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2016年11月08日 イイね！

やっぱりディフィートデバイスって凄いんだな～いろんな意味で

やっぱりディフィートデバイスって凄いんだな～いろんな意味でVWの排ガス不正、独当局が「1.6TDI」エンジンのリコール計画を承認

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは11月4日、排ガス不正に該当するEA189型1.6リットルディーゼルエンジンに関して、ドイツ当局からリコール計画が承認された、と発表した。

今回の問題は、フォルクスワーゲングループの一部ディーゼル車に、違法なソフトウェア、「ディフィートデバイス（無効化機能）」を装着。このソフトウェアは、車両がダイナモ上で排出ガス検査を受けていることを、ステアリングホイールや車輪の状態などから察知。排出ガス検査の時だけ、排出ガス浄化機能をフル稼働させて、検査をクリアしていた。

一方、通常の走行状態では、顧客が望む燃費や動力性能を実現するために、ソフトウェアの無効化機能が作動。排出ガス浄化機能が無効化されるために、排出ガス基準を大きく上回る有害物質を放出していた。

今回、ドイツ連邦自動車局（KBA）からリコール計画が承認されたのは、EA189型ディーゼルエンジンのうち、「1.6TDI」。これは、すでに承認を受けた「2.0TDI」および「1.2TDI」に続くもの。

1.6TDIも2.0TDIや1.2TDI同様、ソフトウェアを更新するリコール作業を行ったうえで、「フロー・コンディショナー」と呼ばれる部品を取り付ける予定。フォルクスワーゲングループは、「リコール作業は1時間以内。グループ全体で260万台が対象」と説明している。

フローコンディショナーってどんな部品だろうか?なんか部品的にはインテーク側に入れるのかな??
Posted at 2016/11/08 22:46:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
2016年11月08日 イイね！

正直販売面では928はイマイチだったからな…

正直販売面では928はイマイチだったからな…往年の名モデル・928が復活!? 謎のコンパクト・パナメーラの正体とは…

ポルシェ謎のプロトタイプをキャッチしました。

一見、4ドアサルーン「パナメーラ」ですが、よく見るとホイールベースが切り詰められ、リアドアが不自然に短くされており、2ドアボディを偽装している可能性が高いです。

欧州エージェントのレポートによれば、このプロトタイプはポルシェが1978年から1995年まで製造した2ドアハッチバック『928』後継モデルの可能性があるようです。

「928」は「911」に続く新たな主力モデルとして開発され、当時、次世代フラッグシップとして発売されました。

4.5リットル水冷V型8気筒エンジンをフロントミッドシップにマウントし、絶大な人気を誇りましたが、ポルシェの経営悪化に伴って惜しまれつつ生産中止に追い込まれました。

以降、「928」後継モデルは存在していませんが、23年振りに復活する可能性があるといいます。ポルシェはすでにパナメーラのコンパクト版である、4ドア「パジュン」のプロジェクトを進めており、ラグジュアリー2ドアクーペの計画があっても不思議ではありません。

パワートレインは3.5リットルV型6気筒、及び新開発の4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載する可能性が高いようです。

ワールドプレミアは2018年頃になりそうです。

（APOLLO）

パジュンっていうのも本当に発売されるのかな?
どうなる事やら
Posted at 2016/11/08 01:11:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | ポルシェ | 日記

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「ちくしょう、久々に洗車したのに雨降り出しやがった😭
にしてもヘッドライトくすんで来たな…リフォーマーとかやるかな？」
何シテル？   03/24 18:16
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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