稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　先日の日曜日夕方の整備。

　しっかりと、右リアドアの「ロックユニット」を交換整備して頂いた後、今履いている「ミシュラン パイロットスポーツ4」の前後ローテーションをしてもらいました。

　【maniacsさん】での購入装着なの、ローテーションは無償でした。


　フロントはスリップライン近くまで溝が浅くなってきていたので、短期間で「PS5」への交換が迫って来るとは考えています。


　白色の【G6R】の方々とお話をしながら～

　「６R」の下面を覗かせて頂きまして写真をパチリ！
　「GTI」でしたらまっすぐ出せる排気管が、「リアデフ」を大きく迂回していることが一目でした。

　
　続けて点火プラグ交換へ。イリジウム～。

　V型２気筒や４気筒のバイクの頃はプラグの焼け具合など時々見た事もありましたが、今は電極が減ったり広がったりしないんですね。

　K澤さんに教えていただきました。
　ただし筒状の陶器内の抵抗が劣化してきて、良い火花が飛ばなくなって来るという状況で幕を閉じるそうで。。。

　前ブログに書きました通り、始動時のエンジンの「ばらつき」からの今回の交換タイミングでしたが、帰路～ほんとに繊細な回転吹け上がりと力感UPに感動しまして、「早く替えれば良かったな～。」と思いました。


　エンジン直近の色々な樹脂部品や配線を庭で触りたくなくて、「maniacsさん」で交換してもらいました。



　帰路～アクセルを入れるのが楽しかった～(^o^)/