

　「小田原駅」の東海道線の下りホームで、【熱海行き】の入線をベンチに座って待っている時に、例の【津波警報】がスマホで鳴り出しました。

　入ってきた下り列車も、この駅で運行停止と成り、小田原駅で立ち往生。


　津波に備える為にホームから上階の改札口が有るフロアーに移動するよう促されて、改札口の階は人が溜まってきました。


　駅から【小田原城】と動かない在来線を眺めましたが、東海道新幹線は動いていました。


　上司に了解を得て【新幹線こだま号】に7分乗車。


　そして熱海駅へ進出！


　入ってきた【こだま号】は、「ディズニー」のプリンセス達のラッピング号でした！！！

　熱海到着が遅れたので、昼食をとってバスに乗ろうと時刻を確認して駅のロータリーで待っていたのですが来ません！

　えっ！と思いましたら、バスも動いていませんでした！！！「え～～～。」とタクシー乗り場を見に行きましたら～～～すでに長蛇の列！！！


　この炎天下でしたが、タクシーの1500円も節約で歩き出しました！
　新幹線のトンネルの上も歩きました！坂だらけですね！


　「初島」周辺の海が青かった。

　きつかったですが、神社の方がやがて迎えに来てくれました～！


　参拝の最後は山道で、徒歩ではなく車でしたが、山上の【本宮社】へ行って参拝しました。


　なかなか山の上まで来られる方は普段は少ないと思われますが、源頼朝と北条政子の所縁の神社や元々の境内地にも来られました。
　猛暑と津波で予定通りに行かない１日でしたが～良い１日でした！(^o^)

　昨年の10月、【青GTI】の外板塗装の傷みのセルフタッチアップに限界を感じモチベーションが下がっての決断で、7割方のリフレッシュ塗装をしました。

　大金を投入しましたし、丁寧な作業とその写真報告に、今もとても感謝しています。

　その何十枚にも及ぶ写真の中の、中間工程の下地調整の写真に興味が湧いてしまいます。


　ジャズブルーパールエフェクトの青色塗装のクリア塗装部が剥がれて、リフレッシュ塗装の下地作りが大変だったろうとは思うのですが、その写真を見ていて「こんなに凸凹していたのかなぁ〜。」と思っていました。
　タッチアップで済ませていた古キズは〜幾つも有りましたが〜。


　ボンネットも飛び石キズなどありましたが〜こんなに深々と調整が必要だったとは～～～。


　正に心もリフレッシュでした。


　小田急線の唐木田駅が最寄りの【スポット ボディーリプロダクション】さんに、ホントに感謝しております〜(⁠^⁠^⁠)/