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家の大掃除の合間を縫って１時間ほどの作業をば。。。

私の大掃除の持ち分は，風呂場と24時間換気システムの掃除。
風呂場は毎月しっかりとやってましたので，例年ほどの大がかりなことに
なりそうにありませんが，24時間換気システムは，本体のシロッコファンこそ
夏に１度掃除していますが，各部屋の吸気レジスターのフィルター掃除や
排気レジスターの埃掃除をしながら高所の埃取りをしちゃうんですよね～
なので，今日は１日掛けてやってました(；・∀・)

明日は風呂場だなと( ´Д｀)=3 ﾌｩ

さて，昨日取り外したCVキャブのフロートチャンバー固定ボルトです。
下段の左側，長さ14mmですね～
右側は手持ちの20mmなんですが，流石に長過ぎでしたんで（汗）
上段右側のプラスねじはHSRキャブのフロートチャンバー固定ボルトです。
長さは14mmなんでジャストでした(*^^)v



ハイ！ちゃっちゃと交換しましたよ～
作業スペースが狭小な部分でプラスねじは非常に舐めやすいので，私は事前に
キャップボルトに交換しちゃいます(*^^)v

※右下の１本は隠れて見えていないだけです（笑）



さて忘れてはいけない部分。。。
エンリッチナーケーブルをCVキャブから移植しなければ(^0^;)

まずは，HSRキャブに付いてきたプラスティックナットを取り外します。



上のプラスティックナットがHSRキャブから取り外した物です。
スプリングとプランジャーが挿入されているので取り外します。

下がCVキャブから取り外して来たエンリッチナーケーブルです。



ちゃっちゃと交換しましたよ～

スプリングとプランジャーはHSRキャブの物をそのまま使います。
ケーブルとプラスティックナットはCVキャブの物を使い回します。
一応，マニュアルに書かれているんでオール英文を部分的に訳しながら
作業を進めています。

でも，理に適っているんでそれぞれのパーツの役割をちょっと考えてやれば
迷いはしないと思います。



ハイ！プラスティックナットを締め込んでやって完成になります。

これにてHSRキャブ装着前作業は全て完了です。
でもね～パイロットジェットが無番の物が装着されているのが唯一
気になります(´ε｀；)ｳｰﾝ…

なので，パイロットジェットだけEVOエンジンでのベースセッティング
となる25#を購入しようかな～と。。。

さて，1時間かからずではありましたが，この後は大掃除を続けましたよ～(*^^)v