マグＣＡＰＰのブログ一覧

こんばんは。マグＣＡＰＰです。

今日はＡＬＴ行きました。楽しく走りました。

・・・以上で終わることができればよかったのですが・・・

実は先週もＡＬＴ行ってました。今日のことがあったので書きますが、そこで友達の黒ＢＲＺが事故りました・・・（一応名前は伏せておきます）
最終コーナーでケツが出て、リヤをヒットした反動でハーフスピンして前からガードレールにドカン。
ガードレールごとその向こうのフェンスまで押すくらいの激しい当たりでした・・・
オイル漏れはなかったものの、クーラントだばぁ。左前足が押されてひんまがってしまい、タイヤがフェンダーに引っかかって移動も困難なくらいの大クラッシュでした。。。

このときの私のタイムは３０．６８７で一応３１秒は切ったものの、まだいけるような気がしてました。
３コーナー侵入で2速だとレブるまで車速が上がってきて、3速だと失速してのぼりがツライのが課題でしたが。

今日はてるさんと10時枠で走りました。
なかおさんからアドバイスもらってたので、ためしにリヤスタビレスで挑戦。
カプチと違い、スタビレスでもトレッドがあるのでそれほど不安定になることはありません。
なかなかクリアがとれず、一応３０．６８８が出たものの不完全燃焼。

その後も３０．９前後しかだせず、冷却のためにピットに戻ろうとしてたら・・・
てるさんが頂上コーナーでハーフスピンしてコースアウトしてました。
まあ、そこまでであればよくある話で終わってたんですが・・・・
引っかかっているのか、自力で脱出は不可能な様子。
そのうち、なにやら煙が上がってきました。

どうやら、コースアウトしたところにコンクリートのブロックがあり、そこに乗り上げてしまった模様です。
エキマニに直接接触したのか、輻射熱なのかは分かりませんが、下にあった枯れ草に火がついてしまい、それがインナーフェンダーなどのプラスチックパーツを燃やして・・・というふうに延焼していったようです。
すぐに車両の移動ができればよかったものの、てるさんも私もうっかり牽引フックをおいてきてしまっていました。
消火器で一旦火は消し止めたものの、まだくすぶってる模様。
私は全力疾走で牽引フックを取りに戻りました。

車両を水場まで移動させ、水をかけてようやく消し止めました。


基本的なことですが、牽引フックが必要な車両は、サーキット走行時は必ず携帯しておくべきです。
今回、この基本的なことができていなかったがゆえに被害を拡大してしまった・・・と思います。
（枯れ草がない場所に早く移動できれば、延焼は食い止められた可能性が高いです）

てるさん自身は無事だったのが何よりです。
しかし、2週間連続だとかなりへこみます・・・

・・・牽引フック買ってこよう・・・