2012年01月29日
珍しく，普通なブログを書きます。（笑）
今年は，グリップ半分，ドリフト半分で走ってみようかと思いまして，今日は美浜サーキットに行ってきました。
日曜日ということで，かなり混んでました。(^-^;
13台/枠を台数上限にしているみたいですが，ほとんどの枠が13台という。。。
やっぱ日曜日って混みますね。今度から土曜日を狙うことにします。
本日は，グリップ研究のためのデータ取りが目的・・・なのに，
ドライビングモニターの電源ケーブルを忘れるという失態。。。(>_<)
持ち物リストが古くなってまして，作った当時より持って行く物が増えちゃったっていう。。。
歳を取るとダメですね。必ず何か忘れ物します。(^-^;
仕方なく，車載カメラとドリフトボックスでデータ収集しました。
いろいろやってもよくわからんので，今日は車のセッティングは変えずに，走り方を変えてみました。
車のセッティングは，↓で固定。
Fタイヤ：Zeetex HP103 245/40R17，エア2.4k（冷間），減衰力5/5
Rタイヤ：Zeetex HP103 245/40R17，エア2.4k（冷間），減衰力5/5
美浜サーキットのコース図。
前回走ったときに，力を抜いた最後のラップでベストタイム48.454が出たので，
①一生懸命がんばる走り方
・ストレートアクセル全開→ブレーキできるだけ我慢→アクセル離したらすぐブレーキ踏む
大袈裟ですが，こんな走り方
②あまりがんばらない走り方
・ストレートアクセル全開→早めにアクセルオフ→ブレーキ踏む
こんな分け方をして走ってみたり。。。
進入～クリップまではドリフトのほうが速い，立ち上がりはグリップのが圧倒的に速い・・・ので，
1ヘアピン～フェニックスコーナーまでを流し気味に走ってみたり。。。
先日，師匠とお話したときに，「縁石の使い方もあるよ」と聞いていたので，
クリップ手前から縁石踏んでみたり，クリップ奥目で縁石踏んでみたり・・・。
まぁ，思いつくことをあれこれ試してみました。
当然，どこをどうすると速くなるのか，よくわかっていないので・・・
「今から必死にデータ解析します。(^-^;」
ドリフトでもけっこうデータ解析はしていましたが，むしろグリップのほうが
データ解析から得られること多いですね。(^-^)
まぁ，そんなわけで，”1周まとめる”というレベルまでは行けませんでしたが，
ベストタイムは47.575まで行きました。
前回から0.879短縮。。。こんなに縮まっていいのか。。。w(￣o￣)w
前回がショボかったか？？(^o^;
前回よりもコースの習熟度が増したのもありますが，
今回，「タイヤをしっかり温めよう」と，しっかり熱を入れてからアタックしたのが
よかったのかもしれません。
エアは4本とも冷間2.4k→走行後3.0kまで上昇してました。
気温も前回よりは高かったかな。
こういったデータも残すために，やっぱ温度計いりますね。
いや，なんだかグリップが楽しくなってきました。（笑） Posted at 2012/01/29 22:55:21 | |
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ドラテク修業 | 日記
2012年01月22日
本日，ロデックスタイルさんに緊急入庫してきました。
日帰り＆滞在時間3時間の弾丸ツアーでした。（笑）
実は，ブレーキに気持ち悪いトラブルを抱えておりまして・・・
来週走りに行く予定をたててしまったため，ロデックス師匠に助けを求めました。
”ブレーキの気持ち悪いトラブル”については，長くなるので，後日書きます。(^-^;
自分でやれることはやってみましたが・・・これ以上は時間がかかるばっかりでダメ。
原因を考えすぎて夜も寝れません。（笑）
ロデックスさんに電話したら，「今日はOK」とのこと。。。
「でも，雪ありますよ？？」
まぁ，前回行った時も大丈夫だったし，高速は大丈夫でしょ。。。
と軽く考え，行くことにしました。
実は先週，妻の誕生日だったので，今日は「自由な時間」をプレゼントすることにしていました。
なので，長男(2歳)を1日面倒見る日でもありました。
というわけで，長男（2歳）を助手席に乗せて松本へ。。。
中央道の駒ヶ根にさしかかったあたりで，けっこう雪が降ってきまして。。。
「ごめんなさい。ナメてました。。。(>_<)」
ノーマルタイヤなんですよ。。。ここまで来て引き返すのも。。。だし，とりあえずそのまま向かいました。(^-^;
写真は松本IC最寄の”みどり湖PA”の裏手。。。
「ノーマルタイヤじゃイカンでしょ。。。」
長男（2歳）はキャッキャしてましたけど。。。
到着すると，ロデックスさんは既に新品の「マスターシリンダー」を用意していてくれました。
電話してから2時間半。。。急がせてしまってスミマセン。。。(^-^;
サクサクとマスターシリンダーを取替えてもらって，エア抜き。
ロデックスさん「はい，あおって～」
私「イチ，ニ，３，４，５！！」
ロデックスさん「はい，もう１回！」
私「イチ，ニ，３，４，５！！」
・・・このやりとりに長男（2歳）が大はしゃぎ。。。
子供のツボってよくわかりません。（笑）
しかし，いつものようにロデックスさんはすばらしい手際の良さでした。
到着してジャッキアップ，ブレーキパッドの点検，マスターシリンダー交換，エア抜き
ここまで2時間かかりません。。。
マスターシリンダーを交換したら，”気持ち悪い症状”も直りました。(^-^)v
その後，少しお話して帰ったわけですが，さすが「子供に人気のワクワクさん」だけあって，
長男（2歳）の子守までしてもらいました。。。
台車に乗せてくれたり，バケットシートとハンドルで遊んでくれたり。。。
実はけっこう人見知りする子で，祖父母ですら懐くのに1～2日かかるんですが，
30分後にはロデックスさんと一緒に遊びたくて，服を引っ張ってました。
Hot VersionとかVideo Optionとか毎日見てるので・・・ひょっとしたら知らない人では
なかったのかもしれませんが。。。（笑）
夕方にはかなり雪が降ってきて，帰れなくなったらヤバい！ということで
慌てて引き上げてきました。
帰り，松本IC～駒ヶ根ICまでは，追越車線は雪で真っ白，走行車線も轍以外は雪・・・
どうなることかと思いましたが，なんとか無事に帰ってこれました。(^-^;
家に帰ると，妻も１日買い物を楽しめたらしく，ご機嫌でした。あ～よかった。(^-^)
ロデックスさん
本日は，本当にありがとうございました。m(_ _)m
おかげで，来週は気持ちよく走れそうです。
原因については，おおよそ掴めましたので，レポート書きます。(^-^)
また分解結果を教えてください。 Posted at 2012/01/22 00:30:17 | |
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ロデックスタイル | 日記
2012年01月18日
通勤に原付を使い，平日はまず動かない私のS15。。。
以前にも書きましたが，バッテリー上がりとの戦いが続いています。
カーナビ，盗難防止装置等，待機電流が大きいんですよね。
バッテリーが上がってしまうと・・・せっかくの盗難防止装置も，何も作動しなくなります。
数々のセンサー類も軒並みシャットダウン。。。
愛知県は盗難も多いですから，気が気ではありません。(>_<)
だって・・・エンジンはかからないものの，積載車持ってくれば，何の抵抗もなく持っていけてしまいますからね。。。
無防備なバッテリー上がりを狙われたら。。。(^-^;
この年末年始も実家に帰省しましたが，心配で仕方なく，妻子を置いて帰ってくる始末。。。
こりゃまずいです。。。
そんな状態ですから，つい先日まで週末は
バッテリー充電のため，無駄にドライブ→洗車
を繰り返していました。。。何やってんのさ。。。(^o^;
というわけで，対策を急いでいたわけですが，ようやく完了しました。
対策は，「予備バッテリー＆充電器を買い，充電しては入れ替える」
今出来る対策はこれくらいしかありません。(-。-;
本当は，ガレージ付きマイホームを買って，充電器つなぎっぱ。。。ってのがいいんですけどね。
資金がありません。(^-^;
対策を決めるまでに，けっこうバッテリーについて勉強しました。
私，機械屋なもので，電気のことはサッパリ・・・鉛バッテリーは高校化学程度の知識しかありません。
電気＆化学・・・苦手分野です。(^-^;
しかしながら，勉強してみると，けっこうおもしろい世界でした。
自動車はどんどん電気製品化していくし，近い将来，電気自動車の時代もやってくるでしょう。
自動車のチューニングも電気の知識無しにはできなくなってくるでしょうね。
電気自動車になったら，「如何に上手にバッテリー性能を引き出すか」ってのも
重要なファクターになってくるでしょうね。
というわけで，またブログのネタを見つけました。（笑）
近々，「バッテリーの使い方」シリーズを書いてみようと思います。
けっこう実験しないといけない項目もあるし，しばらく楽しめそうです。(^-^) Posted at 2012/01/18 23:51:59 | |
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バッテリーの使い方 | 日記
2012年01月16日
先日，免許を更新しまして，初のゴールド免許になりました。
免許取得以来1○年目の快挙です。（笑）
但し，全然自慢できるわけでもなく。。。
実態はただの運ですから。。。(^-^;
環境の変化によるところが多いですね。
①仕事場が都会でなくなった
これで，駐停車違反で取り締まられる可能性が減りました。
また，社会人になって，ちゃんと駐車場に停めるようになったというのもありますね。
まぁ，若気の至りというやつですな。
②車に乗る機会が減った
大学生時代は，年間25,000km程度乗っていましたが，今では10,000kmにも満たない程度。
単純に，お巡りさんと遭遇する機会が減りました。
③取り締まりの多い箇所に関する知識が増えた
よく取り締まりしているところを知った。
これも経験ですかね。（笑）
なんだか，普段長文が多いので，何か書かずにはいられないので，
道路交通法違反の取り締まりに関して，思うところを書いてみましょうか。(^-^;
私の思うところを勝手に書きますので，気分悪くさせてしまったらごめんなさい。
取り締まりって，ある程度は必要なことだと思います。
そりゃ自分が取り締まられるのはイヤですが，ある一定レベルのルール遵守のためには必要と思うからです。
取り締まりもせず，無法地帯になってしまったら，怖くて外も出歩けませんからね。
ただ，取り締まる警察官の方には，
「国民の安全を守るために，交通事故を無くすために・・・」
という気持ちで取り締まって頂きたいものです。
飲酒運転や座席ベルト装着義務違反（シートベルト）等はバンバン取り締まって頂いて結構です。
気をつければ済む話ですし，何かあったときは他人に迷惑がかかる話です。
（シートベルトは，対車の事故で負傷の度合いが増すとかね。）
駐停車違反もその類ですね。
私が少し疑問に感じるのは，指定場所一時不停止等と速度超過（スピード違反）。
一時停止の取り締まりって，影で見ていて，
「車輪が完全に止まってなかった」
って取り締まりするらしいですね。（私捕まったことありませんが。）
確かに，そうなんですけどね・・・法的には止まったか，止まってないかなんですけどね・・・
本来，一時停止箇所って，見通しの悪い交差点とかで，周囲の安全を確認するために，
一時停止するんじゃなかったでしたっけ？？
「止まることに意義があるのではなく，安全確認をしたかが重要なんじゃないですかね？」
出来れば，「止まってなかったでしょ」ってとこだけじゃなくて，
「一時停止もしてませんでしたし，安全確認も不十分でした。
しっかりと安全確認するために，一旦停止してくださいね。」
ってなコメントできないかなぁ？
おのずと取り締まりの仕方も変わってこないかなぁ？
速度超過も，スピードを出してしまいそうで，取締りしているのが見つかりにくいところで
やってるような気がするんですが・・・それでも結構なんですけどね，
「どこか影から見られてるかも。。。」
ってのも抑止力ですから。。。
ただ，できれば速度超過が原因で，死亡事故が発生した場所とかで取り締まって欲しいなぁ。
「はい，20km/hオーバーです。スピード出し過ぎです。法定速度40km/hでしょ？」
って言われても，多くの人が納得感ないと思うんだけどなぁ。。。
「20km/hの速度超過です。あなたと同じ速度で，ここで死亡事故が発生したんです。
同じ事故を2度と起こさないために，私たちはここで取り締まりしてるんです。」
とか言ってもらえれば，納得感あるんだけどなぁ。。。
もちろん，警察官の方の多くは志も高く，「事故を無くそう」って気持ちで仕事されている方も
多いと思うんですけどね。
取り締まられた人の心に響くような取締りってできないものかな？と思うわけです。
こういうのって，捕まったときに警察の方に言っても，「負け犬の遠吠え」にしか聞こえないでしょうから，
今ここで書いておきます。
さて，私のゴールド免許もいつまで続くやら。。。(^-^; Posted at 2012/01/16 23:04:19 | |
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日々のつぶやき | 日記
グリップ修行中。。。 
珍しく，普通なブログを書きます。（笑）
ここ最近，ブレーキトラブルで悩んでいました。
本日，ロデックスタイルさんに緊急入庫してきました。
通勤に原付を使い，平日はまず動かない私のS15。。。
先日，免許を更新しまして，初のゴールド免許になりました。
