マグＣＡＰＰのブログ一覧

発注かけたときは「いつになるかわかりませんので･･･」って言ってたのに、今日突然「部品入りました～」って電話を受けたマグＲです。こんばんは。

仕事早々に切り上げて、ダッシュでディーラーに向かいました。

だって、私のＲは街のりに向いてないんですもの！（死

ドノーマルカプのぬるま湯にどっぷり漬かっていたため、クラッチが重いのなんの（笑
わだちでハンドルとられるとられる。
段差で飛ぶ飛ぶ。

デフの「ゴッゴッガッガッ」はまったく気になりませんが（ｫｨ


で


カプです。
昨日の時点で電圧１０．５Ｖ。
でも、それは実はエンジンかかっているときの話だったのです。

エンジン切った状態で１１．８Ｖ
「これはいける！」（心の声）

･･･結論。ギリッギリセーフ（正直アウト）
ディーラー直前で６．８Ｖまで低下･･･
ヘッドライトは点けても消しても真っ暗なままなので消しました（ｫｨ
インパネも白く点灯するはずが、オレンジ色でものすごく暗い･･･
ああ、その他の電装品はオールＯＦＦですよ、当然です。

ウインカーも点けるとエンジン止まりそうなのでウインカーすら使えません。
ヘッドライト消して（点かない）、ウインカーも出さない（出せない）カプが交差点曲がってくのです。
あぶなくてしょーがねー（俺が

途中までは順調だったんですがね･･･
突然、電圧が急降下しだしたのです。

最近のバッテリーは突然死するってのを身をもって知りました･･･正直知りたくなかったけど（ぉ

今日中の修理は不可能とあきらめて、代車出してもらって帰ってきました。
･･･あるとです。

４ＭＴです

ヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪

タイトル見てご期待の皆さん、こんにちは。
期待通りのことになってますよ。


今日、晴れてました。
休みです。
＝サーキット（違

というわけで、かぷち初のサーキット＠作手にいってきたのですよ。



で



行く道中から始まっていました･･･

Ｒ１走行中、「カラーン」という音がリアからしました。
コンビニで一度止まって、リヤタイヤ確認。問題なし。
鉄板か何か踏んだんだろうと、気にせず走って作手に到着。

･･･純正マフラーカッターが影も形もありませんorz

腐って落ちたらしい･･･

マフラーカッターなんて飾りです、えら（自粛


で、１５時枠で走行。台数多いけど、ドノーマルのカプだし邪魔にはなっても邪魔されることはあるまい、と（鬼

目標タイム３５秒として走り出し、あっさりクリアして３４秒フラットをたたき出してたとき。
ボク、見ちゃったんです。

バッテリー警告灯が点いているのを
そして、電圧計が１１．８Ｖを指しているのを

アッ－－

オルタのベルトがちぎれ飛んでました。８月に新品に換えたばかりなのに･･･
とりあえず、ディーラーに電話するも、在庫はなしとの返答･･･
どちらにしろ、家まではバッテリーのみで帰らねばなりません。

電圧計とにらめっこしながら低回転走行でできるだけバッテリー負荷を減らします。

電圧が下がってきました。１１．５Ｖ
ガソスタ１件目で充電をお願いするも、「充電器こわれてる」との返答･･･
（ﾟДﾟ）ﾊｧ？

ガソスタ２件目では、しきりにバッテリー交換を勧めてくる･･･
ベルト切れてんだからバッテリー交換したところで意味ね－んだヨ！アフォが！

とりあえず、充電してもらったがこれが大きな判断ミスでした･･･

暗くなってきた＆大渋滞orz

暗くなってきたということは、ヘッドライトをつけなければなりません。
そして、渋滞にはまると水温が上がり、電動ファンがうごきます･･･

死に体で家にかろうじて到着。このときすでに電圧１０．５Ｖ

･･･しばらくＲで通勤することになりそうです･･･

タイムは３４．０７３ですた。フロント５年物ＧⅢ、リヤ７年物トランサスであることを考えればそこそこでしょうか･･･