稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　神奈川藤沢市在住の1991年7月の～確か七夕に、紫色のカワサキ【ZZ-R1100】C2が納車に成りました。

　【GPｚ900Ｒ】からの乗り換えでした。

　納車の１週間は、一人暮らしのアパートに22時頃に帰宅する日々でしたが、それから【ZZ-R1100】のエンジンに火を入れて～週に2～3日箱根峠まで１往復していました。

　「浜須賀」から湘南海岸に出て「西湘バイパス」。
　R１で宮ノ下、大平台、小涌園脇、芦ノ湖、そして箱根峠へ上ります。

　自販機で缶コーヒーを飲んで、箱根新道～西湘バイパスであっという間に相模川の馬入大橋へ帰還。
　そしてアパートへ帰ってバイクカバーをして部屋に入ると午前0時。
　2時間の西湘バイパス＆山走りで、シャワーを浴びて寝ていました。
　箱根が近かったし～楽しかったな～。
　
　まだ慣らしを兼ねて夏休みに南信州へ初めて行きました。

　今週末の～～～【高遠遠足オフ】のベースと成るのですが、「諏訪IC」で中央道を下りて～初のR152「杖突峠」。
　そして高遠！～旧長谷村。

　更にR152を進み、「分杭峠」から～「大鹿村」には行かず脇道を西へ下りて「駒ヶ根市」へ！


　この下りる道が工事直後のフカフカ砕石下り坂で、【300km/h】を想定した極太タイヤが不陸の影響を受けるし砕石に対して全くグリップしなくて～良くこけずに降りて来た～という【巻頭】＆【上写真】です。
　
　
　「駒ヶ根ユースホステル」に２泊して、まん中の日に【権兵衛峠道路旧道】を往復。

　「薮原宿」を通過し、【奈川渡ダム】＆【梓湖】に行って来ました。


　夏休み3日目は天竜川沿いを浜松へ下りました。

　途中「東栄町」の何処かで工事区間の迂回で林道に入り込み、更に崖崩れ現場に遭遇してしまった事はこのブログの初期にバイクのくくりに詳しいのですが、【下写真】が思い出の写真です。




　「300km/h」出すバイクで、砕石敷きの【山岳林道】を走ってしまった振り返りブログでした～(^_^;)

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