稲城の丘の青GTIのブログ一覧

　今回の電気系の不具合は、色々と考えさせられます。

　お盆のこの時期に、毎日梅雨の様な天気。

　これは異常ですね。

　日照時間の短さも、農作物に対して心配です。

　今日一日～色々と考えましたが～

　・なんで～「青GTI」の活躍時期のお盆休みに壊れたの！？

　・冷房と除湿が出来ない時に～小雨ばかりの天候…。
　　⇒（視界が曇る事は～かなり不味いですね！）

　・同じく晴れて猛暑に成ったら～もちろん汗が止まらない車内に成るでしょう…。
　　⇒（3年前のエアコン修理直前の～ギブUPブログ！）

　いや～～～夏季休暇だった今日～頼りたいガレージやファクトリーは、やはりお店もお休み。

　助手席ダッシュボード下の、「ブロアーファン」の様子を拝んでみたかったのですが、小雨は止まず～「青GTI」のそばに居られない１日だった事も残念でした。

　「maniacsSTADIUMさん」は、20日(日)まで夏休み。（13日に行ったのに～15日に壊れるんだもんな～(笑)）

　飛び込みで～月曜日の朝に、入庫させちゃおうかな！？
　先ずは預かってもらって…。
　エアコンの修理は～3年前に「エバポレーター」交換などで、１度対処しました。（整備手帳）
　
　27日(日)、28日(月)で、もう１日休日を取得する予定なので、ココで奥三河行きを狙っています。

　一番「青GTI」を使いたい時期！ 【上写真】は～昨年8月末長野県南部の「下栗の里」にて。

　早くドライブ環境を整えたくて～焦っている１日でした！
　
　11月は～20年目への車検。
　安楽には迎えられないか！？

　「G7.5GTI」の誘惑は！？

　明日は仕事がんばろう～(^o^)/

　昨日の朝～左リアのウィンカーバルブを交換して、周辺の基盤で樹脂を焼き潰しした近くの～赤さびを落として出社。


　【巻頭写真】は～「稲城IC」の合流車線。

　
　お盆ウィークですが、まるで梅雨の様ですね～～～。


　そして夜に家内の実家の湘南藤沢に移動しました。
　
　朝起きると雨でしたが、庭の「百日紅(サルスベリ)」のピンクの花が～ジャズブルーとイイ感じでした。


　そして、先程帰宅するまで、左折ウィンカーの点滅不具合は起きませんでした。

　バルブか、基盤の錆か分かりませんね。
　目視でヤバそうな処は、磨くしかないですね～。

　家内の実家は～「ポロ スポーツライン1.6L」です。

　購入時は～もちろん立ち会いました。
　「アサガオ」のブルーも綺麗～。

　そして本日夕方、ちょっと買い出しに行った時に判明してしまった～今日、そしてこの季節に厳しい新たなトラブルは、～

　空調のブロアーが動かなく成ってしまった事です。
　
　1時間20分の帰路、フロントガラスの下１／３位に小雨の湿度で曇りが出て、換気の為に窓ガラスを開けて走って帰りました。

　昼間エアコンが効かないと困るし、ガラスの曇りも取れない…。

　ヒューズは切れていませんでした。

　4段階のダイヤルスイッチ作動感触は、通常通りです…。

　何となく「ブロアモーター」が逝ってしまった気がしますが…。

　如何せんお盆休み絡みの季節。
　夏休みを後半にセットして来たので～ココで空調の不具合は痛いです。

　9月に成ってから～問題が起きて欲しかった…。

　又～ブルーな今夜です～(T_T;)/

　お盆休み突入ですね～。


　道が空いているのは～助かりました。


　「maniacsさん」に注文していた～グリオズガレージの「ベスト オブ ショーディテーラー」が入荷したメールを頂いたのが～7月27日でした。

　早めに取りに行かなきゃ～という事で、夕方行ってきました。

　整備予約ではないので、作業は無しです。

　腰を落ち着けて～まったり滞在させて頂きました。

　階段室に有る、「フロント」と「リア」の歴代ゴルフのポスター～好きです。
　
　K澤さんとお話しし、「今日は～G7Rが２台。G7.5Rが２台～と、売れているね！」との会話と成りました。
　
　また、Sマネージャーさんとは、「【7.5GTI】」は～攻めてみると、走りが進化している事が分かる。」とのお話が有りました。
　「2.0L ターボエンジン」は、今や300psの世界。
　比例して～脚やブレーキのフィールに、興味が有りますね。

　「7.5GTI」と並べて～記念写真。
　新しい顔～気に入りました。


　もう直ぐ電気の時代～かな！？

　青メタのGTI～希少ですね。

　 K澤さんさんとは、一度発生したリア左ウィンカーの点滅不具合についてお話して、接点や途中の基盤の漏電ショート等の目視確認の話と成りました。

　そんな会話の後の、暗くなってくる頃の帰路～そのウィンカートラブルが起きました。

　おそらく左リアだけ点いていないと思われます。
　フロントは反射していて見えましたが、点滅のテンポが～倍くらいの速さに成っちゃって…。

　左折。
　ウィンカー～早い点滅で～2秒くらいしたらレバーは触っていないけれど戻ったり～。
　
　次の左折では無問題で、更にその次はダメだったり。

　原因が即座に判断できない電気系のトラブルは、処置完了まで時間が掛かって～けっこうめげるんですよね。
　
　・エンジン１気筒が～時々死んじゃうトラブル。
　・ABSが勝手に作動するトラブル。

　この２つは、参りました。
　ドライブが楽しくなかったし。

　明日は仕事なのですが、「青GTI」で出撃予定です。

　後方の車に左折を知らせられない時の～問題が…心配が残ります。

　取り敢えずバルブを新品に変えてみようと思います。

　左リアの周辺に問題があると考えているんですが。。。
　心配で～遠出を控えたい気分です～～～(T_T;)/

　通常のお盆休み期間に入りましたが、また梅雨に戻ったみたいな稲城の丘です。
　


　霧雨が降ります。



　「青GTI」は特に変化有りません。

　4月の「鬼無里オフ会」に同行した野球部後輩の「U君」と、彼の愛車購入の検討をしてみたり。

　ネットで「G7GTI」を見たり、知人に傾向のアドバイスを頂いたりしました…。

　まだ壊れ無さそうな～「G7GTI」を、私も少し欲しくなって来たり・・・（爆）

　自分の夏休みは～月後半。
　バラけて４日程取る予定です。


　奥三河へのドライブ…実現出来るとイイナ～。

　先日、会社の暑気払いで頂いた「余市」のハイボールが、美味しかった～(^o^)/

　

　1999年頃から、数え切れない感じで「コンプリートカー」を試乗させて頂いた【COX】さん。


　次々と「コンプリートカー」の「デモカー」が完成すると、または開発中にも、試乗をさせて頂いた事は～幸せでした。
　
　このパワーであれば、これ位～煮詰めた脚でないと役不足に成ってしまう～～～という感じ。

　「ゴルフ4GTI用」の脚では、最初期は「ビルシュタイン」のショックを使っていましたが、これは～私には当たりがきつかった…。

　【上写真】は、コンプリートカー【C18Ｔ】状態の昔の黒羽号の写真です。（おそらく1999年）

　その後、減衰力20段階調整の「オーリンズ」のショックを使っての「SS-2」キットが完成。
　日常使いからサートラ等のサーキットユースまでこなせる最良の脚でした。　
　22諭吉様を必要とする為、試乗で体験しながらも～やはり夢の脚でした。

　さて、COXの車の各世代最終パワーUPバージョンのデモカー等では～特に【250馬力】を越えて行く様な場合には、「オーリンズ」⇒「ザックスレーシング」にスイッチして、更に高度な煮詰めをしていました！
　FF車で強大なトルクや強烈な減速Gが掛かっている時にも、バンプで路面を離さない。
　振動入力時のフィールの角が丸い！しなやかにさえ感じるいい脚でした。
　
　印象深かった３台！

　ご存知～【G4GTI C18TR SZ-2チューン】の黒羽号！(AGU型 サテンシルバー)
　・車重＝1,270kg
　・Max.Power＝252.8ps/5,360rpm
　・Max.Torque＝35.6kgf/4,900rpm
　FF車だと信じられない位の瞬間移動をしてくれます。そして路面を放さない～。

　
　次は「ノーマル」と「コンプリートカー」の脚を直接比較出来た～試乗会！（2009年7月5日）

　「G5GTI ピレリ」とそのモンスター「コンプリートカー」の黒い弾丸「C20TR」の比較ドライブという～貴重な場面！

　どちらも締まった足ですが、ノーマルピレリの脚は～バンプで路面を放しそうになる場面が有りました。
　しかしCOXが煮詰めた「ザックスレーシング」の脚は、しなやかでストロークを感じつつも、路面を放さない～素晴らしい脚でした。

　パワーが50馬力位上がっている感動よりも、脚の煮詰めの奥深さに感動！でした。

　正直な感想では、【「VW」が作るスペシャルモデルよりも、「COX」の「コンプリートカー」の方が好み！】というものでした。

　最後は【シロッコ C20T】！

　VWでスポーツするんでしたら、やはり重心が低くてロールが少ない～この車ではないでしょうか。
　
　DCCを解除するのに時間を要していましたが、最後は「ザックスレーシング」のキットを完成させて～素晴らしい一台に成りました。コーナリング限界を～試乗では全く感じられませんでした。

　「CBさんしばしお別れオフ会」の延長で、COXオフを開催。
　COXの皆様にご協力を頂きました。（感謝！）

　15年余り～いつも同じコースで比較しやすく、存分に走らせて頂きました～【COX】さんに、感謝申し上げます。
　何となく体が覚えております～(^o^)/



■追記：2007年6月2日COXオフ会にて

　ジャズブルー青機３台（左から 稲城の丘号・AGU号・赤G1GTI・ぷらいまる号）で～～～懐かしい！

　G1は～G4時代の名季刊誌「Breeze」紙面内で、COXがレストアした貴重な一台でした！