稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　今日は～青空！

　午前中は洗車して、昼に【青GTI】で家を出て～世田谷区の娘の高校で～部活の発表会を拝見。

　終わり次第、「上野毛」から「環8」に出て、久しぶりに「第三京浜」に乗りまして～混んでいた「港北IC」出口より～【maniacs】さんへ行って来ました。

　【パワステオイル（フルード）】の漏れを中心に、【青GTI】のエンジンルーム内を覗き込んだり、リフトUP後～見上げたりしました。

　エンジン下は【上写真】の様な有様です。
　一昨年交換した棒状の「トルクロッド棒」の、黒いゴムの方のブッシュにもオイルが回って来ていて、このパーツの寿命が短くなりますよね。

　新車の様な完璧な状態ではなく、漏れたオイルで汚れた感じですが～だんだん神経が太くなってしまいました。各種オイル残量確認が、重要に成ってきます。

　【上写真】はピンボケで残念なのですが、パワステの「フルード漏れ」は～ホースというよりポンプ直後の【スイッチ】付近のパッキン（ワッシャー状！？）付近の漏れでした。

　ホース全体の交換ではなくて済みそうですが･･･。
　
　昨年6月に撮影した写真ではホース付近に漏れは見当たらないので、この6ヶ月間で急に進んだ感じ。
　1月3日のバッテリー上がりで～庭でバッテリーを外した時に見えた漏れに、早めに動き出して良かったです。
　
　一度パーツクリーナーでオイル汚れを綺麗にして、それから【青GTI】を始動して、そして垂れる確認。
　けっこう頻繁に、オイルが垂れそうです。

　最終決断としまして
　1・このオイル漏れの完治。パーツ発注。
　2・フロント【コニスポーツ】ショックの発注。
　3・【COX ターボパイプ】発注。欠品まで時間の問題です･･･。

　【青GTI】に乗り続ける為の対処ですが、【maniacsさん】の～基本的お客さんは～メンテよりもチューンやイジリ！
　きちんと洗車してから【maniacsさん】に伺うのも～

　現行型、そしてアッパークラスの車の横で、極端に古びて見えないように～～～。

　【maniacs STADIUM】さんの中でも、色々なシーンが有りますが、私は【K澤さん】やスタッフの方々のお力を借りて、【青GTI】を維持していく事だけです。

　くまなくエンジンルーム内を目視、テストドライブをして頂き～【青GTI】の各部チェックと調子の把握をして頂き～感謝申し上げます。
　テスターによるコンピューター診断が先行するのではなく、経験を踏まえた目視点検から始まる整備！
　私にとってはとても安心出来ますし、自分も学びたいと思わせてくれます。

　諭吉さんを投入します。

　切れの良い走りで、今年も【青GTI】で～走り回りたいと思います。

　【K澤さん】の試乗後の～「まだまだ調子いいじゃない！！！」のお言葉が～嬉しかったです～（^o^)/