16年目への若返りメンテナンス

　昨日の日曜日、夕食直前に横浜市都筑区の「maniacsさん」から帰宅し、缶チューハイを飲んだら～睡魔にやられてしまいました～。
　秋晴れのイイ1日でした。

　土曜日「maniacs店長Ｙさん」から「リアショック交換の準備が整いました。」との連絡を頂き、日曜日朝に電話を入れましたら～「夕方3時以降は作業ＯＫ！」との事で～いよいよ「コニ スポーツ」の黄色い筒に交換です。
　こちらの2台にお出迎えを頂きました。【下写真】

　赤い筒は履きましたが、黄色い筒は～お初！

　視覚的にもイイかも～(^o^)

　晴れて入庫！
　前回の訪問＆Ｅオイル交換時に再会を喜びました、元COXのＫ澤さんに作業をして頂き、とても嬉しかったです。

　「COX SS-Vキット」のカヤバ製リアショックともお別れ。(≧□≦)
　耐久性は有りましたネ～。 Ｋ澤さんと～そんな会話と成りました。

　リフトUPして作業～。　浮いてます！浮いてます！！(^o^)

　このCピラーとリアフェンダーがイイですよね！
　Ｋ澤さんも「VWもここまでやるか！と思った。G4は今見てもホントにイイデザイン！」とおっしゃっておられました。
　組み付け完了の頃、シラケンさん登場！ 土曜日夜の逆パターンでおいで頂きました～(^o^)

　私同様GTI倶楽部をはじめ、店長さんと工房長さんとは古いお付き合いで、昨夜フェイスリフレッシュが完成した赤機を～店長さんや工房長さんと4人でニヤニヤしながら眺めて、G4談議に花が咲くのでした。

　そして～青GTIでＫ澤さんドライブの横に乗って、近所の丘の道を試走！
　コニのリアショックは伸び側調整可能。
　フロントのCOX-カヤバの「SS-Ｖキット」は4段階調整式でまだ使えますし、このキットを開発した１人のＫ澤さんに試乗して頂き～マッチングを図って頂きました。

　幸せなことです～。
　「中間のセッティングで今いい感じなので、このまま馴染むのを待ちましょう！」という事になって完了！

　もうひとつ「エンジン燃焼室」のクリーニングを行いました。
　これまであまり興味が無かったのですが、「maniacsさん」のブログで紹介されていたので、「今 12.5万kmの愛車にちょうどいいかな！」と考えました。(勝手にリンク～すみません)

　点滴の様にインマニから燃焼温度を上げる透明な液体を投入。
　30分位はアイドリング状態で点滴完了を待ちます。
　終了後アクセルを思いっきり吹かしますが、前出のブログ程の煙幕は出ず！(笑)

　昨日の「maniacsブログ」は～こちらです～。
　再度、Ｋ澤さんの試乗に同乗！
　スペシャリストの方の運転の横に乗ると、超刺激を受けますね！
　自分の車がこんなに走るのか！？
　改めて開眼してしまいます。
　エンジンの吹けがイイ！だるさが消えました。
　毎日過酷な調教を受けていた、COXのデモカーほど…まではいきませんが、素直にパワーが出ている感じで施工した差は、明確に感じました。
　労わって乗る！気ではいましたが、「GTI」は回してナンボ！！！ですね。
　自分の車じゃない位付きが良くて！スムーズ。
　「少し吹かして帰って下さい！」より燃焼室がクリアになる様です！
　そしてお別れを惜しみながら、18:00頃「maniacsさん」を後にしました。

　夜になって空いている帰り道！飛ばし過ぎて～ヤバい位楽しい！

　出力も、車の動きのレスポンスも良くなって、SZ-1チューンの200ps＆30kgmが～キチンと戻ってきたかな！？(希望的観測！：笑)

　脚の方は、路面からのショックが良く収まるし、コーナー脱出加速時のリアの踏ん張りが良くて、前輪の回転が瞬時に加速に繋がっていくと言いますか、スパッと次の動作に入っていきます。
　Ｓ字の道の左右のロールの納まりもクイックに成りました。 FF車はリアのセッティングが肝ですね～。
　いやぁ～幸せだ～(^o^)
　走りが若返りました～～ゴルフ４～～～万歳！！！！
　「青GTI」も喜んでくれているでしょうか！

　さあ～みなさん、これから信州の山道に出かけましょうか～！？(笑)

　山道を駆け抜けたい～(^o^)/