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マフラーサポートを上下逆にするために左右を入れ替えたり。。。
ロー＆ロングをイメージしたネオクラシカル仕様が出来上がりつつあります。

が。。。低過ぎだべやヾ(-ε-; )ォィォィ


これじゃ～ツーリング行ったらコーナーまともに曲がれません（自爆）
ま～ね～ハーレー（ツアラーとかソフテイルとかバンク角が無いモデル）の場合，バイクを倒す事を意識してはいけません。
ステアを有効に使うのとリアブレーキの連動操作で案外タイトに曲がれるもんですが，そういったコツをも無意味にするこの低さ（爆）

来週は連休なので，もう一度マフラーサポートを元に戻したり，別オーダーしている専用のマフラーステーでしっかりと取付けし直そうかと(*-艸-*)ｲﾋｯ

土日の作業内容については，明日明後日のブログで紹介したいと思います。
整備手帳は前の物も貯まって来てましたんで，ボチボチとアップして行きますね～

いずれ，仮のマフラーステーで取付けてエンジンに火を入れてみましたが，キレといい迫力といい数段アップしましたから驚きです( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
ダッタカダッタカと完璧に歯切れのあるリズミカルなアイドリングをするようになりました＼(^o^)／



わざわざ20年以上も前のバイクに代替えしたのはこのアイドリングを手に入れるためでしたんで(*-艸-*)ｲﾋｯ

仕事があるからバイクも弄れる！！
さ～明日から仕事頑張るぞ～＼(^o^)／

メルカリのおかげです(*￣з￣)ﾌﾟﾌﾟｯ
新品のkijima製ヘルメットホルダーを送料込み3,000円でゲットできました(*^^)v

前車FLHTKはキングツアーパックにフルフェイス２個を楽々とぶち込めたので
タンデムユースでも休憩時の心配は無用でしたが。。。

エボクラ君になったらヘルメットの収納先に困ってしまいましたね(^0^;)
でもなんとか３年ほど我慢して来ました。。。
小物パーツまで手（金）が回らなかったのが本音です（自爆）



このヘルメットホルダーの取付け先はシーシーバーのフレームです(*^^)v
取りあえずは１個ですが，その内，反対側にもタンデム時の嫁用の
ヘルメットホルダーを仕込みたいですね( ﾟω^　)b

週末は天気が悪いんで，取付けしようっと(*^^)v

となると。。。

そう，聴くだけBLUETOOTH２のテストに丁度いいなと( ﾟω^　)b



で，通勤で使ってみました(*^^)v