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ヤフオク！でポチッとした物が届きましたよ～！

出品金額は確かに安いんですが，先行投資とはいえ手持ちは無いし。。。
悩みながら意を決し，入札金額で落札できたとしたらラッキーと考え
それ以上は背伸びしね～ぞ～とポチッとしたら，そのまま落札でき
ました＼(^o^)／

ま～見てお分かりと思います。
タイトルにも書きましたが，中古のEVO FLSTF純正リアディッシュ
ホイールです(*^^)v

タイヤ付き8,800円で落札できました～(ﾉ^^)ﾉ



少しでも程度が良い物を探していたんです。
そして少しでも安い物が出品されることを手ぐすね引いて待って
いました。

と言うか網を張っていたと言うべきか（爆）

アルミ部分に多少腐食があっても，得意？のハンドポリッシュで
輝かせるつもりですし，今オフシーズンの楽しみとして狙って
いましたんで(ノω`*)ｴﾍﾍ


 
腐食は本当に最低限だと思います。
手に負えない深い腐食は皆無ですからね( *'∀')bナイス

腐食が深かったフロントフォークで苦労した下地作りも最低限で
済みそうです。

ハンドポリッシュなので，手順としては。。。

①#300の耐水ペーパーで大まかに腐食や傷を落とします。
②3Mのスポンジやすり，SUPERFINE #320～#600でひたすら磨く
③ULTRAFINE #800～#1000でひたすら磨く
④MICROFINE #1200～#1500でひたすら磨く
⑤ワコーズのメタルコンパウンドで粗磨き
⑥マザーズのマグポリッシュで中間磨き
⑦ホワイトダイヤモンドで仕上げ磨き
⑧マザーズクロームポリッシュで鏡面出しってとこでしょうか。

但し，リム部分のみだけですかね。
ディッシュ部分は凸凹が粗い面なので，ポリッシュまで仕上げる
つもりはないので軽く①～④の行程で様子見でしょうか。。。

いずれ冬場のオフシーズンは楽しくなりそうです(*^^)v

因みに，テーパーベアリングはオイルシールまでそのままの状態で
届きましたが，スペーサーまでは取り外します。
残念ながら，ベアリングアウターレースは自分では取り外せません。
SSTを持って無いし，新たに買うと２万円ぐらい掛かるので。。。
どうせシールドベアリング化にするためのベアリングコンバージョン
キットを組まないとならないんで，知り合いのショップに持ち込みで
作業をお願いしようかと考えていました。

アウターレース抜きの工具，ベアリング圧入の工具を購入するだけで
５万円程度掛かります(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
何度も使う工具でもないんで，今回は工賃掛けた方が得策と判断
しました。



そうそう，今回このホイールをポチッとしたポイントの一つが
装着しているタイヤでした。

別にミシュランのコマンダーⅡだからってことは関係ないです（笑）
個人的にはHD純正のUS DUNLOPの方がHARLEY-DAVIDSONロゴ
がある分好みです( ﾟω^　)b


 
それに，製造年が2012年と９年物ということは気になりましたが，
大凡８分山ってのが気に入りました。
タイヤ自体もまだまだ使えるとのことですし，多少硬化し始めても
乗ってやり荷重を掛けてやることで柔軟性は戻って来ますので，
来シーズンには使ってやりたいですね(*-艸-*)ｲﾋｯ