稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　COXにまだ脚を運んでいた頃、コンプリートカー【シロッコ C20T】の開発進化に～少し接する事が出来ました。

　【巻頭写真】と【下写真】は、
2009年11月1日にCOXにて「Eオイル交換」をしたタイミングの写真です。

　
　まだ「コンプリートカー」として発表前の開発段階でした。

　エンジンコンピューターのBPRをはじめ、脚周り以外のチューンは完成していましたが、たしか「DCC」の脚の【キャンセラー】の完成待ちの時でした。

　【稲城の丘さん、乗ってみて下さい～。】と言って頂いたので試乗させて頂きました。
　「DCC」のハードで乗ったんですが、「脚の事を考えながらアクセルを踏まないといけないな。」という走りだった記憶です。


　そして次に試乗したのは下のタイミングで、

　2010年2月21日。


　助手席は【AGUさん】でした。
　赤いブレーキキャリパーは何か理由が有って、ボクスター用を装着していました。

　4ヶ月後で、「DCC」をキャンセルして「COXのお家芸」の【ザックスレーシング】の脚が完成していました。
　重心が低くて、ワイドな接地感。


　路面のうねりを離さない【COXの脚】。

　ホントこの煮詰めが素晴らしくて大好き！　

　そして2011年2月19日には【G6GTI C20T】の完成のタイミングでした。


　【シロッコ C20T】は【235ps＆370.0Nm】。
　日本のワインディングロードからサーキットまで見据えた完成した脚は、コーナリング中のアクセル操作でも挙動の不安を感じさせない様な～鉄壁の鬼コーナリングが出来そうな予感でした。
　一般道ではただの安心感しか分からない感じで～。
　【ゴルフ6】の時代も良かったですね！

　自分専用車として、この【シロッコ】が～今後欲しいな。
　素敵な「一台」でした～(^o^)/

　(白いボデイーカラーは、引き立たせる撮影が難しいですね～。)