稲城の丘の青GTIのブログ一覧

昨年の思い出深い、昨年11月17日(土)の「開田高原走るオフ会」(リンクはタクパパさんのHPです）の集合場所、国道19号線の道の駅「日義木曽駒高原」へ向かう途中、伊那ICで高速を降りて、初めて念願の「権兵衛トンネル」を通過しました。
　朝9：00の集合を前に、シラケンさんは、タクパパさんのネズミ捕り情報を失念して消えてしまいました(笑)
　前を行く「zeeke号」、後ろには「ぷらいまる号」、しんがりは「タクパパ号」でした。

　紅葉の終盤、綺麗な青空の下、権兵衛トンネルは口を開けていました(笑)

　今冬眠中の、カワサキZZ-R1100を購入した1991年7月、慣らし運転を終わらせる夏休みに、駒ヶ根のユースホステルに連泊して、この峠を乗鞍方面へ一往復したのでした。
　車線幅が１車線しかない直線部分がほとんど無い、カーブだらけの峠道が、長い時間続きます。
　峠の練習にはもってこいの道で、バイクなので対向車が気にならず、楽しめました。その後、飯田～天竜～浜名湖へと抜ける山道で～崖から落ちそうになりましたが…(汗:余談！爆)
　結論はこんな感じでしたが～。

　そんなとても印象深い権兵衛峠に、あっという間に抜けるトンネルが出来たのが、2006年2月4日。
　伊那の知り合いから「便利になったよ～」と聞いていましたので、もうこのオフ会の第一段階は、【写真】の通りの快晴と綺麗な山並みで大満足！！
　注意は、権兵衛峠道路の終着点部分のループ状の回転路のカーブが、奥に行くほどきつくなる事です。
　単独ですっ飛んできたら、かなり冷や汗だったかも～～。

忘れられない一日でした～(^o^)/　　
＜1月26日(土)「鎌倉オフ会」の参加表明などは、こちらです～(^o^)＞