カプチーノ × S2000シート。

5月26日(土)

ダッシュパネルを交換しながら各部の面倒をみていたカプ研ちゃん。

ほぼ完成という午後3時半を過ぎて、エアダクトの入れ忘れに気がついた。

☆彡 ﾄﾞｶﾝ

もう一度、ダッシュパネル剥がし^^;

冷水をゴクゴク飲んで、、

ふぁいと がんば えいえいお～！



午後6時過ぎ。

僕も書類仕事の手をとめて、みかん号のルーフを外す。

ウエザ・ストリップゴムやモールの手入れ。

今年4回目。

「ヘタるなよぉ～ 切れるなよぉ～」と唱えながら。

(と～ちゃん式)

おかげでまだ新品のようにプクプクしてます(^^)


終わって、みかん号を眺める。

いつまでも眺める。

通りかかったカプ研ちゃん。

「うっとりですか？」と笑って僕に訊く。


カプ研ちゃんっ！

…

…

その通りっ！！





みかん号にはS2000のシートが2脚付いてます。



ボディレストア時に、中のクッションは一部新品交換＆自分で清掃、表皮は一部新品交換＆信頼できるクリーニング屋さんに出しました。

ときどきバケットがほしくなるのですが、S2000シートも気にいってます。

マメにメンテしながら3年目に入りました。

適度に硬く、(個人的には)FDシートよりも疲れません。

街乗りではいいのですが、たとえば福島や伊豆のスカイラインを気持ちよく走るようなときに、肩と腰のサポートがもっと欲しくなります。

荷重＆荷重の抜けの感覚は腰骨の7cm内側あたりにセンサーがある気がします。

もうちょっとどうにかしたい。

で、白羽の矢が当たったのがコレ。

ウエストクッション →♪



二重のファスナーを開けて、中身のソフトパイマー(非常に柔らかい)を抜いたり足したりできる。

中身が移動してくれるから、上手に隙間を埋めてくれる気がする。

最初は低反発素材を考えていたのですが、「中身を抜いたり足したり」という点で当選。

具合が良いようなら、シート表皮の下に入れてしまいたい。

文字通り抜いたり足したり、しばらく付けたり外したりしながら、現在お試し中。

エンジンが終わったらバケットにしちゃう予感ブルブルですが^^;