稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　助手席でも良いので、乗って経験しておいた方が良かったかもしれない【8.5R】。

　オーナーに成るつもりは全く無いんですが、今VWが何を考えているか分かるかな～と思いまして。

　30年前に比べて高速道路も一般道も、制限速度重視の意識の高まりを感じます。
　暴走や速度超過への、悪としての意識の高まりを感じます。

　交差点で排気音の大きな車への目線を、昔よりも多く感じます。


　【上写真】の【8R】は～確か〈360栄一様〉は安いのかも！！

　若い頃の車やバイク仲間で～「新車」を買った友人が居ると、「さあ慣らし運転に行こう！神戸まで行って帰って来れば、完了だね～。」と言い合っていました。
　愛車を持って、その運転が上手く成りたかった。


　伊豆半島をぐるぐる回ったり、中央部のスカイラインを走ったり。
　自分の運転が上手に成る事が嬉しかった。


　今の【8.5R】のオーナーに成ったら、どんなカーライフが待っているか、興味が無い訳ではないですね～。


　【青GTI】のエアコンガスが充填されていく40分ほどの間、【maniacsさん】の場内を拝見出来ました～(^o^)/

　何時も【青GTI】のメンテナンスをお願いしている為か、【maniacsさん】から自分の誕生月の4月に
「バースデーカード」を頂いていました。


　内容的には【maniacs STADIUM】でのメンテナンス作業等の、【10%割引】の特典が有ります。


　何かメンテを～～～と考えながら、早々と使用期限の5月の末の日曜日に、【エアコンメンテナンス】を予約しました。

　同じ感じでのエアコンメンテは、ちょうど4年前でした。(当時ブログ)


　4月が終わり5月に入って、いよいよ予約の日の今日を迎えました。


　午後3時からでしたが早めに着いて、2時50分頃にはエアコンメンテナンスの機械に接続していました。


　車内ダッシュボードのエアコン吹出し口に温度センサーを付けて温度を測ります。
　液晶画面の20℃の上の水平線が、ガレージ内の気温。
　曲線で下がって行くのが、【青GTI】のエアコン吹出し口のエア温度です。


　上液晶画面が作業完了時の状態で、吹出し口の空気温度は【4℃】！まで下がり、この数値だけでしたら新車にも負けないそうです。
　そしてコンプレッサーの性能劣化具合は、新品に比べて半分位の性能状態の様で、この辺は前回のメンテ時からあまり変わっていない様でした。　


　最後に出力された「データ表」の様に、車周囲の気温【25℃】に対して、吹出し空気の温度は～【23℃】でした。
　少しだけ冷たく感じる程度がせいぜいでした。

　②では一旦ガスを抜きまして、時間を掛けて再度ガスを入れていきます。
　
　③付近でガスを「775入れた！」という点は前回と同じ感じで、なんと外気室温【26℃】の処、車内エアコン吹出し口で温度は【4℃】と、信じて良いのか？

　ガスは少しは抜ける様なので、コンプレッサーの性能低下と漏れの双方が悪化しない事を祈り、上出来のエアコンメンテと成りました。


　後、助手席ドアのスピーカーから接触不良の様な「ブッ！」「ブッ！」と音が出る時が有るのですが、スピーカー付近をバラシ、カセットテープの音を出しましたがこの時は異状なし。


　でも、帰路に～又出ていました。
　これは～様子見を続けることに成りそうです。


　最小限の夏越しの準備メンテでした～(^o^)/

　24日土曜日夕方、皇居前の丸の内の重要文化財
【明治生命館】を見学する機会に恵まれました～(^o^)v



　玄関扉のレリーフ！工芸品ですね！













　今の民間企業の経済力では造れないかもですね。

　現在は鉄骨造のガラス張りのビルばかりで、素材的・意匠的個性が少ないですもんね～。

　土埃が乗った車体への、数回のパラパラ雨！！！

　汚れて塗装を傷めないとイイナ～～～。


　明日の土曜日はウィークデー同様のお仕事。


　夜は雨だし～キチンと洗車出来そうもないです。


　雨天洗車かな～又～～～(^_^;)

　北アルプス連峰。

　何時か単機で、奥飛騨に行って来ようと思っています。

　ちゃんとお別れを言いたい人が居て。


　ずっと思い出しています。
　楽しかった時間達を～～～。