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車体制振装置、ヤマハパフォーマンスダンパーが生産累計100万本を達成

ヤマハ発動機は11月1日、車両用車体制振装置「ヤマハパフォーマンスダンパー」の2004年からの生産累計が100万本を達成したと発表した。

ヤマハパフォーマンスダンパーは、車体への減衰要素の付加により、車体の変形エネルギーを吸収し、熱エネルギーとして発散。これにより車体の過大な変形速度が抑制され、比較的大きな車体変形を伴う高速走行時において高い運動性と安定性を両立させ、操縦安定性を向上させるほか、快適性の向上にも寄与する。

2000年に基本概念を発案後、2004年4月に日、欧、北米向けトヨタ『カローラ』のスポーツグレード車に量産品として初採用。以降、レクサス『CT200h』『HS250h』『NX F SPORT』など、さまざまな車種において操縦安定性や快適性の向上に寄与している。

S204に前後設定されていたパフォーマンスダンパー

あれ?でもこのタイミングってSTIがフレキシブル系を投入してきたギリギリのタイミングなんだよね…
先代レガシィ用とかなら
COX BODY DAMPER SETTING BY SYMS FOR LEGACY BR

COX　BODY　DAMPER　SETTING　BY　SYMS　VM

COX BODY DAMPER SETTING BY SYMS　BRZ/86

COX BODY DAMPER SETTING BY SYMS for SJ FORESTER

T-REVαを現物見に行こうかな～って思うけどどうしたもんか…
効果はあるんだろうけど如何せん値段の高さがネックでね

他車種用のT-REVなら安く売ってるからそっちを買おうかとも思ったんだけど採寸が同じなのかどうなのか…
先日書いたブログには誰もコメント頂けなかったので確認ができないんだよな
見切り発進で注文するかな～

もしくはBRZ/86用のキャッチタンク付きっていうのも惹かれる部分があるんだが…レイアウトの違いがあるからどうなのか
BRZとかよりもレイアウトに余裕があるからステーさえどうにかなってしまえば装着が出来そうな気がするんだけどな(2013年にはリリースしてたんだね)

PV:42087

明日一日がんばりましょいｗ

【他車に差をつけろ!】SUBARU インプレッサ純正テールレンズ
8万ほど掛かっていて手放したって事は…

SUBARU(スバル)純正 BILSTEINサスキット
いい加減買うかな?

IPF 950SUPERRALLY +HIDキット GC8ステー付き
これでも安いかな?もう少ないだろうしな

STI(エスティーアイ) 6点式ロールバー
久々に見た気がするｗ

PROVA(プローバ) T-REV ☆発売からまだ一カ月!!☆
定価考えれば安いけどちょっと中古に出るの早すぎやしませんかね


う～ん、次は何を買おうかしら…
その前に純正タイヤを処分するかな