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但し，専用工具があるおかげというのもあります。

エキパイフランジを固定するためのリテーニングリングを広げるプライヤー
やこれまたソケットを延長するだけじゃ～回せないフランジナットを回す
ためのユニバーサルジョイントやわざと細い1/4インチサイズのエクス
テンションとkokenやTONEといったブランド物の工具を購入し使って
います。

ま～それこそハーレー乗りなら誰もが知っている？北川商会さんでSST
ツールを探したり眺めたりしているのでどうしてもそういったツールを
購入しちゃっているのかもしれませんね（笑）



取り外したエキパイと恐らくカスタムクローム製と思われるフィッシュ
テールマフラーを並べてみました。

一応，セットでヤフオク！にでも出そうかな～と思っています(^_-)-☆
いくらで売れるかね～( ´Д｀)=3 ﾌｩ



さてとこちらはリアバンク側ですね～
エキパイを取り外した後はガスケットを取り除きます。

パッと見ガスケット付いてるの？？？
って思うんですがびっちりと貼り付いてますから（笑）

これも北川商会さんから購入したピッキングツールを使うと，いとも
簡単にガスケットがポロリと取れます(*^^)v
前車FLHTKの時はマイナスドライバーと金槌を使い力技で叩き取ろうと
したら排気ポート周辺に傷を作ってしまい大反省をした結果，ツールの
ありがたみを知った次第です。



え～と排気ポート周辺が汚れてますよね～
実はガスケット装着時，焼き付き防止のためにアンチシーズを塗って
取付けていました。
また，フランジナットにも同じ理由でアンチシーズを塗ってから取付けて
いたもんで周囲にべたべたとくっつけていたんですね(^0^;)

すっきりとは綺麗になりませんでしたが，パーツクリーナーをたっぷりと
クッキングペーパーに吹き付け拭き取りながら掃除しました。
この辺で妥協しますかね( ﾟω^　)b



こちらはフロントバンク側の排気ポートです。
ガスケットを取り除き，こちらもパーツクリーナーで掃除しました。



さてとこれで受け入れ準備完了ですね(*-艸-*)ｲﾋｯ



これで左右出しエキパイの取外し作業が完了です(*^^)v

さてと。。。当分この状態になるな～いつまで待たせるのよ～(；´Д｀)
梅雨明けまでに。。。とは思ってはいましたが，今度の週末に良い天気に
なったらどうしよ(；・∀・)