マグＣＡＰＰのブログ一覧

大雨降ってきて、やりたかったブレーキエア抜きができず不満なマグＣＡＰＰです。こんにちは。

ここ最近、どうもカプチの調子がよくない。
ブーストのかかりが非常に悪いのです。
立ち上がりも悪いし、ピークブーストも設定ブーストより低い。１．３設定なのに１．１しか掛かりません。

思い起こしてみれば、先月東海環状でセッティング実施してたころからすでにおかしかったと思います。
あのころはまだ１．３はギリギリ掛かっていましたが、高回転でブーストがタレてきて１キロくらいしか掛からなくなるのです。
でもまあ、そのときは「背圧が高くて抜けていかない⇒タービン仕事しない」のが原因だと思い込み、そういう特性なのだと納得してました。

錆穴修理完了してクルマ引き取るときにその辺を木村さんに聞いてみたところ、「それはおかしい」とのこと。
また、帰りに踏んでみても明らかに遅い。ブーストの掛かり方も凄くヘンです。ブースト計がフラフラしながら１．１キロまでようやく到達するような感じ。インターセプトポイントが５５００ｒｐｍくらいにまで上がっています。
前は４０００ｒｐｍ～４５００ｒｐｍくらいでフルブースト掛かっていましたから、明らかに悪化してます。

ためしにブーストソレノイドを１００％ＯＮ（＝ブースト∞）にして走ってみましたが、それでも１．１キロ止まり。
ソレノイドＯＮとＯＦＦで差はあるので、どうやらソレノイドが死んでいるわけではなさそうです。

症状から考えて、どっかから圧がもれてると判断し、とりあえずインタークーラーを純正にもどしました。
そのとき、私気づいてしまいました。
ブローオフのところに繋がる配管が破裂してるのをorz

強化プラスチックの補強骨入りの耐圧ホースだったので大丈夫だと思ってたんですが、どうやら補強骨がスパイラルで入っているため、ねじりの力に非常に弱いようです。
取り付け時にネジって取り付けていたため、熱で軟化して変形し、ねじりに耐えられなくなって破損した模様です。
裂けた部分を切り取ってつなぎなおし。今回はちゃんとねじらないように取り付けました。

結果、テストでブースト∞にしてるのを忘れていたため１．８もかけてしまった（怖
完全復活の模様です。

ついでに設定をいろいろ見直して、ブースト立ち上がりを改善しつつハンチングを抑えることに成功しました。
・・・ＡｖｅｒａｇｅＰｏｓｉｔｉｏｎにブースト方向の設定枠があればもっといろいろ試せるのですが、回転軸方向しかないので仕方ありません。
インターセプトポイントを反映した設定にすることで、立ち上がりと安定性を両立してみました。

これで西浦４秒切り達成なる・・か・・・？
多分美浜ももっと速くなると思います、大分前からこの状態だったようなので

予想より早くクルマが帰ってきたマグＣＡＰＰです。こんばんは。


とんでもないことになっていたようです

ちなみに助手席の床～背面部分です
写真では錆部分がすでに除去されていますが、逆に言うとこの大穴部分全部錆でグサグサになってたってことです


本日修理完了して引き取ってきました


雨ざらしのカプチは私と同じような状況になっているかも？

一日あけてマグＣＡＰＰです。こんにちは。

一日中歩き回ったり立って観戦してたりガンガンクラッチやアクセルブレーキ踏みまくってたせいか足が筋肉痛です。

5/2は恒例となったワニシア走行会が美浜サーキットで行われました。
この日のために秘密兵器としてＳタイヤ買ってた（その割りにブログで晒してましたが）わけですが、秘密兵器用意してたのは他の人も同様でした・・・

今回ワイドコンバージョンレンズ初仕様です。その模様をご覧ください。



・・・気を取り直して2本目。



Ｓタイヤ導入で48秒切りを目指してましたが、夢かなわず。
かなり外気温が高く、エンジンも熱だれ気味でしたが、それにしてもＳタイヤまで投入してタイムアップ0.5秒はちょっとがっかりです。
まあ、この車両でＳタイヤ使うの初めてってのが言い訳ですが（爆

しかし軽量なクルマでＳタイヤって怖いですね。フェニックスコーナーで内側2輪浮いてました・・・
やりすぎると横転しますね、これは（怖
グリップしすぎて今までのラインだと曲がりきれないパターンが多発しました。
リヤの駆動力に頼ってタイヤを滑らせて曲げてたってことですね。道理でリヤばっかり減るわけです・・・

2台ほど事故が発生してしまいましたが、自走できないレベルの事故はなく無事に終了しました。
終了後は恒例の反省会。家に着いたら日が変わってました。
一日楽しく走れました。次は西浦だー？！

いろいろありました。マグＣＡＰＰですこんばんは。

３０日は春宴に参加してきました。
総勢200台以上のカプチが全国から集まりました。
心配された天気も最後の最後に土砂降りになってしまいましたが、それまではなんとか持ちこたえてました。
開催前にチャピさん力作のニーパッドを購入。
ヴィリーさんにもまたお会いできて、いろいろお話ができました。
ヴィリーさんへ、ハーネスの件、ありがとうございました。カムの件、メッセください（笑

主催者のホグさん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。楽しく過ごすことが出来ました。

春宴終了後、恒例の８スポ撮影会が終わるのを待って、後夜祭に参加しました。
主催者のＪ親父さん、お疲れ様でした。
ほとんどかぷじいさんオンステージ状態で、楽しく過ごせました。
夜が明けて５月１日。相変わらずの雨。
朝練（謎）の後、予定していた峠めぐりを中止してカフェアドレナリンへ行くことになりました。
途中おみやげ買ったり中山道散策したりしつつ、カフェアドレナリンへ到着。
昼食をとり、解散となりました。

家に着く頃には雨は止んでました。
そこでニーパッドを装着。ドアを開け閉めしながら位置決めして裏からしっかりネジ止めしました。
そして明日の準備。タイヤを交換し、干渉しないかどうか確認するためにテストコースに行ってきました。
結果、干渉はなかったので大丈夫のようです。
ニーパッドがとてもいい仕事をしてます。位置関係が絶妙です。
これで明日は下克上！（爆