車検２

あ…ありのまま　今起こったことを話すぜ！
『俺は後輪駆動の車に乗っていたと思ったら、
　いつのまにか前輪駆動になっていた』
な…なにを言っているのか　わからねーと思うが
おれも何をされたのか分からなかった…

どうも。ポルナレフ風マグＣＡＰＰです。こんばんは。

前は代車になるたびに排気量が減ったり、カタツムリが消滅したりしてたんですが、今回はそんなことはなかったぜ！

ということで代車はミラ　ＴＲ－ＸＸアヴァンツァートです。
初代モデル。あのカクカクしたやつです。
ちょっと詳しい人なら、Ｌ２００Ｓって書けばなんなのか分かるかと。
ＦＦモデルのＥＦエンジン搭載車です。というかＬ２００の頃はＪＢは無かったですね。

…４ＡＴですがorz

初めてＡＴ車に乗ったときのように、左足が勝手に動いて急ブレーキしてしまうようなことは無いんですが、左手がシフトレバー握って無いと落ち着かないので、何かにつけてやたらとシフトチェンジしてます。
停止したら人間Ｎ制御（Ｎレンジにぶち込むだけ）
…多分すこしは燃費よくなると思います

まあ、クリープが嫌いなだけなんですが。

しかし、ロックアップなしのＡＴターボは車速コントロールが面倒…
基本的に流れに乗るのにブレーキは使いたくないんですが、定速走行が難しいので車間距離が一定せず、ちょっとギクシャクしてしまいます。
慣れればどうってことはないんでしょうけど。
思ったように走れるという意味で、私はＭＴの方が楽だなー、と思いますね。