その１からのつづきです。。。
４日土曜日，時計は11時過ぎ。。。作業開始から１時間経過！
いいペースで進んでますね(*^^)v
さてウエイトローラーを交換するために，プーリーケース内をチェック
します。
これが，純正のウエイトローラーです。
１個は滑り（回り）が悪くなり（グリス切れ？）片減りしていましたが，
ほかは画像のとおり全体的に汚れているだけで片減りや段減りはして
いませんでした。
今回はドライブベルトの交換は行いません。
なのでクラッチユニットは取り外しませんので，この状態で清掃します。
ベルトですが，走行距離が１万キロ超え程度なので，２万キロぐらいで
交換で大丈夫です。
それこそ残り幅の計測はしませんでしたが，片減りや段減りのチェックは
しました。
もちろん，問題無しです。
この真っ黒けに見えるのがベルトかすです（汗）
パーツクリーナーを吹きながら，ブラシでごしごし洗い流します。
ケース内の掃除にパーツクリーナー１本使い切りました( ´Д｀)=3 ﾌｩ
おかげで見違える様に綺麗になりましたよね～
引き続き，プーリーや周辺パーツもパーツクリーナー吹きながら清掃
しました。
ドライブベルトを挟み込む内側も段付きが無くまだまだ使えます。
ここの角度をきつくしたり角度を変えたりすると走りに変化が出るん
でしょうね。
恐らくサードパーティーから発売されているハイスピードプーリー
なんてのはそういった類なのかな～と勝手に想像しています。
因みに，特にもプーリーの内側に油系の汚れは禁物です！！
ここは常にベルトとの摩擦で回転半径が保たれます。
油が付着すると。。。わかりますよね(^_-)-☆
これが今回購入したデイトナのDWRウエイトローラーです。
１個９gで，サイズが外径φ17×幅12mmとなります。
重さは純正よりも２g以上軽くなりますが，その１個あたり２gで走りが
変わるんだから凄いですよね～
因みにウエイトローラーはプーリーケースに装着する際，向きが決まって
います。
これは取り外す際にしっかりと観察してみると理解できます。
このDWRウエイトローラーは両サイドの構造が同じなので，向きは決まって
いません。
気にせずに装着可能です(^^)b
一応，片側には重量，片側にはサイズの表記があります。
グリスアップの際，手が汚れるので画像が少ないですが，私はプーリー
ケースにグリスを垂らし，そこでウエイトローラーを回すことでローラー
表面とケース内のグリスアップを行いました。
満遍なく塗り込むことができます。
ダンパー，ムーバブルプレートですが，取り付けてもポロポロと取れ易い
です。
私は溝にグリスを垂らし取り付けしました。
プーリーケースにカバーを取り付けた状況です。
エンジン回転数が上がり，プーリーの回転数が上がると，内部のウエイト
ローラーが遠心力で外側に移動し，このカバーを外に押し動かします。
そうなるとプーリーも一緒に外側（車輪側）に動くので，ドライブベルト
が中心に移動するって感じでしょうか。
プーリーケースは裏側のカバーを押さえながら，クランクシャフトの
スプラインに合わせて嵌め込みます。
クラッチを触っていないので，ドライブベルトも問題なく掛かりました。
ギアが付いた外側のプーリーも嵌め込みますが，外した順番を間違えない
様に取り付け50N・mで締め込みます。
組み込み完了しました！
早くエンジンを掛けてみたい衝動に駆られます（爆）
慌てずに，しっかりと点検をします。
ドライブベルトがしっかりとプーリーやクラッチ側に掛かっているか点検を
してOKならガスケットを取り付けます。
このクランクケースには２箇所のノックピンがあります。カバーを取り外す
際もこのノックピンをつぶしたり，失くしたりしない様にしましょう。
ノックピンがカバーにはまったまま外れたりしますが，私はケース側に
移してからガスケットを取り付けました。
ガスケットはどうしても浮きがちですので，私はシリコングリスを数か所
点付けして外れない様にしています。
クランクケースカバーですが，こちらもパーツクリーナー１本使い切り
ながらベルトかすや汚れを掃除しました。
見違えるほど綺麗になりましたね(・∀・)ｲｲ!!
取り外したボルトを元の位置に締め込みます。
８mmのボルトなので10N・mの締め付けトルクで締めました。
最後にクランクケースのクーリングカバーを戻しますが，ガスケットの
噛み込み癖をシリコングリスを塗り込みながら直し，シリコングリスを点付け
しながらしっかりとケースの凹に落とし込みながら装着しました。
締め込みは同じく８mmのボルトなので10N・mです。
キックペダルも再装着しましたが。。。
取り外さなくて良かったよね（笑）
取り外したウエイトローラーとダンパ，ムーバブルプレートです。
交換の証に上司に持って行こうかな（笑）
珍しく無事に作業が完了しました＼(^o^)／
10時作業開始で13時前に作業完了！
クランクケース内の清掃が無ければ２時間掛からずに終わりますね～
もし次回の作業があるとすれば上司の家に出張交換しに行こうかな（爆）
アドレス110（CE47A）のウエイトローラー交換をやってみた（純正→９g/個へ）その２
