稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　【北信州日帰りドライブ】
　
　61歳になった自分の体力測定ドライブでした。

　4月20日(土)am5:10に出撃し、18.5時間のドライブの半分は山道だった様な。

　「白馬村」から「旧鬼無里村」へ【白沢洞門】を通過しました。
　ライダーと車が居ましたが、空は曇りで真っ白でした。


　鬼無里側へ下り、再び【鬼無里の湯】前を通過しました。
　又入りたいな～と思いながら鬼無里の中心部へ。

　日暮れと共に疲れが出てきましたが前回も給油した【日石GS】に入りました。


　【AGUさん】が青機だった最後の回で、【シラケンさん】と３台でGSに入った記憶。2010年6月【姨捨戸隠オフ会】でした。14年も前なんですね～。


　給油して「ピンクムーンの満月！」だと教えて貰ったのは2022年4月でした。


　19時頃に閉まってしまうので早速入り、今回は遠い小谷村まで行きましたので10Lではなく15L給油しておきました。
　これで帰宅道中の心配は無く成ると思いましたが、結構ギリの結果が待っていました 。
　地元とは20円/L高価でビックリ！！！ 197円/Lで「長野」は高いですね！【巻頭写真】

　疲れが出て来たので、Gスタンドの端で暫し休憩しながら帰宅ルートを検討。　
　というのも長野市街地へ出て上信越道で高崎市をかすめ、息子に会って行くか！？という選択が有り、結局初めて長野市へそのまま【R406】で向かう事にしました。


　天候から小川村を帰るメリットが無い事も有りました。





　長野市の街中に出るまでは、「裾花川」に沿って「スノーシェッド」を備えた道でした。初めて通って知りました～。


　しかしこのルート、長野市街地での街の渋滞にハマりました。
　小川村通過で「R19」に出ていたら、中央道での「上野原」辺りの渋滞の心配だけで済みますが。


　市街地の平野の北側から南を走る「上信越道」の【長野IC】に至ることは大変そうでしたので、【更埴IC】を目指し、直ぐに「上信越道」に入りました。


　高崎市の南方の【甘楽PA】に入り、同市内に居る息子と連絡を取りましたが、その夜は会えそうもないとの事で「関越道」の【三芳PA】に向いました。

　そして下道の【新小金井街道】で府中市まで戻り、「稲城大橋」を渡って 22：50頃に無事に帰宅しました。

　山岳路を含む【655km/18.5時間】の走行は、帰路の夜のドライブを辛くしましたので、難題が有るように感じました。

　日帰り「鬼無里」の場合、「後泊」というより金曜日夜に走っての「前泊」が理想です。
　でも仕事がそれを許さないでしょうね～。
　単機でしたら気楽に予定変更できますが、どうしよう～と思案を続けて参ります。

　それにしても1人で走り回り、写真を沢山撮りました。

　【青GTI】は、いつも通りの頼もしい走りを披露してくれました。
　ありがたや～盛り沢山！
　体力測定の【鬼無里ドライブ】でした。
　長文へのお付き合い！誠にありがとうございました～(^o^)