稲城の丘の青GTIのブログ一覧

今日は朝から直行で、三浦半島の神社の現場で、屋根反りの検査と、午後は上棟祭に向けての会議でした。
　来週の日曜日に、町を挙げての神社の上棟祭です～。
　写真は、神社建築独特の軒反りと、丸みを付ける部分を残した状態です。
　昨年、図面を1/20で意識しながら描いた上で、大工さんの作業場での現寸板図、そして建て方現場での反りや幅、バランスの検査と経てきました。
　地上からの視線を意識した傾きも、最終決定します。
　この後防水紙を貼り、銅板葺きで仕上げますが、瓦仕上げと違い、下地の木部の線や角がそのまま仕上げの銅板に出てしまいます！
　瓦職人ではなく、大工さんが屋根の美しさを決定する訳です。
　「これが【宮】大工さんと言う、尊敬語にも値する言葉のルーツではないか。」と、勝手に考えております～。
　電車で往復するのが、この時期空いていて良いですね～。

度々話題にしているCOXのＣ１４ＴＳ。
　初試乗は、最終セッティング出しの前の、３月24日(土)。
　翌日、藤沢でノーマルに乗りましたが、確かに違いは低速域に有りました。

　今発売の某imp誌をはじめ、Ｃ１４ＴＳのCOX広告やインプレが出てきています。
　燃費を犠牲にせず、低速域のレスポンスUP,トルクUPを計ったとの文書が踊っていますね！
　COXのチーフメカの吉永サンは、GT-TSI発売と同時に、直ぐに購入してチューンを開始したそうです！
　思い入れが強くて、AGUのC18TRのSZ-2を暫く眠らせて、C14TSにばかり乗っていたそうです(笑)
　3月の試乗の時は、まだ「パワーUP」を前面に出すか？メーカーの意向に沿って「エコノミー」を重視したチューンにするか？CPUチューンか？プーリー程度にするか？未定で、その後、VGJと擦り合わせをしたんでしょうね～。
　実際3月時には「マフラーだけで8ps～10psUP」との話も…。
　「G4GTIよりも掛けている過給圧が高いので、マフラー交換の差が大きい。」
との話も有りました。
　トップ馬力は変えていないような記事や広告ですが、ホントはもう少し過激なのでは？(笑)
　ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの効きは、ノーマルとはかなり違います。
　アクセルを踏み込むと直ぐに、きちんとSﾁｬｰｼﾞｬｰの回転唸り音が聞こえます。
　吉永氏の野望は、これだけでは無いと、信じています～。

都心の代々木も、朝から暑くて参りました～。
　お盆も終わりですが、残業を切り上げて、いい加減早く帰りたくなって退社！
　帰りがけに、家庭用の花火を買って、家に帰ったら子供達を外に出して花火を楽しみました！
　丘の上は少し風が有って、都心のアスファルトとエアコン室外機の熱地獄とは違い、助かります！
　大きな花火大会もいいですが、こじんまりと花火を見るのも、まあまあ良いですね(^o^)v
　土曜日は、朝から夕方まで三浦半島で会議だ～！
　がんばるぞ～。
　でも肋骨がまだ痛いッス！

毎日、清々しい空気と、気持ちが良い冷気を感じさせてくれる、職場近くの明治神宮です。
　写真は、代々木側の「北参道入口」と第一鳥居です。
　真冬もひんやりするのは困り者ですが、コンクリートやアスファルトで囲まれた空間の隣に在る事で、我々はかなり救われているんですね～。
　大正４年から植林された人口の森(杜)。
　東京ドーム15個分の森(杜)。
　気分転換とお願い事には、最高の空間ですね～。
　明日も行こうかな～。

今朝、快晴の空の下の、いつもの庭の青ゴルフです。
　空が広くて、お気に入りのアングルです(笑)
　週の初めの月曜日の通勤電車は空いていましたが、今日14日(火)の方が混んでいるのは？？
　明日15日は、そんなに車内が空いていないかも･･･。
　碁流祐さんに教えてもらった、ペルセウス座の流星群を、風呂に入った後、道に出てゆっくり眺めているんですが、鮮明には１つも見えません～。
　白髪をかざしている様な、薄い筋が見えた気が･･･。
　稲城の丘では、明るくて無理かも～。