稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　今朝の伊勢市は晴れ間がありました。

　昨夜の「遷御の儀」に参列したので、明るくなってから今朝も9時前に参拝しました。

　その後はフリーとなったので、「伊勢市」駅付近で～
「虎屋ういろ」と「せきや」でお土産を買い、10：18に「伊勢市駅」を出発して～14：30過ぎに帰宅しました。

　そのまま～「青GTI」を洗車して、「VW稲城」へ走りました～(^o^)ｖ
　
　「G7GTI」が来ていて～タイミングが合ったので試乗を･･･。

　しない方が良かったかな～。
　「GTI」でなくても「G7」はスタイリッシュで好き！
　「G7GTI」の予備知識は馬力とトルク位しか有りませんでしたし、試乗コースも～少し広い郊外の幹線道路を走るくらいですが～、DCC付き18インチで、トータルでSモードに成る様子は、楽しかったです。
　
　COXでの試乗でも、エンジン特性や脚のフィールを掴む前に、DSG車ですとその辺からベースの条件を整えるのですが、今日のSモードは間髪入れない動きが出来たものですから～楽しかった！
　ノーマルではアクセルオンの後の間が～もう楽しさをスポイルしちゃうんですが…。
　
　35.7ｋｇｍのフラットなトルクは、どの辺からでも加速が気持ちイイですね～。
　私の「青GTI」の車重 1,270kg と 120kgしか違わないんだから～～いつでもイイ加速が出来ますね～。
　2週間前に「maniacs」さんで試乗した「G6GTI」のチューンドカーと比較しても、ほんの少し加速感が弱いだけのようにも感じるし、やはり 35kgm を越えると、もはや「青G4」 とは同じランクの車ではありません～。
　我が「２速」の、「伝家の宝刀」的加速も、遠く及びません。

　省燃費も、アイドリングストップ機能を始め、15.9km/L は～立派！
　エコランしたら、18km/Lは行きそうですね。

　エンジン音はSモードで勇ましい感じへ音色が変わったような気がします。
　このモード！山道で楽しそう。
　帰路に本屋へ～。(MM誌とCG誌)

　やばい乗らなきゃ良かった！消費税も上がる。

　来週も行きます！Dラーへ～～～。
　車検前点検とバキュームホース交換！
　
　今の重たい心配は、バックギヤ入れのザラリ感！
　ミッションオイルの漏れ。

　デカイ家電屋さんの駐車場で夕陽を眺め、少したそがれました～。

　認定中古車で安くなったら～また考えましょ！G7。
　アクセラのMTと、いずれ悩むな！　
　
　青GTI！ずぅっと壊れずに居て欲しいです～(^o^)/