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新年あけました（ぉ

新年早々放置モード発動してましたが、今日は美浜サーキットにカレーを食べに行ってきました。
2014年走り初めになります。

しかし、いきなりやらかしました・・・
起きたらすでに９：００・・・
あわててカリーフさんに連絡とりましたが、団体エントリーのてるさん達にご迷惑をおかけしてしまいました。
ごめんなさい・・・

今回は新兵器導入です。
KUMHO ECSTA V700
やっちまいました。まさしく「タイムを金で買う」状態です（笑
早速カレーの黄色い人に見つかってしまい、「これは４７秒は出さないと恥ずかしくて帰れないな」とか煽られてしまいました・・・

が、走り出してみればいきなり４７．１４５をマーク。
もう少しで４６秒台・・・という欲が出てきました。
しかしその次の枠では４７．４７５がベストで、タイムが落ちてきてました。

これはタイヤの過熱が原因だろうと考え、逆走をパスして最後の順走枠に賭けました。
ストラダーレの加藤社長にアドバイスもいただき、果敢にアタックした結果、４６．９８４をなんとか出せました。

┌――――――――――――――――――――――――┐
｜ついに　ねんがんの　４６びょうだいを　たっせいしたぞ！　│
└――――――――――――――――――――――――┘
┌―――――――――――――――――┐
｜＝＞そう　かんけいないね　 　　　　　　　　│
｜　　 殺してでも　うばいとる　　　　　　　　　｜
｜　　　ゆずってくれ　たのむ！！　　 　 　　　|
└―――――――――――――――――┘
ガラハド乙
（ロマサガネタ分からない人にはすみません・・・）

Ｖ７００ですが、感覚的にはＳタイヤです。
Ａ０４８のＭＨコンパウンドに近い感覚でした。さすがにＡ０５０のＭコンパウンドには負けると思います。
温まりにくいという前評判でしたが、Ｓタイヤだと思って扱えば特に扱いにくい点はありませんでした。

また、リヤの車高を５ｍｍほど上げました。
タイヤのグリップが違いすぎるので効果があったかどうかは分かりませんが、フェニックスでのどうにもならないオーバーは解消してました。が、これは単にグリップが上がりまくった結果すべる限界に達してなかった可能性が高いです。。。
タイヤ鳴いてなかったし。
グリップが上がり、ロール量が増えてキャンバーが不足する事態を憂慮してたんですが、杞憂に終わりました。
むしろ、リヤキャンバー（２度）は現状でも若干つけすぎのようです。もっと立ててもよさそう。
フロントは２度ちょいでちょうどよいか、ちょっと足りないくらいでした。このままでいけそうです。

メインのカレーもいつもどおりおいしかったです。
主催者のカリーフさん、スタッフの皆さん、参加者の皆さん、お疲れ様でした。