確かにこれはどうにもならない。

のりさんのＫＫ３ヴィヴィオ・スーパーチャージャー。

とりあえず手に入れたＣＶＴの足グルマだけど、なかなか良い走りをするからと結構気に入っているようだ。

だけど、パワステからのオイル漏れがあまりに酷く・・・
ベルトを外した状態で乗っているので、重ステ＆チャージャーレス仕様。
ガスが抜けてるのか、エアコンも効かない只のゴミグルマに・・・。

「パワステくらいさっさと外してリペアするだけじゃんよ。」
「いや～それがなかなか外れないんですよ～。」
「何がそんなに？？？」


確かに狭いエンジンルームだけど・・・と思ったけど、

どうやら、ベルトのプーリーがただのボルトで留まっている訳ではなくて、
頭がスプライン形状のポンプの軸棒にネジが切ってあって、タップが切ってあるプーリーが直接軸棒に締めこまれているという特殊な固定方法。

スプラインの頭は、プーリーの溝にオフセットされているので、バイスなんかで咥えることも出来ないし・・・これは、正規のＳＳＴでないと固定は出来ないね・・・。


ここは素直になじみのＤに相談してみると・・・

ＳＳＴも買うと￥８.０００-とかするらしいので・・・
車体持ち込んでくれれば、緩めと締めだけでもやってあげますよとのこと。



うーむ・・・Ｄとも仲良くしとくもんだね・・・助かったぁ。



エアコンも１２Ａのユニットに、オイルだけ換えて１３４にそのまま入れ替えたらしい・・・