2012年07月31日
画像はhttp://owara.blog58.fc2.com/より参照させて頂きました。
「今年は，大会に参加します(^-^)/」と以前に宣言しました。
しかし・・・なにぶん初めてなもので・・・どの大会に出ればいいのかさっぱり。。。
「どうしよっかなぁ・・・」と優柔不断君をしていたわけですが，思いつきで決めました。
”おわらドリフト夏祭り”に出てみます。
しかし・・・今度はまたクラス分けが困る。。。
夏祭りクラス = 上級クラス
ちゃれんじクラス = 初級クラス。。。
私・・・”中級クラス”に出てみたかったんですけど。。。
困って，おわらサーキットに問い合わせてみたら，
「ちゃれんじクラスは”大会初心者”向けのクラスです」・・・と。
というわけで，大会初めての私にぴったり・・・ということで，ちゃれんじクラスに出てみます。
さて・・・どうなることやら。。。
そして，思いつきで決めたので，気付けばもう再来週です。(￣Д￣；；
準備するなら今週末しかありません。
気合を入れようにもどうしていいかわからんし，淡々と遠征準備と同じことをしてみます。(^o^;
でも，一人ぼっちで行って，外からの映像とか，審査してくれる方のコメントとか・・・
どうすりゃいいんでしょうね。。。
とりあえずカメラフル活用でがんばってみますか。。。 Posted at 2012/08/01 00:14:21 | |
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日々のつぶやき | 日記
2012年07月23日
画像は，http://coomac.jp/pitwebowaracircuit/より参照させて頂きました。
先週の土曜日，風間塾参加のため，おわらサーキットへ行ってきました。
今回は，ドリフトメインではなく，グリップメインで参加することに。
今年から始めたグリップ。少しずつわかってきたタイムの削り方や，ブレーキの使い方。。。
しかしながら，独学では限界があります。
ドリフトだと自分のドラテク課題は比較的明確なんですが，グリップはまだまだぼんやり。。。
そういった課題探しのために参加したのでした。
そして，自分と師匠との違いを手っ取り早く理解するために，時期尚早なのは承知の上，
敢えて師匠にマイカーチャレンジを申し込んだのでした。
師匠には「3秒くらい（タイム差を）つけてあげるよ。」と言われていたものの・・・
「タイム差1秒以内」が目標でした。
当日朝起きたら雨。。。マズい。。。(-。-;
師匠に「雨の重要さ」は教え込まれていますが・・・ウェットコンディションでのマイカーチャレンジは
もう一段先にしたかったのです。
雨になると，セオリー通りではない”雨ライン”の使い方であったり・・・
ドライバーの腕の差がより一層はっきりと出ますよね。
ここ最近のF1も，2戦連続で予選が雨。
今シーズンは各チームの実力が拮抗し，1位～10位までのタイム差が1秒ない今年でさえ，
ウェットになると5秒の差になります。
話が逸れましたが，まだドライですら師匠に挑戦できるレベルではないのに・・・と悩みながら
サーキットに向かいました。
午前中は雨が降ったりやんだり。。。
グリップでまじめに走ったことなかったので，ラインを確認したり，クルマのセットを変えたりして
過ぎていきました。
昼からはところどころ水溜りがあるものの，徐々にドライコンディションになっていきました。
データロガーで確認しながら，少しずつタイムを削り，59.381が出たところでそろそろかな。。。と
師匠にお願いしました。
「インラップして，1ラップでタイム出すから。それ以上走っても変わらないし。」
と言い残し，師匠がコースイン。
師匠とのレベルを正確に把握するため，私は乗りませんでした。
最終コーナから飛び出してくる姿を目の当たりにし，「こりゃ敵わないや。。。(>_<)」
とにかく，スピードが段違いに速い。見てて惚れ惚れしました。
師匠のタイムは 56.362!!
本当に3秒早いタイムが出てしまいました。。。(^o^;
走り終わった後，タイヤを確認したら，3ラップしかしていないのに，しっかり温まっていました。
単にラインの取り方や，アクセルワーク，ブレーキだけでなく，インラップの間でタイヤをしっかり
温める技術など・・・全てにおいて「格の違い」を見せられました。
一応，私は後攻ということにしてあったので（セコイ），(^-^; 師匠の走りを参考に，
どこでタイムを縮めるべきか考えてからアタックしました。
3ラップ目で 58.090 1.728秒差。。。
データ解析で師匠との違いを知って更に3ラップアタック。
3ラップ目で 57.611 1.249秒差。。。
これ以上，今回攻めるのは無謀だなぁ・・・と思い，ここでアタック終了。
見事に惨敗でした。。。
その後，師匠にドライブしてもらい，タイムを縮めるための新たな技を見せてもらいました。
これまで，「タイヤは滑らせればタイムロス」と考えていましたが，
師匠曰く，「クルマが前に進む力が残っているなら滑らせてもOK」という
ゼロカウンターの片鱗を見せてもらうことができました。
当然，一朝一夕でできるものではなく，次回の風間塾までの大きな課題（まだ目標か。）になりました。
最後の1時間，イャッホ～！なドリフト時間を楽しみ，5回目のおわら風間塾は終了しました。
トータルでは100周以上！！したようで（記録は100周までしか残らないらしい。），
夏場なのによく走ったもんです。今回，あまり走ろうとは思っていなかったんですが，
グリップがよほど楽しかったようです。（笑）
師匠の走りはまだ解析中ですが，特に9コーナの脱出速度がとにかく速い。
当初の私との速度差は約5km/h。9コーナ～1コーナまでは約200m，平均速度で80km/h前後ですから，
ここを平均80km/hで走ったのと，75km/hで走ったのでは単純計算で0.6秒のタイム差が生まれます。
9コーナの脱出速度がタイム差に響くのはわかっていたつもりでしたが，ここまで違うのか・・・と驚きでした。
次回，10月に再チャレンジさせてもらおうと思います。
それから・・・詳細は後日書くかもしれませんが，速報を。。。
①フロントバンパーの虫対策のサランラップは効果◎
②ウォータースプレーのタンクは満タンでも無事でした。(^-^)v
③バッテリーは結局持っていかず，コンセント借りました。（おわらサーキットさんありがとう。）(^o^;
最後に，1日中走り回っていたロデックスさん，お疲れ様でした。
参加された皆様，ほとんどお話もせず，サルのように走り続けていました。。。ごめんなさい。(^o^; Posted at 2012/07/23 23:21:37 | |
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ドラテク修業 | 日記
2012年07月18日
週末に向け，荷物の準備をしています。
走行会への持ち物って，人によって様々ですよね。
<走るためのもの>
・タイヤ
・ホイルに合わせたスペーサー
・ガソリン（携行缶）
・水噴霧器
そういえば，最近，ホームセンターにこれでもか！！ってくらいガソリンの携行缶並んでますよね。
3.11のリバウンドか？？
<工具類>
・ジャッキ（フロアだったりシザーズだったり。。。）
・車高短スロープ
・インパクトレンチ
・車載工具いろいろ
そういえば，今年工具をリニューアルしようと決めてたんだっけ。。。
<予備品>
・ブレーキパッド
・ドライブシャフト？
・ナックル
これはもう・・・クルマによって際限ないですね。
<レコーダ類>
・ビデオカメラ
・ロガー類
このへんが異常に多いのが私。。。(^o^;
<服装>
・ヘルメット
・グローブ
・長袖長ズボン（←この時期よく忘れる。。。）
<快適グッズ>
・折りたたみ椅子
・ブルーシート（意外と重宝する。）
・クーラーボックス（あるといいなぁ。。。）
・・・で，そろそろ何の話やねん！！と言われそうですが・・・
持ち物ってそのときの課題によってもまた変わったりしますよね。
今回，グリップ半分，ドリフト半分で，グリップについては，師匠にマイカーチャレンジを
挑んでみようと思ってます。。。勝てる気はしませんが。。。(^o^;
せめて，「3秒くらいは離してあげるよ」という宣言通りにはならないように頑張りますが。。。
で，効率よくタイムアップするために，現地で走行解析をしてみよう・・・と。
ノートパソコン持込で。。。（本気だねぇ。。。）
なんですけど，最近ノートパソコンのバッテリーが30分しか持たない。。。
買った当時は3時間くらい使えたんですけどね。。。
というわけで，あるものでポータブル電源を作ってみよう・・・と。
青いがゆえに，エンジンルーム内で目立ってしまうと外されたバッテリー。
最近は専ら予備バッテリーとしてしか使われていません。
コイツにインバータつなげて，ポータブル電源にしてやろう・・・と。
実験してみましたが，ノートパソコン起動時，流れる電流は2.7A。
このバッテリー，"44B19L"なので，およそバッテリー容量は30Ah（5時間率）。
そうすると，30Ah÷2.7A=11.1h
うまくいけば，10時間くらい使えそうです。(^-^)
・・・ということまではわかったんですが，ホントにバッテリー持って行くんでしょうか。。。(^-^;
このままだと持って行きそうな気がしますが。。。（ガソリン携行缶は持っていかないくせに。。。）
明日，おわらにコンセントあるか聞いてみようかな。。。
おわらでご一緒される方，バッテリーにパソコン繋いでカチャカチャやってたら，
どうぞ笑ってやってください。。。(^o^; Posted at 2012/07/19 01:01:13 | |
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日々のつぶやき | 日記
2012年07月15日
大した話じゃないんですが・・・前置き長いです。スミマセン。(^o^;
先日，”ブレーキペダルが床まで行きます。。。”を書きました。
マスターシリンダーの内部リークで，ブレーキペダルがプカプカになりました。という内容だったんですが・・・
ここしばらくまたブレーキで悩んでいました。
きっかけは，”お客様感謝デー！？”でロデックスタイル シーズン2号の試乗をさせてもらったとき。。。
ブレーキがちゃんと効くんですよ。（当たり前。。。）
それに比べて私のは奥まで踏まないと効かない。
シーズン2号のほうが，ブレーキがカッチリしている感じがしました。
ワイド化＆オールペン時に，エンジンを降ろしたんですが，合わせてABSも撤去しました。
その際に，
マスターバック：流用
マスターシリンダー：S14用新品
配管類：S14用新品
ホース類：新品ステンメッシュホース
キャリパー：ブレーキ強化時にECR33用をO/Hして組み込み
ブレーキパッド：ブレーキ強化時にロデックスタイルオリジナルを組み込み
ローター：ブレーキ強化時にフロント研磨品，リア新品を組み込み
マスターシリンダ内部リーク時にパッドとローターはロデックスさんにも診てもらったので，
もはや流用してるマスターバックくらいしかないね。。。ということになりました。
マスターバックは恐らく壊れたらブレーキが重くなることはあっても，軽くなることはないんだろうな。。。
と思いつつも，もはや選択肢がないので，とりあえず換えてみることにしました。
7月7日の七夕に，ロデックスタイルさんに伺い，マスターバックを交換。
その際，「一応自分でパッドとローターはチェックしていきますから。。。」と私。。。
ええ。見ましたとも。。。
マスターバック交換後，ロデックスさんが念のため・・・とブレーキパッドを外し・・・
ロ：「これ・・・パッド終わってない？？」
私：「え！？まだ5mmくらい厚みあるし。。。」
ロ：「でも，こんなもんだともう寿命だよ。」
私：「え～だって今までこのくらい使ってたし。。。」
ロデックスさんがヤスリを持ってきてパッドの角を削ると・・・
ポロポロポロ・・・・崩れます。クッキーとかあんなくらいの硬さです。。。w(￣▽￣;)w
ロ：「これ，もう炭化してるじゃん。ヒートクラックも入ってるし。。。」
私：「いや，でもね・・・今までフロントのブレーキパッドってホント最後まで使ってたんですよ。
残厚1mmとかまで。。。S15純正ブレーキの頃，リアは鉄板ブレーキになってしまうことは
あっても，フロントなんて全然大丈夫だったし。。。
それに700℃対応のパッドなんか炭化したことないですし。。。」
とブツブツ言う私に，
ロ：「昔と比べて，どれだけブレーキ使うようになったのさ！！」
と師匠の言。。。(ﾟﾛﾟ屮)屮
ブレーキパッドを元に戻し，試乗に行くと・・・
「効かねぇ・・・さらに効かねぇ。。。」(￣Д￣；；
炭化していてもなんとか効いていたブレーキが，削ったことでほとんど効かない状態に。。。
ペディングしても，もはや復活せず。。。
というわけでわかったのです。
ブレーキがプカプカだったのではなく，パッドが炭化して効かなくなったんだと。。。
要するに，錯覚したのです。
効かないパッドなので，今までよりも強く踏む必要があり，強く踏んだ分ブレーキペダルはストロークします。
同じ効きを出すのに，ペダルがたくさんストロークするため，ブレーキがプカプカだと勘違いしたのです。
踏力でわかるもんだと思っていたんですが，確かにロックするかしないかのフルブレーキって
路面によって変わるので，踏力は常に変わります。
今回，マスターシリンダーの内部リークが起こり，その印象が強烈だったため，勘違いしやすい状況でもありました。
そして，マスターシリンダーを修理した後，美浜サーキットやYZ東コースでグリップをしたときに
パッドが炭化したんだと思います。
これまでフロントパッドが炭化したことなんてなく，この現象をよく知らなかったため，錯覚してしまったんですね。
だって・・・そういうのってハイグリップラジアルやSタイヤじゃないと起こらないと思ってたんだもん。。。
アジアンでもグリップすれば，こんなこと起こるんですね。
いや，勉強になりました。。。(^o^;
そして，昨日，ブレーキパッドの交換を行いました。
交換後は・・・軽いタッチでしっかりと効くブレーキになりましたとさ。
グリップやってる方からは笑われてしまいそうです。(^o^;
結論
「グリップするなら，たとえヘボタイヤでも，ブレーキパッドはちゃんとメンテしましょう。」
パッドネタでもう数話書きます。。。φ(・＿・”） Posted at 2012/07/15 21:23:16 | |
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トラブル事例＆延命化 | 日記
言ったからには。。。 
画像はhttp://owara.blog58.fc2.com/より参照させて頂きました。
画像は，http://coomac.jp/pitwebowaracircuit/より参照させて頂きました。
週末に向け，荷物の準備をしています。
写真は昨年のおわら風間塾終了後の一コマ（本当にこれしか写真撮ってない。。。）です。
大した話じゃないんですが・・・前置き長いです。スミマセン。(^o^;
