稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　日曜日の朝は、まったり出来てうれしいですね～(^o^)

　朝は若干涼しかったですが、じきに蒸し暑く成って来ました！

　午後少し昼寝をした後～日が傾きだした庭に出ました。

　鉄板が熱く成って、「青GTI」が可哀想～～～。

　野菜のプランターに水をやり、成長を確認！


　もう食べられそう～(^o^)v

　夕方近く成って、市内の温泉で友達と遊ぶという娘を送ってあげて、下ろす時に残念な事が起きてしまいました。

　「下ろす場所！何処がイイ！？　あつ！ココ！？」　
　キキィ～～～。停車！

　娘が勢いよく～重いゴルフのリアドアを開け放って～歩道に上がる処のガードレール的石柱にゴン！

　石柱の間に開いたドアが入ると良かったのですが、停車時～スピードの関係でちょっと前に逸れたんですね～…。
　
　「おい！ちょっと気をつけ・・・・・・・ろ。」
　遅かったっす！

　「青GTI」～タクシー的左リアドア～～～の端部が曲がりました！
　
　パネルに折れ目が入ってしまい～失意のその足で、割とストレートに行ける～鎌倉街道沿い町田市小野路町のデントリペア店「Y'sファクトリーさん」に向かいました！

　「またお世話に成りたいんですけどぉ～。」【過去ブログです】
　Y内さんに、迎えて頂きました。
　
　「デントリペア」とは違うんだけど、「後ろから叩いて出して、もう一回外から叩いて調整だね。折れ目の線は、完璧には消えないかも知れない…。」
　
　そんなお話を頂きました。
　税別１諭吉様、1～1.5時間の修理時間の予定で、来週日曜日の朝一で～直してもらいます～(T_T;)

　気落ちして帰宅。
　改めて写真を撮って～記録…。

　塗装のハゲは、もともとも有りましたが、今回もパリッ！と逝っちゃいました。
　これはタッチUP程度で良しです。

　鉄板の面さえ綺麗に成れば～～～(~_~;)

　ちょっと沈んだ心に～丘の夕焼けが綺麗でした～(~o~;)/

　野球部の練習が有る時くらいしか、渋谷区の会社へは～「青GTI」で行きません。

　梅雨時～6月の練習は、３回ともグラウンド練習は無しでした。

　今日の土曜日～要らなくなったスチールの小さな机を自宅へ運ぼうと、久しぶりに「青GTI」で渋谷区代々木を目指しました。

　家内を最寄り駅へ送ってそのまま～ナビ任せで～。
　中央道を使わずに、向ケ丘遊園から溝ノ口へ～そしてR246で渋谷を目指すルートでした。

　甲州街道以外でのアプローチは～超久しぶりで、新鮮だった二子玉川の橋。

　世田谷区の「Dee ｍark」さんは～まだ開店前でした。

　甲州街道よりも、厚木街道（R246）の方が走りにくいですね～。
　右折車線が半分の幅しか無かったり、【オーバーパス】や【トンネルのアンダーパス】が、２輪車は走っちゃダメ！とか。

　だいたい白いバイクが～ウォッチしていたり！

　環八の内側に、車で入るのがあまり好きではないんです。
　中学高校と代々木。
　大学時代は原宿。
　親の仕事の関係の社宅に住んでいまして、車で走る処ではない気がしていまして～混んでいますし電車の方が便利に感じたり。

　バイクで通れなかった渋谷首都高下のアンダーパス！
　排気ガスで真っ黒ですね！

　高校の通学では山手線から井の頭線への乗り換えをしていて身近でしたが、今は駅から外へは出ていませんね～(笑)

　東急東横線の駅が地上から無くなって～大工事ちゅう！
　東急文化会館～懐かしいな。

　「明治通り」と「表参道」のラフォーレの交差点も久しぶり！
　何か電線が無くなっているな！
　とっくにでしょうが～(笑)
　
　原宿駅の駅舎の建て替えと保存の話題も有りましたが、明治神宮の杜が～良い環境造りに寄与していますよね。

　緑が多い所で～「青GTI」を撮影【巻頭写真】して～帰りは夜。

　何気ない土曜日ドライブでした～(^o^;)/

　

　

　やっと金曜日の夜ですが～明日も仕事です！



　「青GTI」で久しぶりに会社に行こうと思います～。



　先程、夜間洗車をしました。
　
　なんでこんなに～「VWゴルフ」の事を書いているんでしょうね～！？
　G5の振り返りなどにも手を付けまして、どうしたものかと思います。

　語り尽しましたら、ちょっと控え目にしようかな～と！(笑)

　【巻頭写真】は、G5で「2.0L FSI」NAエンジン搭載の、【GLi】の「COXコンプリートカー」の【C20】のリアビューです。

　この時初めて、「リアセンター２本出し」マフラーと「専用バンパー」を見ました。
　カッコ良かった！！！

　そしてこのエンジンのチューンも、気持ち良かった事を覚えています。

　タイトルと違い「リアビュー」から始まりましたが、【フロント バンパースポイラー】も～カッコ良かったっす～！
　
　「ゴルフ5」は「GTI」以外が2004年日本発表。

　そして～１年遅れて「GTI」が入って来て「黒ワッペングリル」に成りますが、2004年5月の「VWフェスト in 茂木」での発表シーンが【下写真】です。

　メーカー自体が、G5の顔付きを変えてきた処が～G5ならではの歴史の様に感じます。
　「G4」も「G6」、ほぼ不変の推移でしたよね。

　【上写真】は、最初期なので～G3～G4から続くデザインの流れを感じます。
　「GTX」も同じ顔でした。

　COXのコンプリートカーも、オリジナルの顔の変化に合わせて、再度コンプリートカーを制作していました。

　【上写真】は初期の「GTI」と「1.4TSI」（＝最初は黒いワッペンでは無かった）。

　黒くない顔も、好きでした。


　そして【上写真】も言わずと知れた～「GTI Cup-S」と「C1.4TS」。


　私は～ドイツ本国の【上写真】のバンパーにやられちゃいまして、この顔の「G5」に乗りたいな～と思った事が有りました！
　
　「黒い弾丸」の「C20TR」が「For Sale」に成ったら～なんて、買えもしないのに夢を膨らませたり～(笑)
　でもバンパー～高価！ですね。
　アクシデントで破損したら、もう手に入らないかも知れない一品ですし！

　
　純正の顔の変化と、COXのコンプリートカーの変化。

　この２種類（２メーカー）だけでも、奥が深いと感じました～(^o^)v （関連URLは赤TDIのブログです）