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2022年4月7日（木）。


愛車と出会って9年になりました！

これでMINIは通算16年になるのかな。

コンバチから始まって、考えてみれば、

ずいぶん長いことお世話になってます♪



このクルマの妙味は、やはり取り回しが楽なことと、元気一杯なところだろう。

ソフトな乗り心地とか高級感とか積載性とは離れたところにあるクルマだけど、

割り切ったコンセプトが逆に魅力になっていると感じられる。

BMW傘下になって安心感が増した一方、エンスー度が薄れ、

販売台数が増え、めちゃくちゃ街で見かける機会が多くなった。

それに、、、

モデルチェンジをする毎にMINIではなくDEKAになりつつあるのがね（苦笑）

















7日のアニバーサリーDayからは2日ほど遅れたけど、

本日4/9に小金井公園で撮影した記録画像を利用、というか流用しました。

ちょうど山吹が満開だったし、少しだけ桜もあったしね。

















これといった故障もないし、距離も出ていないので、

このR56にはまだしばらく乗り続けることになる、かな・・・（？）














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今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

＜番外編＞ 全然関係ないけど、3/20の月と富士山^_−☆





FUJIFILM GFX50SⅡ　GFX100-200㎜ F5.6 R LM OIS WR


（了）

2022年2月26日（土）。

4回目の車検でDに預けていた

家内のMINIを引き取りに出かけた。

前日曜に入庫したから6日間の外泊。



今回はC63同様、経年によるパーツ類の交換が多く結構かかった。



バッテリーも交換したため、
これが痛かったかな。

（BRICK LANE EDITION）


そもそも工賃=技術料がMB並みに高いのがキクんだよなぁ。



当家のMINIは、相変わらず距離は出ていないんだけど、



それはそれで、逆に主に機関系にダメージを与えるんだろうね。





しかし、同じ年に時期もそう違わず、複数台の車検が来るってのは、



財布には決して優しくない。当然、任意保険だって時期が被るし、



特に車検時に相応にコストがかかる場合はなおさらですな。





そんなことは初めから分かってるんだから、

（へぇ〜、このグレードでも結構なプライスなんだな…驚）


だったら同時期に続けて購入しなけりゃ良かっただけのことです(-.-;)y-~~~





まぁでも、なんだかんだ言っても10年目に突入するわけだから、



安心/安全に乗るためには仕方のない出費かな。。。ふぅ〜。





当日、雑に撮ったiPhoneの写真を添えて、備忘録にしました。

でもなぜか自分の車は全く撮ってないという・・・変なの💦



今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。



Apple iPhone 13


（了）

2021年4月7日（水）。



今日、MINIと出会って丸8年が経過した。

そうC63と同じ年に我が家にやって来た。

だからまぁ長寿だけど走行距離は少ない。



もとより家内の車なので、自分が運転する機会は限定的である。

数少ない遠出には大概63を使ってしまうし、よほど狭小な道にでも行く、

なんて機会がない限り、ハンドルを握るタイミングが訪れないのだ。

運転例を挙げれば、バッテリー上がりの防止で近隣を流したり、

63の車検で代役を任せたり、まれに気が向いて御供を命じる、あたりかな。















それでも「DEKA」になる前の「MINI」にはそれなりに魅力を感じている。

前車であるコンバチに比べれば遊び心は薄れるものの、トフィーの内装で、

小型ボディに元気なエンジンを積んだ、愛嬌のあるフェースは憎めない。

ドア開閉も車格にしてはチーブ感がなく、ドスッと重量級だし(笑)

運転時の小刻みな振動も、変な「いなし｣感がなく逆に「らしい」と思う。















経年での劣化は不可避なのだろうが、できるだけ丁寧に取り扱って、

所有年数を重ね、より理解し合える関係性が築けたら素晴らしいよね。















今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。

※撮影はすべて4/3早朝の小金井公園にて。


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FUJIFILM GFX50S FUJINON GF45-100 mm F4 R LM WR


（了）

2021年1月16日（土）。

今回は府中市郷土の森博物館の

スピンオフストーリー的な掲載。

この日は珍しくMINIで出かけた。



この車は当家には2代目となるMINIである。

初代はクーパーSのコンバチだった。

外装色は同じペッパーホワイトだから、あまり違和感はない。




新車で購入後もうすぐ丸8年になるけど、

距離が出ていないこともあって、ヤレ感はほとんどない。

一方、遊び心という名の使いにくいさは相変わらずだけどね。






動力的には十分で、盛り上がるパワー感が得られるけど、

決してジェントルな振る舞いではないように思う。

少し荒削り（先代よりは洗練されたけど）なところがあって、

その振動やサウンドは、時に不協和音として響くこともある。

まぁそれも「MINIだから」という謎の免罪符で、

問題にはならないんだけど（それでイイのか…苦笑）。






個体として細かい不具合はいくつか生じたこともあるけど、

まぁおおかた合格のタマだったのだと思っている。

個人的にはトフィのヒーター付きラウンジシートが気に入っているし。

う〜ん、、、あと何年こいつと付き合っていくことになるのか・・・。







さてと、ちょっとボリュームが少ないので、

当日園内で撮った昭和の看板などを追加掲載したいと思う。

なんかレトロなモノって、憎めない愛嬌があるんだよね♪

どこかに郷愁を感じてしまうから、なのかな。

二度と戻ることのできないあの時代への想い・・・か。

いつか「令和」もそうなるのかな。。。





（たてもの園の三省堂っぽい）












（水原弘や大村崑に並ぶメジャーな看板）




今回も最後までお付き合いいただきありがとうございました。


2回目の緊急事態宣言発令で出勤と近場の散歩以外は全く家から出ない隠遁生活。

今週末は天気も悪かったせいで、特に苦痛には思わなかったけど、

もし宣言自体が月単位で延びたら？と考えると、正直ちょっとゾッとする。

在宅リフレッシュの方法を複数用意しないと気持ちが萎えそうな気配…。

なんて、医療・保健所周りの方々や窮地に陥っている業界を思えば、能天気なことを言えやしないし、

自分に出来ることなんて、自粛以外には思いつかないわけだから、黙々とやるしかない！

とにかく1日でも早く日常が戻ることを祈って♪



FUJIFILM X-T4　FUJINON XF50-140㎜ F2.8 R LM OIS WR


（了）

2020年4月7日（火）。

この日で今のMINI（R56）と出逢って、

ちょうど7年が経過することになった。

「緊急事態宣言」とダダかぶりだけど（汗）

そそ、そうか、R52から箱替えして7年か…。



基本的に家内のペット的クルマなので、あまり自分が乗ることはないんだけどね。



MINIは、良くも悪くも乗るたびに「そう、この感覚」という味を醸し出す。




乗り心地が良いわけでもなく、安全装備が整っているわけでもないけど、


不思議にこの車種独特の愛すべき乗り味ってのがあるんだよねー。


吹け上がりがイイとは言えないけど、元気に加速してくれるエンジン、


サイズからくる取り回しの良さ、もちろんルックスもキュートだしね。


タイヤの相性からすると、ランフラットよりノーマルがマッチするかな。


それから、トフィーカラーの内装もこの車のお気に入りの点。


ラウンジシートによる視覚効果が良く、寛ぎ感が溢れている（笑）


今時の車にはない、明らかに1世代前のインパネではあるものの、


社外品のHDDナビをインストールし、ドライブレコーダー やバックカメラ、


レーダーも装着しているので、ひとまずは実用上の問題はない。


まだ距離は出ていないけど、頑丈さを求める類の車種でもないだろうから、


残念ながら、いずれは手放さないといけなくなるだろう。




でも・・・。。。


後輩たちに身体の大きさでは譲ることになったけど、、、


R56だからこその軽快感、変わらぬゴーカートフィーリングは健在だ。


まだまだ若いものに負けてはいられないから！（って、誰かの代弁か？）




8年目もよろしく頼むよ、MINI R56☆



＞＞愛車プロフィールはこちら



FUJIFILM X-T3　FUJINON XF50-140㎜ f2.8 R LM OIS WR


（了）