稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　社会人に成った1987年4月！

　私が居た業界の現場では、この年の夏からバブルの影響を受けはじめ～当時の仕事は殺人的に忙しくなりました。　
　他の支店では、ノイローゼに成る人が出たり。
　その頃の経験は～少し自分をタフにしてくれました。

　そんな話は置いておいて、バブルの頃の車達！
　国内は～【280ps】規制が！
　一つの時代でした。

　今の車との違いで～その頃の車の特徴をしいて言えば、前後輪の先のオーバーハング部が長かったり、幅を絞っていなかったり。

　改めてそう感じた～少し前の例が、2018年3月24日「甲州街道」で見かけた綺麗な「白NS-X」でした。

　渋滞の中～ゆっくりと「NS-X」を抜くシーンで、「車高低いな～。でも前後は長いな～。」と感じました。


　そして時代を遡って～今回の主役の～
　　【ジャガー XJ220】！！！
　やはりオーバーハングが長かった！

　写真は、【1991年秋の東京モーターショー】で撮影しました。【巻頭写真＆下写真】

　この回を見に行って良かった！！！


　
　それは～1991年、【マツダ 787B】の「ルマン24H優勝」展示。


　新【RX-7FD】 発表。


　【デ・トマソ パンテーラ Ⅱ】？を見られた事。


　7月に購入していた愛車の【KAWASAKI　ZZ-R1100】＆【ゼファー1200】の展示。


　【ジャガー XK-R】

　その後、愛車【ユーノス コスモ】の方が、カッコいいと思っていましたが～。


　そして見惚れてしまう～～～美しいクーペ！【ジャガー XJ220】！
　
　側面から見ると、低く長かったです。

　広角レンズでも入らない！(笑)

　最高速350km/h。
●全長×全幅×全高：4930×2220×1150mm
●ホイールベース：2640mm
●重量：1470kg
●エンジン種類：V6 DOHCツインターボ
●排気量：3498cc
●最高出力：542ps/7000rpm
●最大トルク：65.4kgm/4500rpm
●トランスミッション：5速MT
●駆動方式：縦置きミッドシップRWD
●タイヤサイズ：前245/45ZR17・後345/30ZR18


【タミヤ模型】S=1/24の在庫は有ります。



　家に居る時間が増えてくると、環境次第で作れそうな気がしてきます。



　デザインのゆとりが作れる長いボディーを、公道の走行シーンで見てみたかったな～。

　英国車で「アストン」とか「マクラーレン」は、代々木でも見られるのですが～～～。

　「NS-X」みたいに、公道で並んでみたいものです。

　まだチャンスが残されていればいいのですが～(^o^)/

■関連URL ： モーターマガジン社 「XJ220」

　今、庭で「うぐいす」が鳴き始めました。

　鳴き声で目が覚めた休日も有りますし、そんな環境に感謝しています。

　
　昨日の土曜日は自宅で仕事で、金曜日に出社して持ち帰った資料を基に、出張に行けない岩手県の方々とやり取りをしていました。

　日が暮れた頃に庭に出ました。


　
　午前中はいい天気でしたが夕方は曇りで、この後雨が降ってきました。

　薄く土埃や花粉がボディーにのって雨が降って、直ぐに黄色い斑点に成っちゃうんですよね！

　雨が降っている最中に傘をさして、「雨天スポンジ洗車」をするのが一番楽です。

　素敵な道に行って～「青GTI」走りの変化を見て来たいですね。
　労わらないと～～～。



　走りたいけれど、見ているだけでも嬉しい夕方でした。(^o^)