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イイね!
2010年03月03日

頑固な職人が???

頑固な職人が??? このデフのオク出品時の商品説明には、

「イニシャルアップ作業は、頑固な職人が行なっております!」

などと書いてあったけど、
頑固だろうが軟派だろうが、再びバラされてしまうのだよw


チョンボに注意しろよ。

なんて思いつつバラしていくと、、、案の定、自作シムが出てきた。

ヲレは日産系のLSDでシム増しってのが余り好きくない。

摺動面でない部分は、一番外側のスプリングプレートとケースの間しかないのに、
スプリングプレートは、基本的に、外側で線で踏ん張ってるだけなのよ。

プレッシャーリングが押されても、完全に面接触はしないハズ。

線でしか当たらない隙間にシム入れたって、潰れるでしょ。
最初は良くても、イニシャルだけすぐに落ちてしまったりするし、
機械的な基本を無視したようなやり口がどうもなぁ・・・


100歩譲ってシム増しもいいけどさ・・・

左右で厚みくらい揃えてください。


頼むよ頑固職人。


設計上シムの設定がないんだから、プレートくらい交換しようぜ。


日産純正部品 Plate Friction 38432-N9001  t=1.85





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コッチのプレートも、入り込み過ぎて地軸がズレるって・・・スゲー!
重心が中央寄りになってクイックモーションにw




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Posted at 2010/03/04 03:14:17

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この記事へのコメント

2010年3月4日 18:01
外装をFRPでちょいちょい程度ならまだしも、駆動系統の自作部品って怖いですね・・・・

ところでタグのチリ地震は一体なんの関連が・・・?!
コメントへの返答
2010年3月5日 7:04
まぁ、デフなんかのシムは、厚みが稼げればいいから、完成度云々は関係ないんだけどね・・・

でも厚みは揃えて!w


チリ地震は、
単純な驚きと、プレート繋がりに便乗。
2010年3月4日 23:05
カワイちゃんのシム増しデフロックを思い出します。

懐かしいなぁ・・・
コメントへの返答
2010年3月5日 7:06
デフロックが一番楽しいんだけどね。
2010年3月5日 0:02
友達のM君は、オークションで1wayのデフを買ったらデフロックが届きましたよ!

買った本人も、装着したあとに「コイツ1wayのくせに強烈だよ!」なんて言ってました・・・

偽者をつかまされても気づかない人が多いからそういったことが横行するんでしょうね。
コメントへの返答
2010年3月5日 7:11
プレッシャーリング押すまでも無くロックなんだから、何wayとか関係ないネ。

まぁ、効きは上がってる訳だから、インチキとは一概に言えないけれどね。


まさか、再びバラされるとは思ってなかっただろうしwww・・・。
2010年3月12日 0:55
いつかあの子にもこのパーツを組む日が来るんだろうか・・・・
コメントへの返答
2010年3月13日 0:22
さぁ~、本人次第だなぁ。

デフはやってあるらしいけどな~。

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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