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2018年12月31日 イイね!

薔薇と紅葉とC63AMG

薔薇と紅葉とC63AMG
2018年12月8日(土)。

冬バラと紅葉の両没画像とC63。

妙な組み合わせだけど逝ってみよう。

冬の同じ日に撮ったそれぞれの個性。



今回が2018年のLast BLOGになりますが、特に総括をするでもなく、

普段通りに淡々と幕引きをしたいと思います。。。

しかも複数題材なのにカテゴリー別でもなく、ミックス形式で何やってんだか。

ま、自分らしい、か(´∀`*)



本年もたくさんのみなさまにご訪問いただき、ありがとうございました。

この1年、240本以上のブログを積み重ね、累計投稿は近く1,200になります。

年頭に触れたブログ休止についても、未だに日々考えるところがありますが、

自分の中で置いた線までは、まだしばらくの間継続していこうと思っています。

大変身勝手ではありますが、様々な形で引き続きご支援いただければ幸いです。




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バラの華やかさ、紅葉の季節感、63の硬質さ、各々の違いが伝わったでしょうか?


年末の忙しい時期にも関わらず、いつにも増して

支離滅裂系の書き込みにお付き合いいただきありがとうございました。


2019年がみなさまやご家族にとって素晴らしい1年となりますよう・・・。



FUJIFILM GFX50S FUJINON GF45㎜ F2.8 R WR
FUJIFILM X-T3 FUJINON XF50-140㎜ F2.8 R LM OIS WR



(了)
Posted at 2018/12/31 07:29:54 | トラックバック(0) | その他 | その他
2018年04月26日 イイね!

1,000回目のブログ


2018年4月26日(木)。

みんカラへの登録は2005年2月。

2013年3月からブログ投稿を始めて今回がちょうど1,000回目となった。

5年2ヶ月で1,000回だから、月平均16強の投稿を続けてきたことになる。

実は投稿を始める際、「辞め時」を決めていた。


自分は、何かを始めても長続きしないことが多い一方で、興味関心の高まったものは

とことん追求しないと気が済まない偏屈なので、閾値を設けるべきだと考えたのだった。


その閾値とは何かと言えば、次の2点だった。

 ⑴ ブログ投稿回数 : 1,000

 ⑵ ファン数 : 1,000


あの当時、いずれの数字も天文学的だったし、多くのことが長続きしないのだから、

このような閾値に到達することはない、というのが前提だったハズなのに…。

前述の通り、今回のブログでついに⑴の閾値にタッチすることになった。

1,000回は、同日複数投稿をしない自分にとって決して少ない数じゃないし、

写真の撮影やしょぼいながらも何某かの文章や語彙を書くことも、労力としてはそれなりだ。

1ブログで20枚の画像を掲載していたなら、計2万枚の写真をアップしたことにもなる。


もはや自己満足の垂れ流し状態と言っても過言ではない。

初志を貫徹するなら、これを最後に当SNSとは距離を置くべきタイミングだ。

という考えから過去に強い拘りを持たない自分としてはスパッと休止することを考えていた。

しかし、自分にしては珍しくここまで長く継続できた理由、

つまり多くのSNSメンバーの方々に支えられてこそ、を考えるなら、

何らかの告知をした後、段階的に終息させることがあるべき姿のような気がして迷ってしまった。


これまでこんな垂れ流し状態を黙認し、何かとお気遣いいただいたみなさまに心よりお礼を申し上げます。

拙い文章、画像、パーツや整備手帳、メッセージに至るまで、温かく支えてくださったみなさまに感謝×∞です。


車を共通項に置いた当SNSのコンセプト、目を奪われるような写真を掲載されるフォトグラファー、

車好きの方々の優しさや人生の愉しみ方、楽しく興味深い投稿を披露くださるブロガーの方々、

玄人はだしの整備やパーツレビュー、役に立つという域に留まらず、コンテンツ自体の多彩さや愉快さを

掛け値無しに大いに堪能させていただきました。ありがとうございました!

加えて、いつもそばにいてくれた菜々や舞、家内、新しい世界を見せてくれたG500やC63・MINI、

老眼の進んだ眼を補ってくれたカメラやレンズ、それら総てにも手前味噌ながら感謝しなければいけないと思う。



これから先、当面(数回か数十回か?)はこれまでと変わらず投稿は続ける予定ではあるものの、

自分の中ではすでに漠然とピリオドが描かれ、幕引きのカウントダウンは着実に進みつつあるようだ。

フェードアウトする場合、基本的にはアカウントは削除せず、閲覧・コメント・いいね等の入力は、

気が向いたときに行っていく予定ではあるので、ひっそりと見送っていただければ幸いです。

明日いなくなったり、あと10年継続した場合は、存分に笑ってやってください。


何れにしても、みなさまの生活に何ら影響を及ぼすものではありません。

今回もまた長々と勝手な話をしてしまいました。

少なくとも近々、1,001回目の投稿をぶっ込んでみたいと思います☆



次の動画は、最近撮った没写真だけを繋げてスライドショーにしたものです。

よろしければご覧ください。






(了)
Posted at 2018/04/26 22:04:51 | トラックバック(0) | その他 | その他
2018年01月02日 イイね!

Happy New Year 2018 !




みなさま、新年明けましておめでとうございます。




ここのところ年始のブログには自宅からの初日の出を掲載していましたが、


今回は趣向を変えて、昨年撮り貯めた花の画像をスライドショーにしました。


自分としては稀に見る掟破りの2連続動画アップですが、よろしければお付き合いください。



しっかし、YoutubeでのBGM使用って、ものすごぉ〜く気を遣いますね(今更)








呑み過ぎ・食べ過ぎ・風邪、そして我々の年代は餅の嚥下に気をつけて(笑)、

この1年が素晴らしいものになりますよう☆



※次回から通常モードで「紅葉」を掲載します(恥)


Posted at 2018/01/02 07:58:26 | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年12月31日 イイね!

2017年 いい加減な振り返り(*≧∀≦*)



今日で2017年も終わりですね。



皆さんにとって、

当年はどのような1年だったでしょうか?




山あり谷あり、いい時もあれば悪い時もあります。

「今年が悪いことばかりだった」という方は、

来年が「良いこと尽くし」になる可能性があります。

逆の場合は、、、慢心せず謙虚にいけば大丈夫(笑)




いい加減な振り返りになりますが、

今年撮影した画像をざっくり何枚かPick-upしました。

よろしければ、お時間のある時にでもご覧ください。




新年は、恒常化しつつある時差掲載を少しでもキャッチアップすべく、

季節感なく「紅葉」(アチャー!)から掲載したいと思います(汗)


あ、そういえば、どうでも良いことですが、

1月から担当部門替えとなり、ここ3年のような時間的余裕はなくなります。

更新や閲覧頻度が低下することになるかも知れませんがご容赦ください。







それではみなさま、1年間お世話になりました。

どうぞ良い年をお迎えください🐶🐕🐩




(了)
Posted at 2017/12/31 18:45:25 | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年12月09日 イイね!

時計修理に出かけた@チョイ乗りC63AMG

時計修理に出かけた@チョイ乗りC63AMG
2017年11月4日(土)。

手巻時計のゼンマイが切れていたので、

吉祥寺の店に修理に出すことにした。

11時開店に合わせC63でプチ外出。




今回、写真はこの日のアシとなってくれたC63なのだが、

文章は修理に出した時計のハナシ(汗)

ちぐはぐ感が半端ありませんがよろしければ。。。



店が五日市街道沿いだったためこの日はパークタワーに停めた。

【1】

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店にはほぼ予定通り11:10到着。

【2】

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症状を伝えたところ、やはりゼンマイの断裂だと診断された。

【3】

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マニュファクチュールのオーバーホールは3諭吉半とのこと。

ちなみにエタブリスールだと福澤先生が1人不要になるのだとか。

それにゼンマイ交換と作業料を併せておよそ4諭吉。

【4】

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安くはないがオーバーホールだけでも数万かかるケースを考えれば、

文句を言うようなプライスではない。

【5】

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この店、工房も併設しており簡単なメンテならその場でも可能。

【6】

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だが、汎用パーツで代替できないものは当然預かりとなるため、

自分のケースも納期はおよそ1ヶ月と説明された。

【7】

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修理に出したこの時計は、今から25年近く前、

まだ日本であまり知名度が高くはなかったIWCが、

ジャガールクルト製のムーヴメント(ビッグレベルソ用cal.822)を

レクタンギュラーケースに収めて発表したものだ。

【8】

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このモデルの日本への正式導入は1995年だったと思う。

【9】

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モデル名=ノヴェチェント。イタリア語で1900年代を表す。

【10】

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エナメル質のブラックダイヤルに何と言うことのないスクェアな3針、

デイトもGMTも自動巻もないシンプルな18KYGのドレスウォチである。

【11】

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あ、現行の同社製品はIWC表記になるけど、当時の製品は、

IWCとInternational Watch Co.のWネームになっている。

【12】

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既にこれまで20年以上使ってきた、いわば愛用品のひとつ。

【13】

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今時の時計にはない大きさ、軽さ・薄さで、その上、

最も大事な精度も高く、自己主張が少ない点が大のお気に入りである。

【14】

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しっかりメンテナンスを受けてまた元気に戻ってきてくれるでしょ!

【15】

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それまでは自動巻軍団に代車を務めてもらおう。

【16】

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<後日談>

この日から1ヶ月が経過しようとする頃、Shopから連絡があり「部品の国内調達ができず本国から取り寄せとなる。従って納期が+1ヶ月、費用が約3千円程度UPしてしまう。このまま進めて構わないか?」と連絡があった。もちろんYESと答えたが、NOの場合は、壊れたまま引き揚げるってことだよね? う〜ん、この選択は勇気がありすぎて自分には厳しい(^ ^) ということで12/9現在 手元にまだ還ってきてはいない(待)



ちぐはぐブログ失礼しましたm(_ _)m



※Fujifilm X-T2 Fujinon XF35㎜ F2 R WR


(了)
Posted at 2017/12/09 08:10:49 | トラックバック(0) | その他 | 趣味

プロフィール

「↑×2 なぜか以前の投稿が再掲されてしまいました。新年早々失礼しましたm(__)m」
何シテル?   01/01 16:57
10年以上Gクラス('01年G320L⇒'04年G500L)に乗っていましたが、 駐車場のクローズにて、泣く泣くパレットに収まるサイズの '13年C63AM...
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