保存版・ べースでのクルマ弄り記PART13

昨日、横浜→北巨摩ベースにパジェミニ無事移送！

ライトは相変わらずS/W破損で点灯しないので昨日の移送、任意保険開始時間の関係で16時過ぎに横浜を出発、日没の19時に山の麓までは来れたのですがそこから山道を例によってレバー引き引きと対向車や前のクルマのライトを頼りに喰いつくように路面凝視しながら到着しましたわ（汗）



あっ、ライトS/Wは手配済みですがそれが来るまでは昼間限定のパジェミニですナ…

てな訳で今日からコイツのやれる部分のカスタマイズにかかります(^^)v

本日の作業予定は

①ETC取付け

えっ、どうせ下道番町気取ってんだからそんなモンいらんだろってか？（笑）
いえいえ、これでも極稀に懐が暖かい時もありますからね、やはり必要です！

②MD/CDオーディオ取付け

前オーナー様がCD付2DINデッキはそのままにしておいてくれたのですがﾜﾀｸｼは今時でもMD派なので長男のムーヴから外したMD2DINデッキに交換します！

③ナビ取付け

これは簡単です、ゴリラですからポン付け！のつもりが…(*_*

④雑作業


まずはセンターパネル外してオーディオ装着から！

前オーナーさん、配線を汎用デッキに変換するアダプターを使っていましたがこれは当然デッキメーカーが違うので使えません（既装着品＝クラリオン、交換品＝ケンウッド）がかと言ってケンウッド用の変換アダプターも購入していませんのでメンドイながら1本1本、線を繋ぎましたよ！
老眼には辛い作業ながら眼鏡かけて必死でしたわw

↓元々根気がないのに加え気温36度の中でやる作業じゃねーって(*_*)


小1時間ほど配線と格闘、本締めする前に試験的にオーディオ鳴らしたりしたので思いの他時間がかかりましたがスピーカーがそのまま使える（4SP）なのでラクチンでした！

↓デッキ交換完了！


お次はETC、デッキ配線弄るのにダッシュのアンダーカバーを外してあるのでそのまま作業、軽は必要最低限のカバーしかないから楽ですね！

↓まずANT配線をピラーに這わしてガラスに受信ANTを貼り付け固定


↓本体装着！


ETC本体はシフトセレクター前のコンソロールに置くように固定、脇とかに付けてもリャンメン剥がれるケースが多いためいちいちウザいので剥げて落ちない場所を選択しました。

↓オーディオとETC装着でマイカーらしくなってきた！


ETC取付けは30分位かな？お次はナビですがこれがパジェロミニのインパネって付ける所がないんですよねー。
お決まりのセンターは傾斜計などが付いていて出っ張ってるし結構ダッシュが高いので運転席メーターパネル上や助手席ダッシュ上も前方視界を阻害するし…うーん、悩む。。。

色々ガムテで仮止めしながら位置を検討、これに1時間程を費やしますが結論としてこの位置で決めます、ナビは多少見難いながら視界は妨げないし元々そんなにナビ使うって訳でもないのでこれで充分！

↓助手席グリップにうまく載せるような感じで…


以上でメインの作業は終了、この後は下記雑作業を行いました。

↓ルームランプカバー取付け

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

これは前オーナーさんが破損させそのままにしてあった訳ですが予めE30ギャランと共通品という事を調べていたんで2号機VR-4から外してポン付け！
いやー、まさかギャランがパジェミニのドナーになるとは思いませんでしたわ(^_^;)

↓そして劣化が酷いワイパーブレードも新品に交換してやりました！


以上で作業終了！
酷暑の中休み休みで3時間、しかし自分流に弄るとどんどん愛着湧きますね～、暑いのは辛いですが久々のクルマ弄り、楽しかったです。

↓これで完全に我が家の一員、パジェロミニ!!





この後は暫く洗ってなかったミニカと共にパジェミニも洗車、残るはライトS/wですがこれさえやれば完璧にオールラウンドで乗れますしね！
そうだなー、フォグランプ欲しいし某オクで仕入れるかな？それと塗装がNGになり前オーナーさんが自家塗装したボンネットも交換してやりたい気もしますがまっ、少しづつ楽しんで行きましょ～

↓ミニカと共に洗車してリフレッシュ！


いやいや、いい汗を大量にかきました(^_^)/